技术总结
本实用新型公开了一种自冷却式汽车轮毂，包括轮辋和轮毂体，轮辋的内圈通过轮辐与轮毂体固定连接，轮辐的外圈设有外循环通道，且外循环通道，与轮辋的内圈相贴合设置，轮辐内设有连接通道，外循环通道与连接通道连通，连接通道与第三流水孔连通，轮毂体内固定设有内循环通道，第三流水孔与内循环通道连通，内循环通道内固定设有加强筋，两个加强筋之间设有通风洞口。本实用新型通过轮辋内设有的外循环通道和轮毂体内设有的内循环通道，当轮胎进行运动时，通道内的冷却液通过连接通道实现循环，将温度过渡到通风洞口，风会通过通风洞口将传递到通风洞口内的温度置换出去，从而对轮辋和轮毂体进行降温，进而实现轮毂的自冷却。
技术研发人员：张彦彬
受保护的技术使用者：河北百龙汽车配件制造有限公司
技术研发日：2018.05.22
技术公布日：2019.01.15