一种汽车紧急停车装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车行车安全应急装置，尤其是涉及一种汽车紧急停车装置。

背景技术：

现在，汽车数量剧增，汽车已经遍布全球的各个角落，无数的人们都在使用汽车或者享受着汽车带来的便利；但是，随着公路建设的快速发展，汽车越跑越快，车辆交通事故也是与日俱增。

公知的，汽车制动系统，是靠汽车轮胎与地面的摩擦力来实现制动的；但是，在摩擦力极小的雨、冰雪、泥泞道路，制动系统失灵或高速行驶时常因不能迅速将车停下而发生事故，因此，设计一种安全、快速的汽车紧急停车装置是本领域技术人员的基本诉求。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型通过设置一种车轮阻拦网停车装置，紧急刹车时后车轮与阻拦网完全接触，使车辆快速安全停下，有效避免事故的发生。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车紧急停车装置，包括圆柱形金属槽1、阻拦网2、金属轴3、弹射板6，金属槽1外圆面中部设有水平方向的开口11，弹射板6下边缘和金属槽1下部活动连接，弹射板6上边缘和开口11的下边缘吻合，在金属槽1的两侧板之间间隔设有金属轴3和弹射板搅轮5，阻拦网2缠绕在金属轴3上，阻拦网2的一端固定在金属轴3上，另一端放置于弹射板6上，在弹射板搅轮5左右两侧分别缠绕有弹射板搅轮线10，两根弹射板搅轮线10的一端均与弹射板搅轮5连接，另一端均与弹射板6相连，在开口11的下方设有电磁阀7，电磁阀7与控制开关和车载电瓶电路连接，在电磁阀7的左右两侧均设有压簧4，在弹射板6上边缘中部设有电磁阀锁孔9，电磁阀7的电磁阀舌头8和电磁阀锁孔9相嵌合设置。

所述的一种汽车紧急停车装置，阻拦网2由金属链、尼龙或化纤制成。

所述的一种汽车紧急停车装置，金属槽1固定在汽车底盘或大梁上，金属槽1的开口11斜向下朝向汽车后轮。

所述的一种汽车紧急停车装置，金属槽1固定在汽车底盘或大梁上泥瓦位置，金属槽1的开口11斜向下朝向汽车后轮。

所述的一种汽车紧急停车装置，控制开关包括控制开关A和控制开关B，控制开关A设在车辆方向盘上，控制开关B设在脚刹上，控制开关A和控制开关B通过电路连接。

所述的一种汽车紧急停车装置，还包括由车载电瓶供电的电机，金属轴3和弹射板搅轮5均通过电路与电机连接。

所述的一种汽车紧急停车装置，在车辆方向盘上设有电机启动按钮，电机和启动按钮通过电路连接，启动按钮电路控制电机开启和停止。

所述的一种汽车紧急停车装置，金属轴3和弹射板搅轮5均转动设置在金属槽1的两侧板之间，金属轴3和弹射板搅轮5均通过轴承转动设置在金属槽1的两侧板之间。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置电磁阀动作弹射板将阻拦网高速弹出，车后轮快速压上阻拦网，阻拦网摩擦力很大，并且整个车后轮压在阻拦网上，车后轮给阻拦网巨大的拉力，阻拦网受到的全部拉力又通过金属轴、金属槽转移到汽车底盘或大梁上汽车快速平稳停下，有效避免事故的发生，消除汽车由于惯性向前冲的危险。

2.本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1 本实用新型弹射板弹开且无阻拦网时结构示意图；

图2本实用新型弹射板弹开时的结构示意图；

图3本实用新型弹射板盖合时的结构示意图；

图中1金属槽；2阻拦网；3金属轴；4压簧；5弹射板搅轮；6弹射板；7电磁阀；8电磁阀舌头；9电磁阀锁孔；10弹射板搅轮线；11金属槽开口；12车后轮。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1-3所述的一种汽车紧急停车装置，包括圆柱形金属槽1、阻拦网2、金属轴3、弹射板6，金属槽1外圆面中部设有水平方向的开口11，弹射板6下边缘和金属槽1下部活动连接，弹射板6上边缘和开口11的下边缘吻合，在金属槽1的两侧板之间间隔设有金属轴3和弹射板搅轮5，阻拦网2缠绕在金属轴3上，阻拦网2的一端固定在金属轴3上，另一端放置于弹射板6上，在弹射板搅轮5左右两侧分别缠绕有弹射板搅轮线10，两根弹射板搅轮线10的一端均与弹射板搅轮5连接，另一端均与弹射板6相连，在开口11的下方设有电磁阀7，电磁阀7与控制开关和车载电瓶电路连接，在电磁阀7的左右两侧均设有压簧4，在弹射板6上边缘中部设有电磁阀锁孔9，电磁阀7的电磁阀舌头8和电磁阀锁孔9相嵌合设置。

所述的一种汽车紧急停车装置，阻拦网2由金属链、尼龙或化纤制成，阻拦网2宽窄大小和所使用的车辆的的车轮相适应。

所述的一种汽车紧急停车装置，金属槽1固定在汽车底盘或大梁上，金属槽1的开口11斜向下朝向汽车后轮。

所述的一种汽车紧急停车装置，控制开关包括控制开关A和控制开关B，控制开关A设在车辆方向盘上，控制开关B设在脚刹上，控制开关A和控制开关B通过电路连接。

所述的一种汽车紧急停车装置，还包括由车载电瓶供电的电机，金属轴3和弹射板搅轮5均通过电路与电机连接。

所述的一种汽车紧急停车装置, 在车辆方向盘上设有电机启动按钮，电机和启动按钮通过电路连接，启动按钮电路控制电机开启和停止。

所述的一种汽车紧急停车装置，金属轴3和弹射板搅轮5均转动设置在金属槽1的两侧板之间，金属轴3和弹射板搅轮5均通过轴承转动设置在金属槽1的两侧板之间。

结合附图1-3所述的一种汽车紧急停车装置，控制开关A、控制开关B、电磁阀7、车载电瓶之间电路串联，当汽车高速正常行驶时，将方向盘上的电磁阀电源控制开关A打开，当突然遇到意外情况时，司机会迅速用力踩下脚刹，在脚刹踩下的瞬间，打开了脚刹上的电磁阀控制开关B，由于方向盘上的电磁阀控制开关A已经打开，此时控制开关A、控制开关B、电磁阀7、车载电瓶构成电流回路，电磁阀7动作，迅速把电磁阀舌头8从弹射板6的锁孔9中缩回，弹射板6在压簧4的推力下快速打开，同时把阻拦网2另一端迅速弹射到车辆后轮12下，高速转动的车后轮12快速压上阻拦网2，阻拦网2受到车后轮12向后的拉力，金属轴3快速转动，阻拦网2缠绕在金属轴3的部分也被迅速拉出，当车后轮12全部压上阻拦网2时，阻拦网2也被全部拉出，由于阻拦网2摩擦力很大，并且整个车后轮12压在阻拦网2上，车后轮12给阻拦网2巨大的拉力，阻拦网2受到的全部拉力又通过金属轴3、金属槽1转移到汽车底盘或大梁上，这时，汽车底盘或大梁受到巨大的向下和向后的拉力，汽车不能向前移动，且不能翻滚和侧翻，迫使汽车紧急停车。

结合附图1-3所述的一种汽车紧急停车装置，当汽车紧急停车后需要再次行驶时，先倒车，车后轮12全部从阻拦网2上退下，按下方向盘上电机启动按钮，启动电机，电机分别带动金属轴3和弹射板搅轮5转动，两者转动方向均与阻拦网2打开时金属轴3的转动方向相反，弹射板搅轮5逆向转动把打开的两根弹射板搅轮线10重新缠绕弹射板搅轮5左右两侧，同时把弹射板6拉回原位，电磁阀7的电磁阀舌头8再次嵌入电磁阀锁孔9中锁紧，弹射板搅轮5停止转动，与此同时，金属轴3通过逆向转动也把打开的阻拦网2重新缠绕在金属轴3上，关闭电机启动按钮，启动按钮、电机、金属轴3、车载电瓶之间电路断开，金属轴3停止转动，阻拦网2仍留一小部分在金属槽1外并搭在弹射板6上，此时紧急停车装置恢复到备用状态。

需要再次紧急停车时，重复上述刹车、倒车动作即可。

本实用新型所述的一种汽车紧急停车装置，当车辆非高速行驶时，关闭方向盘上控制开关A，控制开关A、控制开关B、电磁阀7、车载电瓶无法构成电流回路，即使踩刹车电磁阀7也不会动作，车辆可正常行驶。

本实用新型未详述部分为现有技术。

为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和实用新型范围内的实施例的所有变化和改进。