一种汽车升降尾板控制装置的制作方法

本实用新型涉及汽车尾板技术领域，具体为一种汽车升降尾板控制装置。

背景技术：

现有的技术中，汽车升降尾板大多都由电气控制箱来控制，而电气控制箱大多体型较为笨重，并且还不便于移动，这使得使用者在控制汽车尾板需要一直在固定的位置，这造成了极大的不便，所以本实用新型提供一种汽车升降尾板控制装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车升降尾板控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车升降尾板控制装置，包括安装板，所述安装板的一侧面板上方设有接线盒，所述接线盒包括外壳，所述外壳内设有电路板，所述电路板的一侧电连接有若干接线柱，所述电路板相对的另一侧电连接有导线，所述导线远离接线盒的一端电连接有开关，所述开关设置在一号夹槽与二号夹槽之间，所述一号夹槽下端远离螺钉的一拐角通过铰链与二号夹槽连接，所述二号夹槽上端设有穿孔，所述穿孔两端皆固定连接有一号挡环，所述一号挡环之间的穿孔内设有二号挡环，所述二号挡环固定连接有插杆，所述插杆设置在穿孔内，所述插杆一端穿过穿孔螺纹连接有内螺纹，且所述内螺纹设置在安装板上。

优选的，所述接线盒下方的安装板上垂直连接有若干绕线柱。

优选的，所述导线与外壳之间设有垫圈。

优选的，所述插杆远离内螺纹的一端穿过穿孔连接有拉环。

优选的，所述一号夹槽通过若干螺钉与安装板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中所用到的电路板为市面上常见的印刷电路板，安装时使用者只需将接线柱以及导线一一对应，按照电路板内的走线电性连接在一起即可，该设计不仅减少了导线的用量，还减少了接线盒所占用的体积，而且在将本实用新型并入升降尾板电气控制箱时也会减少很多接线以及排线上的麻烦，而本实用新型的开关为市面上常见的线控手握式开关，便于获取安装和更换，该设计使得使用者在控制升降尾板可以拉开与其之间的距离，而放置开关的夹槽组合则使得开关便于放置和取用，在取用时，使用者只需通过旋动拉环来将插杆从内螺纹中旋出，即可取消二号夹槽与安装板之间的固定，进而打开夹槽，在此过程中，一号挡环以及二号挡环使得插杆不会随便掉落，此外使用者还可以利用安装板上的绕线柱将多余的导线进行缠绕收纳，防止汽车在运动时对其造成损害，而安装板则可以根据使用者的需要采用木质或者铝合金材料制成，该设计使得使用者使得使用者可以根据安装位置的结构对其进行打孔安装，本实用新型结构新颖，使用方便，是一种新型且实用的汽车升降尾板控制装置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的二号夹槽结构示意图；

图3为本实用新型的一号夹槽结构示意图；

图4为本实用新型的接线盒结构示意图。

图中：1、安装板；2、绕线柱；3、接线盒；4、外壳；5、电路板；6、接线柱；7、导线；8、垫圈；9、开关；10、一号夹槽；11、螺钉；12、铰链；13、二号夹槽；14、一号挡环；15、穿孔；16、插杆；17、二号挡环；18、拉环；19、内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车升降尾板控制装置，包括安装板1，安装板1的一侧面板上方设有接线盒3，接线盒3包括外壳4，外壳4内设有电路板5，电路板5的一侧电连接有若干接线柱6，电路板5相对的另一侧电连接有导线7，导线7远离接线盒3的一端电连接有开关9，开关9设置在一号夹槽10与二号夹槽13之间，一号夹槽10下端远离螺钉11的一拐角通过铰链12与二号夹槽13连接，二号夹槽13上端设有穿孔15，穿孔15两端皆固定连接有一号挡环14，一号挡环14之间的穿孔15内设有二号挡环17，二号挡环17固定连接有插杆16，插杆16设置在穿孔15内，插杆16一端穿过穿孔15螺纹连接有内螺纹19，且内螺纹19设置在安装板1上。

接线盒3下方的安装板1上垂直连接有若干绕线柱2，以便于收纳导线7。导线7与外壳4之间设有垫圈8，以便于保护导线7。插杆16远离内螺纹19的一端穿过穿孔15连接有拉环18，以便于旋动插杆16。一号夹槽10通过若干螺钉11与安装板1连接，以便于固定一号夹槽10。

使用时，本实用新型中所用到的电路板5为市面上常见的印刷电路板，安装时使用者只需将接线柱6以及导线7一一对应，按照电路板内的走线电性连接在一起即可，该设计不仅减少了导线的用量，还减少了接线盒3所占用的体积，而且在将本实用新型并入升降尾板电气控制箱时也会减少很多接线以及排线上的麻烦，而本实用新型的开关9为市面上常见的线控手握式开关，便于获取安装和更换，该设计使得使用者在控制升降尾板可以拉开与其之间的距离，而放置开关9的夹槽组合则使得开关9便于放置和取用，在取用时，使用者只需通过旋动拉环18来将插杆16从内螺纹19中旋出，即可取消二号夹槽13与安装板1之间的固定，进而打开夹槽13，在此过程中，一号挡环14以及二号挡环17使得插杆16不会随便掉落，此外使用者还可以利用安装板上的绕线柱2将多余的导线7进行缠绕收纳，防止汽车在运动时对其造成损害，而安装板1则可以根据使用者的需要采用木质或者铝合金材料制成，该设计使得使用者使得使用者可以根据安装位置的结构对其进行打孔安装，本实用新型结构新颖，使用方便，是一种新型且实用的汽车升降尾板控制装置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。