车载加湿器的制作方法

本实用新型涉及加湿器技术领域，具体涉及一种车载加湿器。

背景技术：

在中国现代社会中汽车的使用率越来越频繁，全国乘联会的统计显示，2017年乘用车累计销量达到了2376.44万辆，同比增长2.1%，汽车给人类带来了便利的同时，也带来了一定的不适，汽车内部是封闭式空间，在汽车行驶时驾乘者都会感到闷热干燥，在车内感到闷热时，人们普遍喜欢通过打开车窗换气来解决这个问题，但是在高速行驶以及雾霾、雨雪或扬尘天气，开窗驾驶并不安全，并且会引起疾病。在汽车空调开启时，车内湿度会降低，长时间呆在开启车载空调的车内，人就会感到不适， 产生头昏眼花、 心神不宁、 皮肤干燥、 眼睛干涩等症状。因此，开车的过程中，通常会采用车载加湿器来提高车内空气的湿度，以保证车内空气的舒适度。现有的车载加湿器存在的问题有：1）具备加湿功能，但是不能检测车内空气的湿度、温度，不能即时反应车内空气的质量；2）充电方式单一，只能连接车载点烟器；3）现有的车载加湿器外形多为圆柱或近似圆柱形，摆放位置固定，通常是占据车载水杯槽的位置。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种车载加湿器。

为实现发明目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车载加湿器，包括依次连接的蓄水箱、小水箱和雾化装置，所述蓄水箱的一侧设有注水口，小水箱侧壁上设有进水口，小水箱顶壁上设有开口，蓄水箱的注水口与小水箱侧壁上的进水口为可拆卸连接；小水箱的外部设有壳体，壳体上设有与小水箱开口相配合的凹槽，凹槽上设有通孔，小水箱的开口穿过通孔；所述小水箱内部固设有竖直设置的吸水管，吸水管内穿设有海绵棒；所述雾化装置可拆卸安装在壳体的凹槽中，雾化装置包括雾化发生装置和与雾化发生装置相配合的雾化发生装置外壳，雾化发生装置与海绵棒的顶端接触，雾化发生装置外壳上设有与雾化发生装置相配合的喷雾孔。

进一步地，所述壳体为直四棱柱结构，直四棱柱的底面为等腰梯形。壳体为直四棱柱结构，结构稳固，摆放位置不受限制，可以在车内随意摆放，而且在车子在颠簸路段行驶时，也不易发生倾斜或倾倒。

进一步地，所述壳体上设有用于连接外部电源的电源接头，壳体的一个侧端面上设有电源开关，壳体的侧面上设有显示屏，壳体内部设有温湿度传感器和控制电路板，控制电路板与电源接头、电源开关、显示屏、温湿度传感器电连接。

进一步地，所述电源接头为点烟器插头或USB接口。

进一步地，所述小水箱底部设有液位传感器，液位传感器与控制电路板电连接。

进一步地，所述雾化发生装置为超声波雾化片，超声波雾化片与控制电路板电连接。

进一步地，所述蓄水箱底壁的内表面为倾斜斜面，倾斜斜面距离蓄水箱底壁的高度沿蓄水箱长度方向减小，倾斜斜面的最低点与注水口的最低点在同一水平面上。

进一步地，所述蓄水箱为透明材质，其外部设有蓄水箱外壳，蓄水箱外壳上设有水位观测口；更进一步地，所述蓄水箱外壳为直四棱柱结构，直四棱柱的底面为等腰梯形。

进一步地，蓄水箱的注水口与小水箱的进水口通过螺纹连接。

进一步地，雾化发生装置与小水箱的开口部之间设有密封垫圈，密封垫圈上设有用于海绵棒穿过的通孔。

进一步地，所述吸水管上开设有透水孔。透水孔的设置便于小水箱中的水快速进入吸水管中。

与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果为：

（1）本实用新型车载加湿器设有蓄水箱，通过蓄水箱向小水箱中加水，当小水箱中需要加水时，只需将蓄水箱取下装满水，即可实现小水箱中水的补加。而且，蓄水箱底壁内表面为倾斜斜面，倾斜斜面距离蓄水箱底壁的高度沿蓄水箱长度方向逐步减小，倾斜斜面的最低点与注水口连接，而且倾斜斜面的最低点与注水口在同一水平面上，当小水箱中水减少时，蓄水箱中的水在自身重力作用下会自动向小水箱中补加，无需手动处理，方便快捷。此外，蓄水箱为透明材质，蓄水箱外壳上设置水位观测口，可以便于观察蓄水箱中的水量。

（2） 本实用新型车载加湿器设有温湿度感应器和显示屏，温湿度传感器能够随时监测车内的温度和湿度，将监测的温度和湿度信号传递给控制电路板，控制电路板将温湿度信号输出给显示屏，通过显示屏显示车内当前的温度和湿度。车主根据显示屏显示的温度和湿度值即可判断车内的空气质量，从而便于车主对车内空气进行调整，控制车内环境在一个合适的温度和湿度范围内，提升舒适感。

（3）本实用新型车载加湿器小水箱底部设有液位传感器，液位传感器与控制电路板电连接，液位传感器能随时监测小水箱中的水位，当小水箱中水位下降至底部时，液位传感器会检测到小水箱内缺水，生成电信号反馈给控制电路板，控制电路板控制电源自动关断，实现加湿器的缺水自动断电，更安全，更节能。

（4）本实用新型车载加湿器采用双重供电接口，可接车载点烟器和USB接口，解决了传统加湿器充电方式单一的问题。

（5）本实用新型车载加湿器的蓄水箱外壳和壳体均为直四棱柱结构，结构稳固，摆放位置不受限制，可以在车内随意摆放，而且在车子在颠簸路段行驶时，也不易发生倾斜或倾倒。

（6）本实用新型车载加湿器的雾化发生装置与小水箱的开口部之间设有密封垫圈，密封垫圈的设置能够保证小水箱开口部和雾化发生装置之间的密封性，小水箱中的水不会从开口部洒出。

附图说明

图1为本实用新型车载加湿器的结构爆炸图；

图2为本实用新型车载加湿器的主视图；

图3为本实用新型车载加湿器的俯视图；

图4为本实用新型车载加湿器的右视图；

图5为本实用新型电子系统框架图。

图中标号代表的意义：1为蓄水箱，2为注水口，3为蓄水箱外壳，4为水位观测口，5为小水箱，6为进水口，7为开口，8为壳体，9为凹槽，10为吸水管，11为透水孔，12为海绵棒，13为密封垫圈，14为雾化发生装置，15为雾化发生装置外壳，16为显示屏，17为喷雾孔，18为电源开关。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。

实施例1：

参见图1-图5，一种车载加湿器，包括依次连接的蓄水箱1、小水箱5和雾化装置，所述蓄水箱1的一侧设有注水口2，小水箱5侧壁上设有进水口6，小水箱5顶壁上设有开口7，蓄水箱的注水口2与小水箱侧壁上的进水口6通过螺纹连接；小水箱5的外部设有壳体8，壳体8上设有与小水箱开口7相配合的凹槽9，凹槽9上设有通孔，小水箱的开口7穿过通孔；所述小水箱5内部固设有竖直设置的吸水管10，吸水管10的管壁上开设有透水孔11，吸水管10内穿设有海绵棒12；所述雾化装置可拆卸安装在壳体的凹槽9中，雾化装置包括雾化发生装置14和与雾化发生装置相配合的雾化发生装置外壳15，雾化发生装置14与海绵棒12的顶端接触，雾化发生装置外壳15上设有与雾化发生装置14相配合的喷雾孔17。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述壳体8为直四棱柱结构，直四棱柱的底面为等腰梯形。壳体为直四棱柱结构，结构稳固，摆放位置不受限制，可以在车内随意摆放，而且在车子在颠簸路段行驶时，也不易发生倾斜或倾倒。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述壳体8上设有用于连接外部电源的电源接头，壳体8的一个侧端面上设有电源开关18，壳体8的侧面上设有显示屏16，壳体8内部设有温湿度传感器和控制电路板，控制电路板与电源接头、电源开关、显示屏、温湿度传感器电连接；温湿度传感器能够随时监测车内的温度和湿度，将监测的温度和湿度信号传递给控制电路板，控制电路板将温湿度信号输出给显示屏，通过显示屏显示车内当前的温度和湿度。车主根据显示屏显示的温度和湿度值即可判断车内的空气质量，从而便于车主对车内空气进行调整，控制车内环境在一个合适的温度和湿度范围内，提升舒适感。更进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述温湿度传感器为DHT11数字温湿度传感器。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述电源插头为点烟器插头或USB接口；采用双重供电接口，可接车载点烟器和USB接口，解决了传统车载加湿器充电方式单一的问题。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述小水箱5底部设有液位传感器，液位传感器与控制电路板电连接；液位传感器能随时监测小水箱中的水位，当小水箱中水位下降至底部时，液位传感器会检测到小水箱内缺水，生成电信号反馈给控制电路板，控制电路板控制电源自动关断，实现加湿器的缺水自动断电，更安全，更节能。更进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述液位传感器为LC-SW1型水位传感器。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述雾化发生装置14安装在雾化发生装置外壳15中，所述壳体的凹槽9上设有扣槽，所述雾化发生装置外壳15上设有与所述扣槽相配合的凸条，使得雾化发生装置外壳扣合在壳体的凹槽中。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述雾化发生装置为超声波雾化片，超声波雾化片与控制电路板电连接。雾化装置雾化的工作原理为：小水箱中的水通过吸水管的管壁上的透水孔进入吸水管，吸水管中的海绵棒利用虹吸原理将小水箱中的水吸取至雾化片，雾化片通过高频谐振将液态水分子结构打散而产生自然飘逸的水雾。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述蓄水箱1底壁的内表面为倾斜斜面，倾斜斜面距离蓄水箱底壁的高度沿蓄水箱长度方向减小，倾斜斜面的最低点与注水口的最低点在同一水平面上；当小水箱中水减少时，蓄水箱中的水在自身重力作用下会自动向小水箱中补加，无需手动处理，方便快捷。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述蓄水箱1为透明材质，其外部设有蓄水箱外壳3，蓄水箱外壳上设有水位观测口4；蓄水箱为透明材质设置可以便于从蓄水箱外壳上的水位观测口直接观测到小水箱中的水位。进一步地，所述蓄水箱外壳3为直四棱柱结构，直四棱柱的底面为等腰梯形；直四棱柱结构稳固，摆放位置不受限制，可以在车内随意摆放，而且在车子在颠簸路段行驶时，也不易发生倾斜或倾倒。

进一步地，在本发明一个优选实施例中，所述雾化发生装置14与小水箱的开口部7之间设有密封垫圈13，密封垫圈13上设有用于海绵棒12穿过的通孔；密封垫圈的设置能够保证小水箱开口部和雾化发生装置之间的密封性，小水箱中的水不会从开口部洒出。

本实用新型车载加湿器的工作过程为：向车载加湿器的蓄水箱中加满水，蓄水箱中的水在自身重力的作用下，自动流入小水箱中，小水箱中的水通过吸水管管壁上设置的透水孔进入吸水管，吸水管中的海绵棒利用虹吸原理将水吸取至超声波雾化片；然后将壳体上的电源接头与外部电源连接，打开壳体侧端面上的电源开关，超声波雾化片通过高频谐振将液态水分子结构打散而产生自然飘逸的水雾，水雾从雾化发生装置外壳的喷雾孔中喷出，起到加湿空气的作用。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。