出风口旋转限位装置的制作方法

本实用新型属于车辆配件技术领域，具体涉及一种出风口旋转限位装置。

背景技术：

随着科学技术的发展及人们生活水平的提高，越来越多的车辆通过设置空调排风系统，以调节出风方向，来满足车内乘客个人对局部范围温度的需求，为乘客提供舒适的乘车体验。因此，安装性能较好的空调出风口结构对提高用户的乘车体验就显得十分重要。

现有的车辆空调出风口结构中，通过在出风口外壳内设置可以旋转的叶片座，叶片座与出风口外壳的旋转连接处采用过盈配合产生阻尼力，进而达到使叶片可停留在不同角度的目的，以实现对出风方向的调节，但其阻尼力来源不可靠，当叶片座与出风口外壳经过多次摩擦之后，叶片座会因阻尼力的减小或消失而无法实现风向调节功能，使用户体验度降低。

专利《新型多级调节圆形出风口》（申请号为CN201720847093.0），公开了一种新型多级调节圆形出风口，包括外壳、第一叶片、第二叶片、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、连杆、旋转内衬、第一顶块和第二顶块；其中外壳呈空心圆柱型，第一叶片和第二叶片设置在外壳其中一面的开口处，第一叶片和第二叶片均通过连杆联动；旋转内衬设置在外壳内侧，第一压缩弹簧将第一顶块紧密贴合在旋转内衬底部；第二压缩弹簧设置在第二叶片下部，第二压缩弹簧将第二顶块紧密接触在旋转内衬的内侧；旋转内衬的内侧设有凹陷处，第二顶块能够与凹陷处配合。该实用新型采用弹簧和顶块结构取代过盈配合结构，可以稳定地变动出风口的风向和通风面积，但是，第一压缩弹簧和第一顶块为分体式结构，并且二者的体积很小，组装时需要精确地将第一压缩弹簧顶住第一顶块，再将第一顶块顶住旋转内衬底部，期间第一顶块由于没有限位，会非常容易蹦出而与第一压缩弹簧脱离，从而降低了组装效率。如果使用粘胶等方式事先将第一压缩弹簧和第一顶块连接起来，由于增加了一道工序，因此并不能明显地提升组装效率，反而有可能因为连接处出现胶水等异物导致旋转内衬与外壳卡阻而影响限位效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种组装效率高、工作稳定的出风口旋转限位装置。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种出风口旋转限位装置，包括出风口外壳、叶片座和限位组件，出风口外壳和叶片座均呈空心的圆柱体型，叶片座卡接于出风口外壳的内侧，出风口外壳的内侧壁上设有环形的限位凸起，叶片座的顶部抵住限位凸起；限位组件设置于出风口外壳的内侧，并且位于叶片座的上方，限位组件包括设有柱形槽的安装座，柱形槽的开口朝限位凸起的方向设置，柱形槽内设有弹簧和销柱，销柱包括直径大于弹簧内径的柱头和穿设于弹簧的弹簧圈内的柱体，柱头抵住叶片座的顶部，柱体的长度小于弹簧在压缩状态时的长度。组装时，仅需要将柱体插入弹簧圈内即可预固定销柱和弹簧，使销柱不会从弹簧内滑出或者受到弹簧的压力后蹦出，提高了组装效率。柱头卡在弹簧的外部，使销柱可以在弹簧的作用下相对于叶片座向上或者向下移动，从而将叶片座抵住限位凸起后在某一角度固定叶片座。

优选的，柱头的形状为半球体型，便于减小柱头与叶片座的顶部之间的摩擦力，使叶片座旋转时更加省力。

优选的，叶片座的顶部设有一圈凹凸起伏的齿状槽，齿状槽包括若干个向上拱起的弧形部和连接两个相邻弧形部的水平连接部，叶片座旋转后，半球体型的柱头与两个弧形部相切。齿状槽可以进一步对销柱进行限位，避免叶片座受到较强的震动后与销柱之间产生相对滑动，而造成对出风方向限位失效的现象。弧形部之间的水平连接部，减少了柱头与齿状槽之间的缝隙，避免灰尘进入齿状槽内而难以清理。

优选的，柱体的直径小于弹簧的内径，从而可以快速地将柱体插入弹簧圈内，提高了组装效率；销柱还包括位于柱头与柱体之间的卡柱，卡柱的直径等于或者略大于弹簧的内径，从而与弹簧的端部紧密地卡接在一起，叶片座旋转时，柱头受到齿状槽施加的阻力而产生向左或者向右移动的趋势，卡柱可以稳定柱头，将柱头限制于弹簧的端部而不会移动或者转动，减少了摩擦噪音。

优选的，安装座与出风口外壳为一体式注塑成型，二者之间的连接强度高，并且加工简单。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置限位组件实现了叶片座相对于出风口外壳自由、稳定地旋转，从而方便调节出风方向；销柱与弹簧之间的连接牢固，组装时不易产生销柱脱离弹簧的问题，限位组件的组装效率高、工作稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部分的放大示意图；

图3是本实用新型的销柱的结构示意图；

图4是本实用新型的出风口外壳的仰视示意图；

图5是本实用新型的叶片座的俯视示意图。

图中标记为：1.出风口外壳；11.限位凸起；2.叶片座；21.齿状槽；211.弧形部；212.水平连接部；3.限位组件；31.安装座；32.弹簧；33.销柱；331.柱头；332.柱体；333.卡柱。

具体实施方式

如图1、图4和图5所示，一种出风口旋转限位装置，包括出风口外壳1、叶片座2和限位组件3，出风口外壳1和叶片座2均呈空心的圆柱体型，叶片座2卡接于出风口外壳1的内侧，出风口外壳1的内侧壁上设有环形的限位凸起11，叶片座2的顶部抵住限位凸起11；限位组件3设置于出风口外壳1的内侧，并且位于叶片座2的上方，限位组件3包括设有柱形槽的安装座31，柱形槽的开口朝限位凸起11的方向设置，柱形槽内设有弹簧32和销柱33，销柱33包括直径大于弹簧32内径的柱头331和穿设于弹簧32内的柱体332，柱头331抵住叶片座2的顶部，柱体332的长度小于弹簧32在压缩状态时的长度。

柱头331的形状为半球体型。

如图2和图5所示，叶片座2的顶部设有一圈凹凸起伏的齿状槽21，齿状槽21包括若干个向上拱起的弧形部211和连接两个相邻的弧形部211的水平连接部212，叶片座2旋转后，半球体型的柱头331与两个弧形部211相切。

如图2和图3所示，柱体332的直径小于弹簧32的内径，从而可以快速地将柱体332插入弹簧32内；销柱33还包括位于柱头331与柱体332之间的卡柱333，卡柱333的直径等于或者略大于弹簧32的内径，从而可以与弹簧32的端部紧密地卡接在一起。

安装座31与出风口外壳1一体式注塑成型。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。