一种汽车用巡航摆臂的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车用巡航摆臂。

背景技术：

随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用越来越普遍。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

目前，市场中汽车的巡航摆臂在使用中会受到扭矩力，扭矩力过大会使连接轴与固定座断裂，造成摆臂报废，而连接轴多与固定座焊接连接，不方便维修和更换，需要对整个摆臂进行更换，加大了维修的成本，而一些特殊型号的车辆，零部件不通用，给维修造成困难。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用巡航摆臂，通过在固定座的表面设有可拆卸的连接轴，便于对连接轴进行拆卸和更换，降低了巡航摆臂的维修成本，提高巡航摆臂的维修速度和效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用巡航摆臂，包括摆臂、固定座和连接轴，所述摆臂位于固定座的上方，所述固定座的侧壁设有连接轴；所述固定座的左侧壁设有沉槽，所述沉槽的中心处设有通孔，所述通孔的边缘处设有呈环形均匀分布的固定孔，所述连接轴内嵌于通孔内且贯穿固定座，所述连接轴的右端焊接连接有固定板，所述固定板的表面设有呈环形分布的固定螺栓，所述连接轴的左端设有固定圈，所述固定圈套于连接轴的表面，所述固定圈的内表面设有盲孔，所述盲孔与固定螺栓固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述固定板的直径小于沉槽的直径，所述固定板内嵌于沉槽内。

作为上述技术方案的改进，所述固定螺栓贯穿固定孔与盲孔固定连接，所述盲孔呈环形均匀分布且与固定螺栓一一对应，所述盲孔的内壁设有螺纹。

作为上述技术方案的改进，所述摆臂与固定座之间的夹角呈度，所述摆臂和固定座通过铸造一体成型。

作为上述技术方案的改进，所述摆臂的顶部设有摆动轴，所述摆动轴与摆臂垂直焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在固定座的表面设有可拆卸的连接轴，便于对连接轴进行拆卸和更换，避免对整个摆臂继续更换，降低了巡航摆臂的维修成本，同时可以有效避免特殊车辆零部件不通用的问题，提高巡航摆臂的维修速度和效率。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车用巡航摆臂结构示意图；

图2为本实用新型所述汽车用巡航摆臂剖视结构示意图。

图中：摆臂-1，固定座-2，连接轴-3，沉槽-4，通孔-5，固定孔-6，固定板-7，固定螺栓-8，固定圈-9，盲孔-10，螺纹-11，摆动轴-12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用巡航摆臂，包括摆臂1、固定座2和连接轴3，所述摆臂1位于固定座2的上方，所述固定座2的侧壁设有连接轴3；所述固定座2的左侧壁设有沉槽4，所述沉槽4的中心处设有通孔5，所述通孔5的边缘处设有呈环形均匀分布的固定孔6，所述连接轴3内嵌于通孔5内且贯穿固定座2，所述连接轴3的右端焊接连接有固定板7，所述固定板7的表面设有呈环形分布的固定螺栓8，所述连接轴3的左端设有固定圈9，所述固定圈9套于连接轴3的表面，所述固定圈9的内表面设有盲孔10，所述盲孔10与固定螺栓8固定连接。

进一步改进地，如图2所示：所述固定板7的直径小于沉槽4的直径，所述固定板7内嵌于沉槽4内，通过是固定板7内嵌在沉槽4内，方便对固定板7进行固定，同时减小固定螺栓8的伸出长度，方便进行安装。

进一步改进地，如图2所示：所述固定螺栓8贯穿固定孔6与盲孔10固定连接，所述盲孔10呈环形均匀分布且与固定螺栓8一一对应，所述盲孔10的内壁设有螺纹11，通过在固定圈9的内侧设有带螺纹11的盲孔10，避免固定螺栓8伸出固定圈9而对安装造成影响。

进一步改进地，如图1所示：所述摆臂1与固定座2之间的夹角呈120度，所述摆臂1和固定座2通过铸造一体成型，通过使用铸造一体成型制作摆臂1和固定座2，提高摆臂1与固定座2的连接稳定性，降低加工成本。

具体改进地，如图1所示：所述摆臂1的顶部设有摆动轴12，所述摆动轴12与摆臂1垂直焊接连接，通过在摆臂1的顶部焊接有摆动轴12，方便对巡航摆臂1进行安装。

本实用新型的摆臂-1、固定座-2、连接轴-3、沉槽-4、通孔-5、固定孔-6、固定板-7、固定螺栓-8、固定圈-9、盲孔-10、螺纹-11、摆动轴-12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在固定座2的表面设有可拆卸的连接轴3，便于对连接轴3进行拆卸和更换，避免对整个摆臂1继续更换，降低了巡航摆臂1的维修成本，同时可以有效避免特殊车辆零部件不通用的问题，提高巡航摆臂1的维修速度和效率。

本实用新型在使用时，卸下固定板7的上的固定螺栓8，并取下固定圈9，然后将断裂的连接轴3从通孔5内去取出，更换新的连接轴3，将连接轴3插入通孔5内，使固定板7内嵌如固定座2表面的沉槽4内，转动连接轴3对准固定孔6，插入固定螺栓8，将固定圈9套在连接轴3的左端，然后将固定螺栓8拧进固定圈9表面的盲孔10内即可，方便对连接轴3进行更换。

本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在汽车零部件上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。