一种汽车用新型电动滑门油箱盖防撞机构的制作方法

本实用新型涉及油箱盖防撞领域。

背景技术：

具有滑门的汽车，油箱盖打开时会与滑门发生干涉，如没有防撞措施，可能会造成油箱盖被撞击掉漆甚至变形的可能，目前的油箱盖防撞机构如我司之前设计的专利《滑门油箱盖防撞机构》，专利申请号为201610275517.0，这类机构是无电控装置的，结构简单，目前设计的是带电控模块，机械结构失效的情况下，电控控制滑门不打开，无法起到防撞作用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种保护油箱盖免受滑门撞击的机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车用新型电动滑门油箱盖防撞机构，滑门通过滑门下部滚珠支架固定在车身的滑门导轨上，油盖铰接在车身车门注油口处，所述注油口内设有用于锁止油盖的油箱盖锁销，其特征在于：

所述车身上通过轴杆固定有档杆，当滑门关闭时，所述用于固定档杆的转轴位于滑门下滚珠支架上方或下方，所述档杆与拉索一端连接，当所述拉索回拉档杆时，所述档杆竖起位于滑门下滚珠支架后方阻挡滑门拉开，当所述拉索前推档杆时，所述档杆放平位于滑门下滚珠支架的上方或下方；

所述油箱盖锁销旁固接有防撞支架，所述防撞支架上固定有一个可转动的转轴，所述转轴沿径向设有第一支杆、第二支杆和第三支杆，所述第一支杆连接拉簧一端，所述拉簧另一端固定在防撞支架上，所述第二支杆连接拉索另一端，所述第三支杆与油箱盖锁销的锁杆连接。

所述第三支杆的外端设有接触开关，当所述油箱盖锁销的锁杆位于锁止油盖状态时，所述第三支杆不接触接触开关，当所述油箱盖锁销的锁杆位于解锁油盖状态时，所述第三支杆按压接触开关，所述接触开关输出信号至滑门控制器或车内指示灯控制器。

本实用新型的优点在于该机构使用方便，工作可靠，不仅能够应用在电动滑门上，也可以应用于手动滑门，具有防止滑门撞击到打开油箱盖的功能。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为电动滑门油箱盖防撞机构安装示意图；

图2为图1中滑门端示意图；

图3为图1中油箱盖端示意图；

图4为图3中A向示意图；

图5为接触开关示意图；

图6为防撞支架及其相关部件连接示意图；

上述图中的标记均为：1、油盖；2、拉索；3、档杆；4、滑门下滚珠支架；5、防撞支架；6、第一支杆；7、第二支杆；8、第三支杆；9、拉簧；10、油箱盖锁销；11、接触开关；12、锁杆。

具体实施方式

如图1所示，汽车用新型电动滑门油箱盖防撞机构包括滑门端和油箱盖端。

如图2所示，滑门通过滑门下部滚珠支架固定在车身的滑门导轨上，车身上通过轴杆固定有档杆3，即档杆3能够围绕轴杆旋转，档杆3只需要能够旋转90度即可，保证其能够在水平状态和竖直状态间转变，因此，在转轴侧面和上方设有固定在车身上的限位机构，限制档杆3的转动范围。

档杆3与拉索2一端连接，拉索2与档杆3获得连接，可以相对旋转，优选拉索2固定在档杆3中部位置，拉索2为档杆3提供旋转的力，档杆3与滑门下滚珠支架4的位置关系是当滑门关闭时，用于固定档杆3的转轴位于滑门下滚珠支架4上方或下方，拉索2驱动档杆3旋转的原理是：

当油盖1打开时，会驱动拉索2回拉档杆3，档杆3竖起位于滑门下滚珠支架4后方阻挡滑门拉开，阻挡滑门下滚珠支架4向车后方滑动，避免滑门撞击到打开的油盖1；当油盖1关闭时，会驱动拉索2前推档杆3，档杆3放平位于滑门下滚珠支架4的上方或下方，不会干涉到滑门下滚珠支架4沿滑门导轨滑动。

油盖1铰接在车身车门注油口处，注油口内设有用于锁止油盖1的油箱盖锁销10，油箱盖锁销10设有锁杆12，通过锁杆12的伸出或缩回，实现油盖1的开关。如图3所示，油箱盖锁销10旁固接有防撞支架5，防撞支架5上固定有一个可转动的转轴，转轴沿径向设有第一支杆6、第二支杆7和第三支杆8。

第一支杆6连接拉簧9一端，所述拉簧9另一端固定在防撞支架5上，第二支杆7连接拉索2另一端，当第一支杆6向C方向运动时，拉索2拉动档杆3，此时拉簧9受力，并随时为转轴提供让与C方向相反的扭力，第一支杆6和第二支杆7回头，从而前推拉索2，使档杆3回位。第三支杆8与油箱盖锁销10的锁杆12连接，通过锁杆12的运动能够带动第三支杆8的转动，从而使第二支杆7和第一支杆6同时转动。第三支杆8与油箱盖锁销10锁杆12的连接方式可以采用以下两种，一是通过一根轴将第三支杆8的端部与锁杆12连接，使第三轴杆可以相对转动，而是在锁杆12上设置一个查查，将第三支杆8的端部插入到插槽内，这样锁杆12的上下运动能够带动第三支杆8以转轴为轴心转动。

为了能够获取到当时油盖1是否打开的信号，第三支杆8的外端设有接触开关11，当油箱盖锁销10的锁杆12位于锁止油盖1状态时，第三支杆8不接触接触开关11，当油箱盖锁销10的锁杆12位于解锁油盖1状态时，第三支杆8按压接触开关11，接触开关11输出信号至滑门控制器或车内指示灯控制器，接触开关11的信号可以用于电动滑门控制器的输入信号，在开始前无法启动电动滑门，也可以为手动滑门提供指示信号，将接触开关11的信号输送至指示灯，可乘客当前无法开启车门的原因。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。