技术总结
本发明涉及汽车刹车系统技术领域，具体为一种带有急刹缓冲结构设计的汽车刹车系统，包括括刹车碟片、卡钳座和卡钳，卡钳的一侧内壁设置有固定摩擦块，卡钳的另一侧外壁一体成型有活塞缸体，液压内腔的内部设置有同轴度的顶杆，顶杆的外端连接有活动摩擦块，有益效果：本发明在活动摩擦块与刹车碟片的侧壁顶压贴合过程中，顶杆内端顶入第一活塞内部，缓冲弹簧用于滑槽贴合时的压力，避免活动摩擦块与刹车碟片之间产生硬性摩擦而导致急刹，产生车轮抱死的情况，且贴合平稳，有效降低活动摩擦块与刹车碟片之间的磨损，延长刹车碟片的使用寿命。
技术研发人员：季丽华
受保护的技术使用者：德州职业技术学院(德州市技师学院)
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.04.03