充电桩散热装置及充电桩的制作方法

本实用新型涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种充电桩散热装置及采用该充电桩散热装置的充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里的加油机，可固定在地面或者墙壁，可安装于公共建筑和居民小区停车场内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。随着电动车行业的迅速发展，充电桩在生活中的使用也越来越广泛，但充电桩的长时间工作，其内部的电子元器件会产生大量的热量，如果不能将这些热量及时排出去，就会影响电子元器件的使用寿命。因此，现有的充电桩都通过在内部安装风扇，用来排出热量，而现有技术中风扇都是通过螺丝直接固定在充电桩内，当风扇出现故障时，就要先断电，拆导线，然后使用工具将风扇拆下，给风扇的拆卸和维护带来了极大的不便。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种充电桩散热装置，解决现有风扇拆卸时需要线断电和拆导线的问题。本实用新型的目的之二在于提供一种充电桩，该充电桩采用如上所述的充电桩散热装置。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种充电桩散热装置，包括固定模组和散热模组，所述散热模组包括安装架和安装于所述安装架上的风扇，所述风扇具有接线端子，所述固定模组包括固定架和安装于所述固定架上的pcb转接板，所述安装架可拆卸安装于所述固定架，所述风扇通过所述接线端子与所述pcb转接板电性连接。

进一步地，所述固定架设有供所述安装架容置的卡槽，所述安装架可拆卸安装于所述卡槽。

进一步地，所述充电桩散热装置还包括快拆螺丝，所述固定架设有螺孔，所述快拆螺丝穿过所述螺孔后与所述安装架抵接并将所述安装架压紧在所述卡槽内。

进一步地，所述固定架包括第一支架和与所述第一支架连接的第二支架，所述第一支架与所述第二支架围合形成所述卡槽，所述pcb转接板与所述螺孔都设置于所述第一支架。

进一步地，所述第一支架包括相对设置的两个第一侧板以及连接所述两个第一侧板的第二侧板，所述两个第一侧板相对的两个端部都设有弯折部且两个所述弯折部相向延伸，所述pcb转接板安装于所述第一侧板，所述螺孔位于所述弯折部，所述第二支架包括环形顶板和连接于所述环形顶板之远离所述第二侧板一侧的第三侧板，所述两个弯折部与所述环形顶板间隔、平行设置，所述弯折部、所述两个第一侧板、所述第二侧板和所述环形顶板围合形成所述卡槽，所述安装架通过所述快拆螺丝抵接压紧于所述环形顶板上。

进一步地，所述散热模组还包括把手，所述把手固定安装于所述安装架远离所述第二侧板的一侧。

进一步地，所述安装架远离所述把手的一侧设有便于拆装所述把手的拆装孔。

进一步地，所述第二侧板的一端向外弯折形成第一安装部，所述第一安装部间隔设有若干贯穿所述第一安装部的第一安装孔；且/或，

所述第三侧板远离所述环形顶板的一端向外弯折形成第二安装部，所述第二安装部间隔设有若干贯穿所述第二安装部的第二安装孔。

进一步地，所述安装架上设有两个通风口，所述两个通风口处各设有一个所述风扇。

本使用新型的目的之二采用如下技术方案实现：

一种充电桩，包括壳体、充电模组以及如上所述的充电桩散热装置，所述充电桩散热装置安装于所述壳体内，所述充电模组包括位于所述壳体内的控制组件以及位于所述壳体外部以用于与电动车电源电性连接的充电组件，所述充电组件与所述控制组件电性连接，所述壳体上贯穿设有用于进风的进风口和与所述风扇对位以用于出风的出风口。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过将安装架可拆卸安装在固定架上，固定架上设有pcb转接板，pcb转接板通过风扇的接线端子与安装在安装架上的风扇电性连接，当风扇出现故障时，将接线端子从pcb转接板上拔下来，然后将安装架从固定架上拆下来即可更换风扇，拆卸过程中不需要断电和拆导线，方便风扇的拆卸和维护。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的充电桩散热装置的结构示意图；

图2为图1中所示固定模组的结构示意图；

图3为图1中所示散热模组的结构示意图；

图4为图2中所示第一支架的结构示意图；

图5为图2中所示第二支架的结构示意图；

图6为图3中所示安装架的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的充电桩的结构示意图。

图中：100、充电桩散热装置；10、固定模组；20、散热模组；22、风扇；21、安装架；12、pcb转接板；13、卡槽；11、固定架；30、快拆螺丝；111、第一支架；112、第二支架；1111、第一侧板；1112、第二侧板；1113、弯折部；1121、环形顶板；1122、第三侧板；23、把手；211、拆装孔；212、通风口；1114、第一安装部；1115、第一安装孔；1123、第二安装部；1124、第二安装孔；400、充电桩；41、壳体；411、出风口。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外、顶部、底部……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，该元件可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的充电桩散热装置100，包括固定模组10和散热模组20，散热模组20包括安装架21和安装于安装架21上的风扇22，风扇22具有接线端子，固定模组10包括固定架11和安装固定架11上的pcb转接板12，安装架21可拆卸安装于固定架11，风扇22通过接线端子与pcb转接板12电性连接。以该设计方式，通过散热模组20包括风扇22和安装架21，风扇22具有接线端子且风扇22安装在安装架21上，安装架21可拆卸安装在固定架11上，还通过在固定架11上设置pcb转接板12，pcb转接板12通过接线端子和风扇22电性连接，这样，当风扇22出现故障需要更换时，可以直接拔掉连接在pcb转接板12上的接线端子，再将安装架21从固定架11上拆下来，即可更换风扇22，便于风扇22的拆卸和维护。

优选地，在本实施例中，固定架11上设有凸柱，凸柱设有连接孔，pcb转接板12通过穿设于连接孔的螺丝安装至凸柱。可以理解地，pcb转接板12与固定架11的连接方式并不局限有螺丝连接，例如，其它机械方式连接或者直接胶合连接也是可以的。

优选地，固定架11设有供安装架21容置的卡槽13，安装架21可拆卸安装于卡槽13。以该设计方式，通过在固定架11上设置卡槽13，这样，可以直接将安装架21插入卡槽13内，方便充电桩散热装置100的组装。

优选地，充电桩散热装置100还包括快拆螺丝30，固定架11设有螺孔，快拆螺丝30穿过螺孔后与安装架21抵接并将安装架21压紧在卡槽13内。以该设计方式，通过设置快拆螺丝30，固定架11上设置螺孔，快拆螺丝30与固定架11螺纹连接并将安装架21压紧在固定架11上，这样，当风扇22出现故障需要取出安装架21时，拧松快拆螺丝30即可将安装架21取出，而需要将安装架21安装在卡槽13内时，拧紧快拆螺丝30即可防止安装架21从卡槽13中滑脱，方便安装架21的拆装。

优选地，在本实施例中，螺孔处设有朝外延伸的凸起，凸起设有与螺孔相通的螺纹孔，快拆螺丝30依次穿过螺纹孔与螺孔后与安装架21抵接，这样，加强了快拆螺丝30与固定架11之间的稳固性，从而加强了快拆螺丝30对安装架21的压紧作用。

如图4-5所示，优选地，固定架11包括第一支架111和与第一支架111连接的第二支架112，第一支架111包括相对设置的两个第一侧板1111以及连接两个第一侧板1111的第二侧板1112，两个第一侧板1111相对的两个端部都设有弯折部1113且两个弯折部1113相向延伸，pcb转接板12安装于第一侧板1111，螺孔位于弯折部1113，第二支架112包括环形顶板1121和连接于环形顶板1121之远离第二侧板1112一侧的第三侧板1122，两个弯折部与环形顶板间隔、平行设置，弯折部1113、两个第一侧板1111、第二侧板1112和环形顶板1121围合形成卡槽13，安装架21通过快拆螺丝30抵接压紧于环形顶板1121上。以该设计方式，通过第一支架111包括两个第一侧板1111和第二侧板1112，在第一侧板1111上设置向内弯折的弯折部1113，第二支架112包括环形顶板1121和第三侧板1122，弯折部1113、第一侧板1111、第二侧板1112以及环形顶板1121围合形成卡槽13，这样，可以防止安装架21从第一支架111靠近风扇22的一端掉出，同时还能减轻充电桩散热装置100的重量。

优选地，散热模组20还包括把手23，把手23固定安装于安装架21远离第二侧板的一侧。以该设计方式，通过在安装架21上设置把手23，这样，当需要将安装架21从卡槽13中取出或者插入卡槽13时，可以握住把手23将安装架21取出或者插入卡槽13，方便操作。

如图6所示，优选地，安装架21远离把手23的一侧设有便于拆装把手23的拆装孔211。具体地，在本实施例中，把手23通过螺丝安装至安装架21，通过在安装架21远离把手23的一侧设置拆装孔211，拆装孔211共设有两个，这样，可以将螺丝刀或者其它工具从拆装孔211中插入，从而将把手23螺接在安装架21上，方便把手23的安装。

优选地，第二侧板1112的一端向外弯折形成第一安装部1114，第一安装部1114间隔设有若干贯穿第一安装部1114的第一安装孔1115；第三侧板1122远离环形顶板1121的一端向外弯折形成第二安装部1123，第二安装部1123间隔设有若干贯穿第二安装部1123的第二安装孔1124。以该设计方式，通过将第二侧板1112一端向外弯折形成第一安装部1114，在安装部上开设第一安装孔1115，还通过将第三侧板1122的一端向外弯折形成第二安装部1123，在第二安装部1123上设置第二安装孔1124，这样，固定架11可以通过穿设于第一安装孔1115和第二安装孔1124的连接件安装到外部设备上。

优选地，在本实施例中，第一安装孔1115和第二安装孔1124都设有三个，加强了固定架11与外部设备之间的稳固性。可以理解地，第一安装孔1115和第二安装孔1124并不局限于设置三个，例如，一个、两个或者其它个数也是可以的。

优选地，安装架21上设有两个通风口212，两个通风口212处各设有一个风扇22。以该设计方式，通过在安装架21上设置两个风扇22，提高了充电桩散热装置100的散热效果。可以理解地，风扇22的数量并不局限于设置两个，例如，一个或者多个也是可以的。

如图7所示，本实用新型实施例提供的充电桩400，包括壳体41、充电模组以及如上所述的充电桩散热装置100，充电桩散热装置100安装于壳体41内，充电模组包括位于壳体内的控制组件以及位于壳体外部以用于与电动车电源电性连接的充电组件，充电组件与控制组件电性连接，壳体41贯穿设有用于进风的进风口和与风扇22对位以用于出风的出风口411。由于充电桩使用该充电桩散热装置100，因此，充电桩的散热装置具有易拆卸的特点。

具体地，在使用过程中：

先将把手23和风扇22固定连接至安装架21，把第一支架111和第二直接固定在充电桩的壳体内，握住把手23，将装有风扇22的安装架21插入由第一侧板1111、第二侧板1112、弯折部1113以及环形顶板1121围合形成的卡槽13中，用手拧紧快拆螺丝30，将安装架21压紧在环形顶板1121上，在第一侧板1111上安装pcb转接板12，并将风扇22和pcb转接板12通过端子线电性连接。当风扇22出现故障需要更换时，拔掉连接在pcb转接板12上端子线，用手拧开快拆螺丝30，握住把手23，将装有风扇22的安装架21从卡槽13内取出，然后更换相应的风扇22，最后将支架插入卡槽13中，拧紧快拆螺丝30。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。