一种发动机支架装配结构的制作方法

本实用新型涉及发动机液压悬置技术领域，具体为一种发动机支架装配结构。

背景技术：

发动机液压悬置是用于减震的汽车部件，悬置内部充满了油液。这套系统工作的过程是用油缸取代普通的避震器，通过增减液压油的方式实现车身高度的升或降，也就是根据车速和路况自动调整离地间隙，从而提高汽车的平顺性和操纵稳定性。悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件。

现有的发动机液压悬置中上罩和下底座的配合连接结构不够稳定可靠，容易出现松动，影响发动机的减震效果，降低了整车的舒适性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机支架装配结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机支架装配结构，包括悬置上罩和下底座，所述悬置上罩下端两侧延伸有上罩脚座，所述下底座下端两侧延伸有与上罩脚座对应的底座脚座，所述上罩脚座的下端面延伸有一组定位柱，底座脚座上开设有一组与定位柱过盈配合的定位孔，定位柱和定位孔的锥拔度相同，所述上罩脚座中间开设有上安装孔，底座脚座中间开设有与上安装孔对应的下安装孔。

优选的，所述悬置上罩上端前侧延伸有倾斜罩板，倾斜罩板端部开设有罩板安装孔。

优选的，所述悬置上罩的两侧侧壁上延伸有与上罩脚座一体连接的加强筋板。

优选的，所述下底座中间设置有流道隔板，流道隔板上分布开设有多个流道孔，下底座上端面对应流道隔板外圈开设有圆弧流道，下底座的前侧壁上开设有与圆弧流道连通的灌液通孔，圆弧流道的末端延伸有与流道隔板下端连通的导流缺口，所述下底座的下端面对应流道隔板外圈开设有环形皮碗安装槽。

优选的，所述下底座的前侧壁向上延伸有底座挡板，下底座的后侧壁向上延伸有底座挡条，底座挡板的高度大于底座挡条的高度。

优选的，所述上罩脚座内侧水平延伸有凸出座，所述下底座两侧对应开设有配合槽，所述上罩脚座内侧前后端开设有定位凹槽，所述底座脚座上对应延伸有定位凸柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上罩脚座的下端面延伸有一组定位柱，底座脚座上开设有一组与定位柱过盈配合的定位孔，定位柱和定位孔配合，实现密封橡胶产品内部液体的效果，配合上安装孔和下安装孔的螺栓组件固定，结构连接牢靠稳定；定位柱和定位孔的锥拔度相同，定位柱与定位孔采用过盈配合连接，取消了以往的反铆工序；上罩脚座内侧水平延伸有凸出座，下底座两侧对应开设有配合槽，上罩脚座内侧前后端开设有定位凹槽，底座脚座上对应延伸有定位凸柱，起到辅助定位的效果，有利于悬置上罩和下底座的快速拼装。

附图说明

图1为一种发动机支架装配结构的截面结构示意图；

图2为一种发动机支架装配结构中悬置上罩俯视的结构示意图；

图3为一种发动机支架装配结构中悬置上罩仰视的结构示意图；

图4为一种发动机支架装配结构中悬置上罩截面的结构示意图；

图5为一种发动机支架装配结构中下底座俯视的结构示意图；

图6为一种发动机支架装配结构中下底座h-h截面的结构示意图；

图7为一种发动机支架装配结构中下底座仰视的结构示意图；

图8为一种发动机支架装配结构中下底座g-g截面的结构示意图；

图9为一种发动机支架装配结构中下底座a处放大的结构示意图；

图10为一种发动机支架装配结构中下底座b处放大的结构示意图；

图11为一种发动机支架装配结构中下底座k-k截面的结构示意图。

图中：11-悬置上罩，12-倾斜罩板，121-罩板安装孔，13-上罩脚座，14-上安装孔，15-定位柱，16-凸出座，17-定位凹槽，21-下底座，211-圆弧流道，212-导流缺口，213-流道隔板，214-流道孔，215-灌液通孔，216-环形皮碗安装槽，22-底座挡板，23-底座挡条，24-底座脚座，25-下安装孔，26-定位孔，27-配合槽，28-定位凸柱，29-缺口槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～11，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机支架装配结构，包括悬置上罩11和下底座21，所述悬置上罩11下端两侧延伸有上罩脚座13，所述下底座21下端两侧延伸有与上罩脚座13对应的底座脚座24，所述上罩脚座13的下端面延伸有一组定位柱15，底座脚座24上开设有一组与定位柱15过盈配合的定位孔26，定位柱15和定位孔26的锥拔度相同，所述上罩脚座13中间开设有上安装孔14，底座脚座24中间开设有与上安装孔14对应的下安装孔25。底座脚座24下端面对应每个定位孔26均开设有缺口槽29。

所述悬置上罩11上端前侧延伸有倾斜罩板12，倾斜罩板12端部开设有罩板安装孔121。

所述悬置上罩11的两侧侧壁上延伸有与上罩脚座13一体连接的加强筋板111。

所述下底座21中间设置有流道隔板213，流道隔板213上分布开设有多个流道孔214，下底座21上端面对应流道隔板213外圈开设有圆弧流道211，下底座21的前侧壁上开设有与圆弧流道211连通的灌液通孔215，圆弧流道211的末端延伸有与流道隔板213下端连通的导流缺口212，所述下底座21的下端面对应流道隔板213外圈开设有环形皮碗安装槽216。

所述下底座21的前侧壁向上延伸有底座挡板22，下底座21的后侧壁向上延伸有底座挡条23，底座挡板22的高度大于底座挡条23的高度。

所述上罩脚座13内侧水平延伸有凸出座16，所述下底座21两侧对应开设有配合槽27，所述上罩脚座13内侧前后端开设有定位凹槽17，所述底座脚座24上对应延伸有定位凸柱28。

上罩脚座13的下端面延伸有一组定位柱15，底座脚座24上开设有一组与定位柱15过盈配合的定位孔26，定位柱15和定位孔26配合，实现密封橡胶产品内部液体的效果，配合上安装孔14和下安装孔25的螺栓组件固定，结构连接牢靠稳定；定位柱15和定位孔26的锥拔度相同，定位柱15与定位孔26采用过盈配合连接，取消了以往的反铆工序；上罩脚座13内侧水平延伸有凸出座16，下底座21两侧对应开设有配合槽27，上罩脚座13内侧前后端开设有定位凹槽17，底座脚座24上对应延伸有定位凸柱28，起到辅助定位的效果，有利于悬置上罩11和下底座21的快速拼装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。