一种小型运输车的制作方法

本实用新型涉及运输技术领域，特别涉及一种小型运输车。

背景技术：

在小型工地和家庭装修或建造时，由于场地受限，不能使用运输车运输建筑或装修材料，一般只能通过人力进行搬运转移，但是人力搬运不仅效率低，而且存在安全隐患，因此需要一种代替人力搬运的小型运输车。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种小型运输车，以解决现有技术中在小场地中人力搬运材料费时费力，存在安全隐患的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种小型运输车，包括车体、操作单元、行驶单元和举升单元，所述操作单元用于向所述行驶单元发生行驶指令和向所述举升单元发生举升指令，所述车体包括车架和设置在所述车架上的车斗，所述操作单元包括设置在所述车体后侧的操作台，所述行驶单元包括设置在所述车体底部的驱动轮组件和至少一对行驶轮组件，所述举升单元包括液压举升装置。

可选的：所述操作台上设置有方向盘和速度控制阀杆组件，所述驱动轮组件包括设置在所述车体底部左右两侧的驱动轮，所述驱动轮还连接有马达，所述马达通过多路阀连接所述控制阀组件，所述行驶轮组件与所述方向盘连接。

可选的：所述举升单元包括液压油缸，所述液压油缸通过液压阀与发动机连接，所述液压油缸底部固定在所述车架上，所述液压油缸的活塞固定在所述车斗底部。

可选的：所述行驶单元包括设置在所述车体底部的驱动轮组件和两对行驶轮组件。

可选的：所述操作台底部设置有发动机槽，所述发动机固定在所述发动机槽内。

可选的：所述车斗两侧分别设置有侧挡板，所述车斗后侧设置有后挡板。

采用上述技术方案，由于本实用新型的运输车结构紧凑，体积小，易于操作，可以在小型场地使用，节省人力物力。

附图说明

图1为本实用新型小型运输车的结构示意图。

图中，1-车斗，2-操作台，3-方向盘，4-速度控制阀杆组件，5-驱动轮，6-行驶轮，7-发动机，8-侧挡板，9-后挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

一种小型运输车，如图1所示，包括车体、操作单元、行驶单元和举升单元，操作单元用于向行驶单元发生行驶指令和向举升单元发生举升指令，车体包括车架和设置在车架上的车斗1，操作单元包括设置在车体后侧的操作台2，行驶单元包括设置在车体底部的驱动轮组件和至少一对行驶轮组件，在本实用新型的实施例中，行驶单元包括设置在车体底部的驱动轮组件和两对行驶轮组件。

在本实用新型的实施例中，操作台2上设置有方向盘3和速度控制阀杆组件4，驱动轮组件包括设置在车体底部左右两侧的驱动轮5，驱动轮5还连接有马达，马达通过多路阀连接速度控制阀杆组件4，行驶轮组件包括行驶轮6，行驶轮6通过多路阀与方向盘3连接。

具体的，举升单元包括液压举升装置，在本实用新型的实施例中，举升单元包括液压油缸，液压油缸通过液压阀与发动机7连接，液压油缸底部固定在车架上，液压油缸的活塞固定在车斗1底部。

由于本运输车是在小型场所使用的，所以需要尽可能使本运输车结构紧凑，在本实用新型的实施例中，在操作台2底部设置有发动机7槽，发动机7固定在发动机7槽内，由此可以极大的减小运输车的体积。

在本实用新型的实施例中，车斗1的结构是这样的：车斗1两侧分别设置有侧挡板8，车斗1后侧设置有后挡板9，侧挡板8与后挡板9可以是可拆卸的设置在车斗1上，也可以是固定的设置在车斗1上的。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。