一种适配轮辋凹槽的多环组合式爆胎安全锁的制作方法

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种适配轮辋凹槽的多环组合式爆胎安全锁。

背景技术：

车辆使用中，在车辆缺气或破损的情况下于高速下行驶时可能导致爆胎，一旦爆胎，轮胎可能从轮毂的轮辋上滑出，导致车辆偏移侧翻产生危险。为此，本领域中已经出现了爆胎应急安全装置，其设置在轮胎和轮毂的轮辋之间，在轮胎爆胎后可以防止胎圈滑入轮辋凹槽进而造成脱离轮圈，防止轮胎跑偏。现有技术的爆胎应急安全装置通常是由多个部件连接而形成的环构件，在这种情况下，由于轮辋凹槽形状尺寸规格多样，因而爆胎应急安全装置与轮辋配合面的截面规格多样，造成产品规格过多，而且非特制加工的产品与轮辋配合度差。

技术实现要素：

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种适配轮辋凹槽的多环组合式爆胎安全锁，解决现有技术无法适配多种规格的轮辋。

本实用新型的技术方案：包括有中心支撑环以及两组侧边支撑环，所述两组侧边支撑环分别插接于中心支撑环轴向方向上的左右侧；所述中心支撑环包括有若干个中心环单元，且相邻的中心环单元之间通过螺纹连接件连接；所述每组侧边支撑环包括有若干个侧边环单元。

本实用新型的进一步设置：中心环单元具有两个，形状为半环形结构，两个半环形的中心环单元组合形成完整圆环形，所述每组侧边支撑环均具有两个，形状为半环形结构，且分别设置于对应中心环单元左右侧。

本实用新型的再进一步设置：中心环单元上开设有若干个插口，所述侧边环单元设置有对应插口数量的插块，所述插块插入至插口内形成插接配合。

本实用新型的再更进一步设置：侧边环单元的内周面上环形排列设置有若干个凹槽，所述相邻凹槽间形成凸起，所述凸起的表面为曲面结构。

本实用新型的再更进一步设置：中心支撑环的内周表面上安装有支撑垫片。

本实用新型的再更进一步设置：螺纹连接件为螺栓件。

本实用新型的有益效果：由中心支撑环和两侧的侧边支撑环拼接而成固定在轮辋凹槽上，因此可以根据轮辋凹槽形状尺寸不同，选用相应尺寸规格的侧边支撑环与中心支撑环进行拼合以实现对轮辋凹槽贴合配合，从而可以适用于不同规格不同形状的轮辋凹槽，由于采用这样的组合式结构，可以实现有限数量的零件单元组合后可以适配各种轮辋凹槽截面安装，提高了安装配合度又方便组织生产，极大地减少产品数量且能保证高配合度；插块插入至插口内形成插接配合，拼装方便；凸起能够增强与轮辋凹槽间的摩擦，且呈曲面形状能够贴合轮辋凹槽形状，进一步确保配合度；通过垫入不同高度的支撑垫片，可以适应不同深度轮辋凹槽，进一步扩大产品适用范围。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例的爆炸图；

图3为本实用新型具体实施例的截面图；

图4为本实用新型安装至轮胎内的截面图；

其中，中心支撑环1，侧边支撑环2，中心环单元11，侧边环单元21，螺纹连接件3，轮辋4，插口111，插块211，凹槽212，凸起213，支撑垫片5。

具体实施方式

如图1-图4所示的一种适配轮辋凹槽的多环组合式爆胎安全锁，包括有中心支撑环1以及两组侧边支撑环2，两组侧边支撑环2分别插接于中心支撑环1轴向方向上的左右侧；中心支撑环包括有若干个中心环单元11，且相邻的中心环单元11之间通过螺纹连接件3连接；每组侧边支撑环2包括有若干个侧边环单元21。由中心支撑环1和两侧的侧边支撑环2拼接而成固定在轮辋4凹槽上。安装时将中心支撑环1外套在轮辋4上，后插入两组侧边支撑环2在中心支撑环1的两侧，最后通过螺纹连接件3紧固，安装方便，连接简单且牢固。

中心环单元11具有两个，形状为半环形结构，两个半环形的中心环单元11组合形成完整圆环形，每组侧边支撑环21均具有两个，形状为半环形结构，且分别设置于对应中心环单元11左右侧。只要中心环单元11组合能够形成完整圆环形，中心环单元数量也可设置为两个以上，相应的每组侧边环单元21的数量等同于中心环单元的数量。

中心环单元11的两侧开设有若干个插口111，侧边环单元21设置有对应插口数量的插块211，每个插块211插入至对应插口111内形成插接配合。

侧边环单元211的内周面上环形排列设置有若干个凹槽212，相邻凹槽212间形成凸起213，凸起213的表面为曲面结构。凹槽212和凸起213增强与轮辋4凹槽间的摩擦，曲面形状贴合轮辋4凹槽形状。

中心支撑环1的内周表面上安装有支撑垫片5，通过垫入不同高度的支撑垫片5，可以适应不同深度轮辋凹槽，进一步扩大产品适用范围。

螺纹连接件3为螺栓件，旋转螺栓件可以安装中心支撑环1或者卸下中心支撑环1。