一种车门线束布置装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种车门线束布置装置。

背景技术：

随着汽车技术的飞速进步，车载电气设备的增多，线束起到的作用也越来越大，其中车门上的线束也越来越多，其工作状况的好坏直接影响着整车的正常工作，进而影响整车的性能。车门线束与其它汽车线束相比较有一个特点：车门开闭时，车门线束跟随车门开闭产生位置变动，使用过程中容易发生损坏。现代商业车设计复杂并且要求符合美学原理，这给车门线束设计带来很多束缚。

其中，中国专利授权公告号为cn204236377u，授权公告日为2015年4月1日的实用新型公开了一种汽车前车门线束橡胶套，包括第一连接部、第二连接部以及伸缩段，伸缩段设于第一连接部和第二连接部之间，第一连接部与侧围钣金相匹配连接，第二连接部与车门钣金相连接。中国专利号为cn201120044755.3、名称为汽车线束固定保护支架的实用新型专利，公开了汽车线束固定保护支架，包括支架本体，所述支架本体为倒u形结构，汽车线束穿过所述支架本体倒u形结构并与其连接，在所述支架本体内侧设有与汽车车身配合的线卡。

上述传统车门线束走向一般一侧安装在车门上(大概上下铰链中间位置)，另一侧安装在侧围上，通过可伸缩的护套进行保护连接。而目前开发的蝴蝶门，车门侧和侧围侧的距离比传统车大很多，如果线束按传统的方式布置，车门开启后线束会被拉的很长，车门在关闭过程中会有夹线束的风险。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种新型的适用于蝴蝶门的车门线束布置装置，该装置铰接车门和侧围，线束通过车门上的孔从车门内穿出，然后通过该装置上的走向槽进入到侧围里，该装置结构简单、有效解决了蝴蝶门车门线束布置难的问题。

本实用新型提供了一种车门线束布置装置，该装置铰接蝴蝶门的车门和侧围，该装置包括车门连接部、侧围连接部，车门连接部和侧围连接部分别与车门和侧围固定连接，车门连接部和侧围连接部两者远离固定连接处的延伸部分相互活动连接形成链接段；链接段的一侧设置有走线槽，在车门连接部和侧围连接部上开设有与走线槽相适配的孔，线束经过车门连接部上的孔穿出后通过走线槽进入侧围连接部的孔里，实现蝴蝶门车门线束的布置。

进一步的，所述侧围连接部包括出线端和连接在出线端两侧的两个配合端，所述配合端与侧围匹配固定连接。

进一步的，所述链接段的走线槽上匹配安装线束装饰盖，线束装饰盖的内表面朝向走线槽内固定设置两个平行竖板，两个竖板的间距与线束的直径相适配，线束穿过两个竖板之间进行布置。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有的有益效果如下：本实用新型提供的车门线束布置装置为在蝴蝶门的车门铰链上开设一走线槽，将车门和侧围之间的线束直接固定在两者之间的铰链上，该装置结构简单、实用性强，提高了车门线束布置的简洁可靠性。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本实用新型实施例中车门线束布置装置的整体结构示意图；

图2为图1中沿a-a方向的截面示意图。

附图标记：

1-车门连接部；2-侧围连接部；21-出线端；22-配合端；3-链接段；31-走线槽；4-线束装饰盖；41-竖板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型实施例提供了一种车门线束布置装置，该装置铰接蝴蝶门的车门和侧围，该装置包括车门连接部1、侧围连接部2，车门连接部1和侧围连接部2分别与车门和侧围固定连接，车门连接部1和侧围连接部2两者远离固定连接处的延伸部分相互活动连接形成链接段3。

所述侧围连接部2包括出线端21和连接在出线端21两侧的两个配合端22，所述配合端22与侧围匹配固定连接。

所述链接段3的一侧设置有走线槽31，在车门连接部1和侧围连接部2的出线端21上开设有与走线槽31相适配的孔，线束经过车门连接部1上的孔穿出后通过走线槽31进入侧围连接部2的出线端21的孔里，实现蝴蝶门车门线束的布置。

如图2所示，所述链接段3的走线槽31上匹配安装线束装饰盖4，线束装饰盖4的内表面朝向走线槽31内固定设置两个平行竖板41，两个竖板41的间距与线束的直径相适配，线束优选地穿过两个竖板41之间进行布置。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制

本技术：
请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车门线束布置装置，该装置铰接蝴蝶门的车门和侧围，其特征在于，该装置包括车门连接部、侧围连接部，车门连接部和侧围连接部分别与车门和侧围固定连接，车门连接部和侧围连接部两者远离固定连接处的延伸部分相互活动连接形成链接段；链接段的一侧设置有走线槽，在车门连接部和侧围连接部上开设有与走线槽相适配的孔，线束经过车门连接部上的孔穿出后通过走线槽进入侧围连接部的孔里，实现蝴蝶门车门线束的布置。

2.根据权利要求1所述的一种车门线束布置装置，其特征在于，所述侧围连接部包括出线端和连接在出线端两侧的两个配合端，所述配合端与侧围匹配固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车门线束布置装置，其特征在于，所述链接段的走线槽上匹配安装线束装饰盖，线束装饰盖的内表面朝向走线槽内固定设置两个平行竖板，两个竖板的间距与线束的直径相适配，线束穿过两个竖板之间进行布置。

技术总结
本实用新型涉及一种车门线束布置装置，属于汽车零配件领域。本实用新型中的车门线束布置装置铰接蝴蝶门的车门和侧围，该装置包括车门连接部、侧围连接部，车门连接部和侧围连接部分别与车门和侧围固定连接，车门连接部和侧围连接部两者远离固定连接处的延伸部分相互活动连接形成链接段；链接段的一侧设置有走线槽，在车门连接部和侧围连接部上开设有与走线槽相适配的孔，线束经过车门连接部上的孔穿出后通过走线槽进入侧围连接部的孔里，实现蝴蝶门车门线束的布置。本实用新型装置适用于蝴蝶门的线束布置，布置方式便捷实用，适应性高。

技术研发人员：敖尚兵;郝义国
受保护的技术使用者：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
技术研发日：2019.06.12
技术公布日：2020.05.22