一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫的制作方法

本实用新型涉及一种压缩机减震垫，尤其是一种用于新能源汽车空调的电动压缩机减震垫。

背景技术：

新能源汽车使用的电动涡旋压缩机，在制冷过程中，为了提高驾乘舒适度，电动汽车空调系统压缩机的噪音要求比较高，一般通过安装减震垫来消除压缩机与车身之间的振动频率，以降低压缩机的震动和噪音。现有技术中，减震垫通过中间的通孔固定在螺栓上，存在以下缺陷：一方面，减震垫除中间通孔外为实心，变形量小，无法完全吸收压缩机工作时产生的震动；另一方面，螺栓连接会引起减震垫跟转现象，降低减震效果。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫。

本实用新型是通过以下技术方案实现：一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫，包括天然橡胶材质的减震部、中空通孔、轴套、安装卡槽。

所述减震部为内部空心式的天然橡胶。

所述轴套穿过中空通孔，中空通孔的端面直径大于轴套直径，轴套镀锌防锈处理。

所述安装卡槽直接卡接到压缩机支架孔中。

所述第减震部的外圆周面径向环设有凹槽一、凹槽二。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，减震垫为内部空心结构的天然橡胶，采用固定式硬性连接，制作工艺简单，安装方便，增大压缩空间，结构可靠、减震效果明显；进一步在减震垫外部设置两级凹槽，增加变形量，进而有效的消除压缩的振动频率；进一步采用经镀锌防锈处理的轴套进行支撑，提高耐磨性和延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型的一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫，包括天然橡胶材质的减震部1、中空通孔2、轴套3、安装卡槽4。

所述减震部1为内部空心式的弹性天然橡胶，具备一定的硬度，保证了对压缩机的支撑，内部为空心结构，增大了缓冲空间，减震效果好，实现了减震降噪的目的，经久耐用。

所述轴套3穿过中空通孔2，提高支撑强度；利用橡胶的弹性可以将轴套3塞入中空通孔2，并且由于中空通孔2的端面直径大于轴套3直径，能完整包覆轴套3，不会漏出；轴套3经过镀锌防锈处理，减缓接触面摩擦，提高耐磨性，延长使用寿命。

所述安装卡槽4可以直接卡接到压缩机支架孔中，为固定式硬性连接，安装简单方便，避免螺栓连接产生的跟转现象，保障减震可靠性。

所述第减震部1的外圆周面径向环设有凹槽一5、凹槽二6，具有两级变形量，增强减震效果，同时提高安装时的压紧力，提高减震垫的稳定性和可靠性。

本实用新型在使用时，减震垫为内部空心结构的天然橡胶，采用固定式硬性连接，制作工艺简单，安装方便，增大压缩空间，结构可靠、减震效果明显；进一步在减震垫外部设置两级凹槽，增加变形量，进而有效的消除压缩的振动频率；进一步采用经镀锌防锈处理的轴套进行支撑，提高耐磨性和延长使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫，其特征在于：包括减震部(1)、中空通孔(2)、轴套(3)、安装卡槽(4)所述减震部(1)为内部空心式的天然橡胶，安装卡槽(4)卡接到压缩机支架孔中。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫，其特征在于：所述轴套(3)穿过中空通孔(2)，中空通孔(2)的端面直径大于轴套(3)直径，轴套(3)镀锌防锈处理。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫，其特征在于：所述减震部(1)的外圆周面径向环设有凹槽一(5)、凹槽二(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于新能源汽车空调电动压缩机的减震垫，包括天然橡胶材质的减震部、中空通孔、轴套、安装卡槽。所述减震部为内部空心式的天然橡胶；所述轴套穿过中空通孔，中空通孔的端面直径大于轴套直径，轴套镀锌防锈处理；所述第减震部的外圆周面径向环设有凹槽一、凹槽二。本实用新型在使用时，制作工艺简单、安装方便，结构可靠、减震效果明显。

技术研发人员：张亚军
受保护的技术使用者：江苏晨宇车业有限公司
技术研发日：2019.12.18
技术公布日：2020.09.25