一种汽车后视镜夹持装置的制作方法

本实用新型涉及汽车夹具技术领域，具体为一种汽车后视镜夹持装置。

背景技术：

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，反映汽车后方、侧方和下方的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，随着后视镜种类的增多，后视镜加持装置也逐步增多，基本满足人们的需求，但仍存在一些问题；

现有的后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意，用途不一样，镜面结构也会有所不同，其镜面弧度也不同，所用的夹具的夹持弧度也会不一样，各夹具不具备通用性，这就导致夹具种类多，设计制作成本高，夹具管理也比较麻烦，降低了夹持装置的使用范围；

现有的部分夹持装置具有调节弧度的结构，但由于其在夹持时，受力点一般是在下夹爪和弧度面上，长期夹持后，其弧度面的弧度可会有所松动，导致弧度面的弧度发生改变，无法再较好的对后视镜进行夹持，因此亟需一种汽车后视镜夹持装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜夹持装置，以解决上述背景技术中提出现有的后视镜夹持装置不具备通用性和调节结构不够牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后视镜夹持装置，包括上夹爪、弧度板和下夹爪，所述上夹爪的下方设置有弧度板，且弧度板的顶端均等固定有连接块，每个所述连接块顶端皆通过轴承连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿上夹爪的一端皆焊接有下夹爪，所述弧度板下方设置有旋钮，所述螺纹杆外表面的上夹爪上皆焊接有放置环，且放置环两侧皆嵌有固定块，所述固定块外侧的上夹爪上皆通过轴承连接有转动环，且转动环内内部皆开设有放置腔，所述放置腔内部皆内嵌有移动块，且移动块外侧与放置腔的侧壁之间皆均等焊接有弹簧，所述移动块的一侧皆焊接有滑块，所述滑块的侧壁上皆开设有与滑块配合的滑轨。

优选的，所述弧度板和下夹爪内侧皆胶粘有橡胶垫，两侧所述旋钮的长度大于中间的旋钮的长度。

优选的，所述放置环的直径皆大于螺纹杆的直径，所述固定块皆设置为与螺纹杆配合的弧形。

优选的，所述放置环内侧的固定块上皆焊接有限位块，且限位块皆设置为与螺纹杆配合的弧形。

优选的，所述移动块的另一侧皆设置为倾斜状，所述移动块皆设置为与固定块配合的弧形。

优选的，所述弹簧的长度大于放置腔外侧壁到其内侧壁之间的长度，所述固定块和限位块的内侧皆胶粘有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车后视镜夹持装置设置有弧度板、橡胶垫、连接块、螺纹杆和旋钮，当需要调节弧度板的弧度时，首先拧动两侧的旋钮，调节弧度板两侧与上夹爪之间的距离，当需要整体调节弧度板与下夹爪之间的距离时，可将所有旋钮拧动相同的圈数，使得弧度板与下夹爪之间的整体距离变小，当需要增大弧度板的弧度或上夹爪到下夹爪之间的距离时，反向拧动旋钮即可，使得夹持装置夹持弧度可调节，可以适应不同弧度的后视镜，从而增大夹持装置的使用范围，解决了现有的后视镜夹持装置不具备通用性的问题，提高了装置的实用性。

2、该汽车后视镜夹持装置设置有放置环、固定块、限位块、转动环、放置腔、移动块、弹簧、滑轨和滑块，当螺纹杆调节结束后，旋转转动环，使得放置腔内部的移动块转动至与固定块对齐，并在弹簧的反作用力的作用下，使得移动块挤压固定块，从而使得两侧的固定块向内侧夹紧，从而使得固定块夹紧螺纹杆，当需要拧动螺纹杆时，反向旋转转动环，使得放置腔内的移动块与固定块错位即可，从而使得螺纹杆在调节结束后可以进行加固，防止弧度板在夹持时，压力导致螺纹杆松动，使得螺纹杆能够更稳定的进行调节，解决了现有的后视镜夹持装置调节结构不够牢固的问题，提高了装置在使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的放置环的结构俯视剖面示意图。

图中：1、上夹爪；2、弧度板；3、橡胶垫；4、连接块；5、螺纹杆；6、旋钮；7、下夹爪；8、放置环；9、固定块；10、限位块；11、转动环；12、放置腔；13、移动块；14、弹簧；15、滑轨；16、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车后视镜夹持装置，包括上夹爪1、弧度板2和下夹爪7，弧度板2的材料设置为具有一定弹性的塑料，塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，其抗形变能力中等，介于纤维和橡胶之间，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成，保证其弧度可调节的同时，又使得弧度板2具有一定硬度，从而方便对后视镜的夹持，上夹爪1的下方设置有弧度板2，且弧度板2的顶端均等固定有连接块4，每个连接块4顶端皆通过轴承连接有螺纹杆5，且螺纹杆5贯穿上夹爪1的一端皆焊接有旋钮6，螺纹杆5和旋钮6皆均等设置有三组，连接块4内部皆开设有与螺纹杆5配合的螺纹槽，弧度板2和下夹爪7内侧皆胶粘有橡胶垫3，两侧旋钮6的长度大于中间的旋钮6的长度，其作用为通过橡胶垫3增大弧度板2和下夹爪7与后视镜之间的摩擦力，使得弧度板2和放置环8对后视镜夹持的更稳定的同时，对后视镜进行保护，防止后视镜在夹持过程中表面磨损，且保证两侧的旋钮6与中间的旋钮6配合，当两侧的螺纹杆5的底端距离上夹爪1的距离皆大于中间的螺纹杆5的底端到上夹爪1的距离大时，会使得弧度板2呈现出一个弧度，且保证弧度板2的弧度可调节，弧度板2下方设置有下夹爪7，当对后视镜夹取时，由气缸带动上夹爪1和下夹爪7对后视镜进行夹持。

螺纹杆5外表面的上夹爪1上皆焊接有放置环8，且放置环8两侧皆嵌有固定块9，放置环8上接开设有与固定块9配合的槽口，使得固定块9只能在放置环8两侧左右移动，放置环8的直径皆大于螺纹杆5的直径，固定块9皆设置为与螺纹杆5配合的弧形，其作用为保证螺纹杆5可以在放置环8内部转动，不受放置环8的影响，且保证固定块9夹紧螺纹杆5时，可以与螺纹杆5贴合更加紧密，固定块9外侧的上夹爪1上皆通过轴承连接有转动环11，且转动环11内内部皆开设有放置腔12，转动环11内侧壁皆开设有与固定块9和限位块10配合的槽口，方便螺纹杆5旋转时，将固定块9挤压向外侧移动，从而保证螺纹杆5可以正常旋转，放置环8内侧的固定块9上皆焊接有限位块10，且限位块10皆设置为与螺纹杆5配合的弧形，固定块9和限位块10的内侧皆胶粘有橡胶垫3，其作用为通过限位块10对固定块9进行限位，防止固定块9移出放置环8内部，无法再对螺纹杆5进行夹紧加固，其保证当螺纹杆5旋转时，固定块9可以向内侧侧移动，使得限位块10可以较好的贴合在螺纹杆5上，且通过橡胶垫3增大固定块9与螺纹杆5之间的摩擦力，使得固定块9对螺纹杆5的夹紧更加的牢固，放置腔12内部皆内嵌有移动块13，且移动块13外侧与放置腔12的侧壁之间皆均等焊接有弹簧14，移动块13的另一侧皆设置为倾斜状，移动块13皆设置为与固定块9配合的弧形，其作用为方便转动环11旋转时移动块13可以挤压至固定块9外侧，从而通过弹簧14的反作用力将固定块9挤压至螺纹杆5外表面，且保证移动块13与固定块9外侧壁能贴合，使得弹簧14的反作用力能够较好的作用在固定块9上，弹簧14的长度大于放置腔12外侧壁到其内侧壁之间的长度，其作用为保证弹簧14始终处于压缩状态，当转动环11旋转至移动块13与固定块9对齐时，其反作用力通过移动块13作用在固定块9上，使得固定块9对螺纹杆5夹紧固定，移动块13的一侧皆焊接有滑块16，滑块16的侧壁上皆开设有与滑块16配合的滑轨15，其作用为通过滑轨15和滑块16对移动块13进行固定，使得移动块13只能在放置腔12内部向内外移动，使得移动块13与固定块9对齐时，移动块13可以抵接在固定块9上。

工作原理：当调节弧度板2的弧度时，首先拧动两侧的旋钮6，调节弧度板2两侧与上夹爪1之间的距离，当需要整体调节弧度板2与下夹爪7之间的距离时，可将所有旋钮6拧动相同的圈数，使得弧度板2与下夹爪7之间的整体距离变小，当需要增大弧度板2的弧度或上夹爪1到下夹爪7之间的距离时，反向拧动旋钮6即可。

当螺纹杆5调节结束后，旋转转动环11，带动放置腔12内部的移动块13转动，转动至移动块13与固定块9对齐，此时弹簧14处于压缩状态，在弹簧14的反作用力的作用下，反作用通过移动块13作用在固定块9上，挤压固定块9，使得两侧的固定块9向内侧夹移动，从而使得固定块9夹紧螺纹杆5，当需要调节弧度板2弧度拧动螺纹杆5时，反向旋转转动环11，使得放置腔12内的移动块13与固定块9错位，此时移动块13对固定块9的挤压力解除，螺纹杆5可以正常旋转，且螺纹杆5旋转时会带动固定块9向外侧移动，使得固定块9移动至放置腔12的凹槽内，保证螺纹杆5可以正常旋转即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。