一种汽车换挡面板装配结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种汽车换挡面板装配结构。

背景技术：

目前在实际生活中，换挡杆通常套设换挡防尘套，用以减少进入换挡面板内的灰尘，降低换挡面板积尘过多影响正常使用的情况发生。

现有的汽车换挡面板装配结构，如授权公告号为cn202782689u的中国专利，其公开了一种车辆换挡面板装配结构，包括：副仪表板；与换挡杆连接的换挡手球；套设在换挡杆上的换挡防尘套；换挡装饰板，其上设有与换挡防尘套相适配的安装孔；与换挡防尘套连接的换挡面板，设置在换挡装饰板的底部，且与副仪表板固定连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过第一卡钩与内卡圈的配合以实现换挡防尘套与换挡面板的连接，在实际的安装过程中，由于换挡防尘套的整体结构呈空心的圆锥状，首先将换挡防尘套顶端至下而上的穿设换挡面板上的安装通孔，穿设至一定位置时，使得内卡圈与第一卡钩相配合，换挡防尘套与换挡面板装配完成之后，再将换挡面板安装至汽车上，在换挡防尘套内穿设有换挡杆，手动挡汽车使用过程中，换挡是一个高频操作，进而导致换挡杆与汽车的连接位置常常容易出现故障，为了更换以及检修换挡杆，需要拆除换挡面板，其整体拆除过程较为繁琐，耗费较大的人力，提高了检修难度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车换挡面板装配结构，通过第一固定圈与第二固定圈的相互卡接配合，实现换挡防尘套与换挡面板可拆卸连接，且拆装简便。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车换挡面板装配结构，包括换挡防尘套，所述换挡防尘套的一端设置有第一固定圈和第二固定圈，所述第一固定圈与所述第二固定圈分别设置在所述换挡防尘套的内侧壁和外侧壁，所述第一固定圈与所述第二固定圈相互卡接配合，第二固定圈的外侧壁固定有定位卡接块。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，第一固定圈与第二固定相互卡接，并将换挡防尘套夹持在中间，从而固定换挡防尘套的位置；定位卡接块实现第二固定圈与换挡面板的固定，从而实现换挡防尘套于换挡面板的可拆卸连接，且换挡防尘套与第一固定圈、第二固定圈中间均为可拆卸连接，达到拆装简便，节约人力，且降低检修难度的目的。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一固定圈靠近所述换挡防尘套端面的一侧固定有固定卡接块，所述固定卡接块卡接所述第二固定圈。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，固定卡接块卡接第二固定圈，使得第一固定圈与第二固定圈连接在一起，不易分离，从而限制换挡防尘套的位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一固定圈于所述固定卡接块的两侧开设有第一卡接槽，所述换挡防尘套于所述第一卡接槽处固定有第一卡接条。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，第一卡接槽与第一卡接条相互卡接配合，进一步限制换挡防尘套相对于第一固定圈的位置，使得换挡防尘套不易脱离第一固定圈，从而实现第一固定圈与第二固定圈的限位作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一固定圈靠近所述换挡防尘套端面的一侧固定有固定插接片，所述换挡防尘套于所述固定插接片处开设有固定插接孔。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，固定插接片与固定插接孔插接配合，进一步在第一固定圈的高度方向上限制换挡防尘套相对于第一固定圈的位置，使得换挡防尘套不易脱离第一固定圈，从而实现第一固定圈与第二固定圈的限位作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述换挡防尘套于所述固定插接片处固定有第一延伸部，所述固定插接孔贯穿设置在所述第一延伸部的中部。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，固定插接孔开设在第一延伸部的中部，使得安装更加方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二固定圈远离所述定位卡接块的一侧固定有呈l型设置的固定卡接片，所述第一固定圈卡接在所述固定卡接片与所述第二固定圈之间。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，固定卡接片与第二固定圈形成的凹槽内插设第一固定圈与换挡防尘套，进一步配合第一固定圈，从第一固定圈高度方向的两个方向均能够限制换挡防尘套的位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述所述换挡防尘套于所述固定卡接片处固定有第二延伸部，所述第二延伸部位于所述固定卡接片与所述第一固定圈之间。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，第一固定圈与固定卡接片之间卡接的是第二延伸部，使得换挡防尘套不易妨碍固定卡接块卡接第二固定圈。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定卡接片靠近所述换挡防尘套端面的一侧固定有加强条。

通过采用上述技术方案，在实际运用中，加强条加强固定卡接片的稳定性，从而提高第二固定圈的稳定性，进而延长第二固定圈的使用寿命，降低更换换挡防尘套的概率。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过相互卡接配合的第一固定圈与第二固定圈，第一固定圈与第二固定圈的卡接将换挡防尘套的一端卡紧在第一固定圈与第二固定圈的中间，实现换挡防尘套与换挡面板的可拆卸连接，方便工作人员对换挡防尘套进行拆装工作；

2.进一步地，通过固定卡接块、第一卡接槽和第一卡接条的设置，实现第一固定圈和第二固定圈对换挡防尘套的限位作用；

3.进一步地，通过固定插接片和固定插接孔，以及固定卡接片的设置，实现第一固定圈和第二固定圈更加稳定的限制换挡防尘套的位置。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是为显示方端的整体结构示意图。

图3是图2中a部分的放大示意图。

图4是第一固定圈和第二固定圈的爆炸示意图。

图5是第一固定圈和第二固定圈的另一角度爆炸示意图。

图中，1、换挡防尘套，11、圆端，12、方端，13、第一卡接条，14、第一延伸部，141、固定插接孔，15、第二延伸部，2、第一固定圈，21、固定卡接块，22、第一卡接槽，23、固定插接片，3、第二固定圈，31、定位卡接块，32、固定卡接片，321、加强条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种汽车换挡面板装配结构，包括换挡防尘套1，换挡防尘套1呈管状设置，且一端为圆端11，另一端为方端12，换挡防尘套1从圆端11到方端12的断面面积逐渐增大；换挡防尘套1的一端设置有第一固定圈2和第二固定圈3，第一固定圈2与第二固定圈3的断面呈矩形设置；第一固定圈2与第二固定圈3分别设置在换挡防尘套1的内侧壁和外侧壁，第一固定圈2与第二固定圈3相互卡接配合。

第二固定圈3呈u型设置，第二固定圈3的开口端朝向远离换挡防尘套1的一侧；第二固定圈3外圈的外侧壁固定有定位卡接块31，定位卡接块31卡接换挡面板，定位卡接块31的两侧设置凹槽，便于工作人员移动定位卡接块31进行拆装作业；定位卡接块31呈l型设置，定位卡接块31的短段呈直角梯形设置，且设置在定位卡接块31靠近第二固定圈3外侧的一侧，定位卡接块31短段的较长底边面与定位卡接块31的长段固定连接。

参照图3，第一固定圈2靠近换挡防尘套1端面的一侧固定有固定卡接块21，固定卡接块21卡接第二固定圈3；固定卡接块21呈l型设置，固定卡接块21的短段呈直角梯形设置，且设置在固定卡接块21靠近第一固定圈2外侧的一侧，固定卡接块21短段的较长底边面与固定卡接块21的长段固定连接。

第一固定圈2于固定卡接块21的两侧开设有第一卡接槽22，第一卡接槽22的一端贯穿第一固定圈2靠近换挡防尘套1一端的端面，另一端圆滑设置；换挡防尘套1于第一卡接槽22处固定有第一卡接条13，第一卡接条13插接入第一卡接槽22内同时两个第一卡接槽22的设置方便工作人员移动固定卡接块21，从而实现将固定卡接块21卡接在第二固定圈3的边缘。

第一固定圈2靠近换挡防尘套1端面的一侧固定有固定插接片23，固定插接片23与第一固定圈2平行设置，固定插接片23远离第一固定圈2一端的边角处圆滑设置；换挡防尘套1于固定插接片23处固定有第一延伸部14，第一延伸部14与换挡防尘套1垂直设置，且朝向换挡防尘套1的内侧；第一延伸部14于固定插接片23处开设有固定插接孔141，固定插接孔141贯穿设置在第一延伸部14的中部。

第二固定圈3远离定位卡接块31的一侧固定有呈l型设置的固定卡接片32，固定卡接片32的短段与第二固定圈3垂直固定，固定卡接片32的长段与第二固定圈3平行设置；换挡防尘套1于固定卡接片32处固定有第二延伸部15，第二延伸部15位于固定卡接片32与第一固定圈2之间，第二延伸部15沿固定卡接片32弯折设置，第二延伸部15远离换挡防尘套1的一端位于第一固定圈2与第二固定圈3之间。

固定卡接片32靠近换挡防尘套1端面的一侧固定有加强条321，加强条321的长度方向与所在的换挡防尘套1的侧边垂直设置。

本实施例的实施原理为：参照图4和图5，工作人员先将第一固定圈2插入换挡防尘套1方端12的内侧，并插接好第一卡接槽与第一卡接条13、固定插接片23与固定插接孔141；再套设第二固定圈3，第二固定圈3从换挡防尘套1的方端12开始套设，并使得第二延伸部15与第一固定圈2卡接在固定卡接片32与第二固定圈3之间，同时卡节好固定卡接块21完成安装；再将第二固定圈3上的定位卡接块31卡接换挡面板即可安装完毕。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。