一种新能源汽车电池监控管理装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池监控管理装置。

背景技术：

在新能源汽车中，会使用到电池来作为汽车的动力来源，而为了电池可以更好的完成对汽车的供能工作，需要使用相应的监控管理装置来对电池进行处理。

现有的监控管理装置中，多个电池连接在一起，极大额降低了电池在工作时的散热效率，继而减少了电池的使用寿命，且多个电池混合在一起，不方便用户对单个电池进行检修、更换和维护工作，极大的降低了用户的工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的监控管理装置散热效率差，会极大的减少电池的使用寿命，且不方便用户进行检修、更换和维护工作，降低了用户的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池监控管理装置，包括基座，所述基座的一侧壁上设有监控设备，所述基座的两个相对外壁上均设有多个呈等间距设置的凹槽，多个所述凹槽位于监控设备的两侧设置，每个所述凹槽内均设有放置装置，所述放置装置包括设置在凹槽远离监控设备的一侧壁上的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块远离滑动槽的一端固定连接有网板，所述网板远离滑动块的一端设有电池，所述凹槽靠近监控设备的一侧内壁上设有滑动孔，所述滑动孔内滑动连接有连接头，所述连接头靠近滑动槽的一端设置在电池上，所述连接头远离电池的一端设有电线，所述电线远离连接头的一端设置在监控设备上，所述凹槽远离监控设备的一侧内壁上设有卡槽，所述卡槽远离滑动槽设置，所述卡槽内滑动连接有挡板，所述挡板远离卡槽的一端贯穿基座设置。

优选的，所述挡板(上均设有多个透气孔。

优选的，所述所述挡板靠近卡槽的一侧壁上固定连接有第一磁铁，所述卡槽远离挡板的一侧内壁上固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁呈相互吸引设置。

优选的，所述挡板远离卡槽的一端固定连接有拉杆，所述网板靠近挡板的一端固定连接有把手。

优选的，所述凹槽远离监控设备的一侧内壁上设有多个呈等间距设置的散热孔，所述基座远离监控设备的一侧外壁上固定连接有四个呈相互对称设置的底柱。

优选的，所述滑动槽呈t型设置，所述滑动块的形状与滑动槽的形状呈匹配设置。

本实用新型的有益效果是：在本装置中，用户首先可以拉动连接头使连接头脱离电池，接着可以拉动拉杆使得挡板脱离卡槽和凹槽，这样一来便可以拉动把手，继而拉动网板和电池脱离凹槽，这样一来用户便可以方便将单个电池取出，极大的方便了用户的检修、更换和维护工作，且网板、透气孔和散热孔的设置极大提高了电池的散热能力，继而延长了电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池监控管理装置的正面结构剖视图；

图2为图1中a结构的放大图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电池监控管理装置的部分侧面结构剖视图。

图中：1基座、2监控设备、3凹槽、4滑动槽、5滑动块、6网板、7电池、8滑动孔、9连接头、10电线、11卡槽、12挡板、13第一磁铁、14第二磁铁、15拉杆、16散热孔、17底柱、18透气孔、19把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车电池监控管理装置，包括基座1，基座1的一侧壁上设有监控设备2，基座1的两个相对外壁上均设有多个呈等间距设置的凹槽3，多个凹槽3的设置使得多个电池7不会放置在一起，极大的保障了电池7的安全，提高了电池7的散热效率，多个凹槽3位于监控设备2的两侧设置，每个凹槽3内均设有放置装置，放置装置包括设置在凹槽3远离监控设备2的一侧壁上的滑动槽4，滑动槽4内滑动连接有滑动块5，滑动块5和滑动槽4的配合设置使得电池7可以稳定且方便的完成移动工作，滑动槽4呈t型设置，滑动块5的形状与滑动槽4的形状呈匹配设置，t形设置使得滑动块5可以更加稳定的在滑动槽4内滑动，继而使得网板6可以更加稳定的完成移动工作，保证了电池7移动的稳定和安全，滑动块5远离滑动槽4的一端固定连接有网板6，网板6远离滑动块5的一端设有电池7，凹槽3靠近监控设备2的一侧内壁上设有滑动孔8，这样一来便可以通过拉动网板6带动电池7远离凹槽3，方便的将单个电池取出，极大的方便了用户的检修、更换和维护工作，滑动孔8内滑动连接有连接头9，连接头9靠近滑动槽4的一端设置在电池7上，连接头9远离电池7的一端设有电线10，电线10远离连接头9的一端设置在监控设备2上，监控设备2为现有技术，通过电线10和连接头9完成对电池7的监控工作，凹槽3远离监控设备2的一侧内壁上设有卡槽11，卡槽11远离滑动槽4设置，卡槽11内滑动连接有挡板12，挡板12的设置使得电池7不会脱离凹槽3，极大的保障了电池7的安全和装置的稳定；

挡板12靠近卡槽11的一侧壁上固定连接有第一磁铁13，卡槽11远离挡板12的一侧内壁上固定连接有第二磁铁14，第一磁铁13与第二磁铁14呈相互吸引设置，第一磁铁13和第二磁铁14的配合设置使得挡板12可以稳定的卡接在卡槽11内，继而提高了装置的稳定性，挡板12远离卡槽11的一端贯穿基座1设置，挡板12远离卡槽11的一端固定连接有拉杆15，拉杆15的设置方便了用户拉动挡板12完成开启和关闭工作，网板6靠近挡板12的一端固定连接有把手19，把手19的设置方便了用户拉动挡板12，完成电池7的取出工作挡板(12上均设有多个透气孔18，透气孔18的设置提高了装置的散热性，凹槽3远离监控设备2的一侧内壁上设有多个呈等间距设置的散热孔16，散热孔16配合网板进一步提高了电池7的散热效率，使得电池7的使用寿命得到了极大的提高，基座1远离监控设备2的一侧外壁上固定连接有四个呈相互对称设置的底柱17，底柱17的设置增加了基座1和空气的接触面积，继而提高了基座1的散热性。

本实用新型中，使用者使用该装置时，在电池7正常工作时，监控设备2通过电线10和连接头9完成对电池7的监控工作，透气孔18的设置以及散热孔16和网板6的配合设置极大的提高了电池7的散热效率，继而延长了电池7的使用寿命，当需要对电池7进行取出工作时，首先拉动连接头9使连接头9脱离与电池7的连接状态，接着拉动拉杆15，继而带动挡板12脱离卡槽11和凹槽3，再拉动把手19，使网板6带动6带动电池7脱离凹槽3，这样一来用户便可以方便的将电池7取走并完成检修、更换和维护工作，极大的提高了用户的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池监控管理装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的一侧壁上设有监控设备(2)，所述基座(1)的两个相对外壁上均设有多个呈等间距设置的凹槽(3)，多个所述凹槽(3)位于监控设备(2)的两侧设置，每个所述凹槽(3)内均设有放置装置，所述放置装置包括设置在凹槽(3)远离监控设备(2)的一侧壁上的滑动槽(4)，所述滑动槽(4)内滑动连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)远离滑动槽(4)的一端固定连接有网板(6)，所述网板(6)远离滑动块(5)的一端设有电池(7)，所述凹槽(3)靠近监控设备(2)的一侧内壁上设有滑动孔(8)，所述滑动孔(8)内滑动连接有连接头(9)，所述连接头(9)靠近滑动槽(4)的一端设置在电池(7)上，所述连接头(9)远离电池(7)的一端设有电线(10)，所述电线(10)远离连接头(9)的一端设置在监控设备(2)上，所述凹槽(3)远离监控设备(2)的一侧内壁上设有卡槽(11)，所述卡槽(11)远离滑动槽(4)设置，所述卡槽(11)内滑动连接有挡板(12)，所述挡板(12)远离卡槽(11)的一端贯穿基座(1)设置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池监控管理装置，其特征在于,所述挡板(12)上均设有多个透气孔(18)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池监控管理装置，其特征在于，所述挡板(12)靠近卡槽(11)的一侧壁上固定连接有第一磁铁(13)，所述卡槽(11)远离挡板(12)的一侧内壁上固定连接有第二磁铁(14)，所述第一磁铁(13)与第二磁铁(14)呈相互吸引设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池监控管理装置，其特征在于，所述挡板(12)远离卡槽(11)的一端固定连接有拉杆(15)，所述网板(6)靠近挡板(12)的一端固定连接有把手(19)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池监控管理装置，其特征在于，所述凹槽(3)远离监控设备(2)的一侧内壁上设有多个呈等间距设置的散热孔(16)，所述基座(1)远离监控设备(2)的一侧外壁上固定连接有四个呈相互对称设置的底柱(17)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池监控管理装置，其特征在于，所述滑动槽(4)呈t型设置，所述滑动块(5)的形状与滑动槽(4)的形状呈匹配设置。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车电池监控管理装置，包括基座，所述基座的一侧壁上设有监控设备，所述基座的两个相对外壁上均设有多个呈等间距设置的凹槽，多个所述凹槽位于监控设备的两侧设置，每个所述凹槽内均设有放置装置，所述放置装置包括设置在凹槽远离监控设备的一侧壁上的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块远离滑动槽的一端固定连接有网板，所述网板远离滑动块的一端设有电池。本实用新型提高了装置的散热效率，继而延长了电池的使用寿命，还极大的方便了用户对电池的检修、更换和维护工作，提高了用户的工作效率。

技术研发人员：涂中强;赵盈盈
受保护的技术使用者：江苏建筑职业技术学院
技术研发日：2019.12.27
技术公布日：2020.10.27