一种汽车空调紫外灯阵的控制方法、汽车空调及汽车与流程

本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调紫外灯阵的控制方法、汽车空调及汽车。

背景技术：

空调即空气调节器（airconditioner）。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。其中，汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。随着人们生活水平的提高，汽车用户对车内的舒适性要求也越来越高，汽车空调已经成为一项标准配置。而在汽车空调的使用过程中，汽车空调出风异味问题始终困扰着使用者。汽车行业权威调查机构jdpower在其iqs和apeal调查中均将其列为调查因子。如何有效预防和去除汽车空调系统出风异味已成为很多汽车空调设计者和车主十分关注的问题。现在，针对这一问题，出现了带有紫外光杀菌结构的汽车空调，比如专利cn204987240u公布了一种带净化空气功能的汽车空调，其主要内容是在现有空调蒸发器的表层覆盖式涂覆有紫外光催化纳米抗菌涂层，并设置一紫外灯阵，使其发出的紫外光照射空调蒸发器的表层，从而达到杀菌除异味的目的。然而，现在的这类结构中，大都需要用户主动开启才会启动紫外杀菌功能，且在汽车空调未工作时也无法启动紫外杀菌功能，若用户长时间未开启空调，空调内部还是有可能滋生细菌产生异味，当用户开启空调时异味无法在短时间内被清除掉，空调内部产生的异味还是会被吹出来给用户造成不良的体验。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车空调紫外灯阵的控制方法，以及一种应用前述汽车空调紫外灯阵的控制方法的汽车空调，还提供了一种包括前述汽车空调的汽车。

本发明采用如下方案实现：

一种汽车空调紫外灯阵的控制方法，在汽车空调的主板设置计时器模块和计时器供电模块，当汽车空调开启时，空调主板直接控制紫外灯阵打开，并且给计时器供电模块充电，当汽车空调未开启时，通过计时器模块的累加计时功能判定紫外灯阵的开启时间和关闭时间，自动开启和关闭紫外灯阵。

进一步的，所述通过计时器功能判定紫外灯阵的开启时间和关闭时间是指在空调未开启的状态下，计时器模块累加关机计时，当关机计时累加到预定时间值时，开启紫外灯阵。

进一步的，所述开启紫外灯阵的同时，计时器模块关机计时清零，并累加自动开机计时，当开机计时打到预设值时关闭紫外灯阵，并清零自动开机计时。

进一步的，包括以下详细步骤：

步骤1，判断汽车空调是否开启，若汽车空调开启则转向步骤2，若汽车空调未开启，则转向步骤3；

步骤2，紫外灯阵被动开启，计时器模块的关机计时、自动开机计时清零；

步骤3，判断计时器模块的关机计时是否大于或等于关机时长阈值c，若否则关机计时继续累加，若是则转向步骤4；

步骤4，开启紫外灯阵，关机计时清零，同时自动开机计时累加；

步骤5，判断自动开机计时是否大于或等于开机时长阈值s，若否则自动开机时长继续累加，若是则转向步骤6；

步骤6，紫外灯阵关闭，自动开机计时清零，关机计时累加，返回步骤1。

进一步的，所述步骤5中，自动开机计时未大于或等于开机时长阈值，需要检测汽车空调是否开启，若汽车空调开启则判定紫外灯阵被动开启，关机计时清零、自动开机计时清零，若汽车空调未开启则自动开机计时继续累加。

进一步的，所述关机时长阈值c为36h，所述自动开机时长阈值为2h。

进一步的，所述计时器模块累加计时的过程中，若空调开启则自动清零关机计时和自动开机计时。

进一步的，所述关机计时是指汽车空调关闭以后开始的计时为关机计时；所述自动开机计时是指紫外灯阵自动开启后开始的计时为自动开机计时。

一种汽车空调，应用前述的汽车空调紫外灯阵的控制方法。

一种汽车，包括前述的汽车空调。

对比现有技术，本发明具有以下有益效果：

本发明在汽车空调的主板设置了计时器模块和计时器供电模块，计时器模块可在空调关机时启动自动累加计时功能，根据累加计时判定紫外灯阵在何时进行开启和关闭，实现了紫外灯阵的自动开启和关闭，在用户长时间未开启空调时也可以实现智能控制紫外灯阵进行杀菌，保证紫外灯阵发挥效果，避免汽车空调产生异味，提升了用户的体验。

附图说明

图1为本发明提供的一种汽车空调紫外灯阵的控制方法的流程。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本发明，下面将结合具体实施例和附图对本发明作进一步详细描述。

参照图1，本发明提供的一种汽车空调紫外灯阵的控制方法，在汽车空调的主板设置计时器模块和计时器供电模块，当汽车空调开启时，空调主板直接控制紫外灯阵打开（用户开启空调以后，紫外灯阵默认自动开启），并且给计时器供电模块充电，当汽车空调未开启时，通过计时器模块的累加计时功能判定紫外灯阵的开启时间和关闭时间，自动开启和关闭紫外灯阵。

计时模块主要起到计时功能，有关机计时和关机时长阈值，还有自动开机计时和自动开机时长阈值，当关机计时达到关机时长阈值后控制紫外灯开启，当自动开机计时达到自动开机时长阈值后控制紫外灯关闭。计时器供电模块主要给计时器供电，让计时器能够正常的工作，在主板有电的情况下自动给计时器供电模块充电。

所述通过计时器功能判定紫外灯阵的开启时间和关闭时间是指在空调未开启的状态下，计时器模块累加关机计时，当关机计时累加到预定时间值时，开启紫外灯阵。

所述开启紫外灯阵的同时，计时器模块关机计时清零，并累加自动开机计时，当开机计时打到预设值时关闭紫外灯阵，并清零自动开机计时。

进一步的，包括以下详细步骤：

步骤1，判断汽车空调是否开启，若汽车空调开启则转向步骤2，若汽车空调未开启，则转向步骤3；

步骤2，紫外灯阵被动开启（用户开启空调以后，紫外灯阵默认自动开启），计时器模块的关机计时、自动开机计时清零；

步骤3，判断计时器模块的关机计时是否大于或等于关机时长阈值c，若否则关机计时继续累加，若是则转向步骤4；

步骤4，开启紫外灯阵，关机计时清零，同时自动开机计时累加；

步骤5，判断自动开机计时是否大于或等于开机时长阈值s，若否则自动开机时长继续累加，若是则转向步骤6；

步骤6，紫外灯阵关闭，自动开机计时清零，关机计时累加，返回步骤1。

所述步骤5中，自动开机计时未大于或等于开机时长阈值，需要检测汽车空调是否开启，若汽车空调开启则判定紫外灯阵被动开启，关机计时清零、自动开机计时清零，若汽车空调未开启则自动开机计时继续累加。

所述关机时长阈值c为36h，关机时长阈值c可根据所处具体环境的温湿度情况、空气质量情况改为其他值，比如24h或者48h，最长时间最好不超过60h。所述自动开机时长阈值为2h，自动开机时长阈值可根据所处具体环境的温湿度情况、空气质量情况改为其他值，比如1h或者3h,最小时间最好不低于1h。

所述计时器模块累加计时的过程中，若空调开启则自动清零关机计时和自动开机计时。

所述关机计时是指汽车空调关闭以后开始的计时为关机计时；所述自动开机计时是指紫外灯阵自动开启后开始的计时为自动开机计时。

本发明还提供了一种汽车空调，应用前述的汽车空调紫外灯阵的控制方法。

本发明还提供了一种汽车，包括前述的汽车空调。

本发明在汽车空调的主板设置了计时器模块和计时器供电模块，计时器模块可在空调关机时自动累加关机计时，当关机计时时长达到阈值后开启紫外灯阵进行杀菌，在开启紫外灯阵时计时器模块累计自动开机计时，当自动开机计时时长达到阈值后即关闭紫外灯阵，实现了紫外灯阵的自动开启和关闭，在用户长时间未开启空调时也可以实现智能控制紫外灯阵进行杀菌，保证紫外灯阵发挥效果，避免汽车空调产生异味，提升了用户的体验。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

虽然对本发明的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化，是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的范围内。