电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构的制作方法

本实用新型涉及电动挖掘机技术领域，尤其涉及一种电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构。

背景技术：

新能源汽车、新能源电动车一般都是采用锂电池作为动力来源，符合当前环境保护要求，得到了大力推广。但是现有挖掘机一般仍然采用柴油汽油作为燃料，燃料燃烧产生的有害气体对环境和人体均有影响。目前国内关于锂电池的振动标准，主要来源于新能源汽车，所能承受的最大振动加速度只有3g，而挖掘机对于锂电池布置的后方位置的振动加速度通常都要求达到10g。如何能保证电池组安装、固定可靠，提升振动水平，是移动式锂电驱动挖掘机产品开发的关键。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决采用锂电池组作为动力源的挖掘机，因为整机功率大，需要的电池组体积大、重量大，而电池本身抗震性差，工作过程中极易因为振动、撞击、挤压，造成电池破损、失效，造成安全、火灾等事故的技术问题，本实用新型提供一种电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构，用于安装在电动挖掘机上，包括车架、电池架和后部背板，所述车架和电动挖掘机固定连接，车架的尾部水平固定连接有底板，车架的尾部竖直设置有前立板，前立板的底部和车架的尾部固定连接，电池架上从上至下还设置有多个电池安装板，电池架的底部和底板的上表面固定连接，电池架前部和前立板后表面固定连接，后部背板的前表面和电池架后部固定连接，后部背板的底部和底板的上表面固定连接。本实用新型的电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构，车架固定连接在电动挖掘机的后部，车架的尾部设置有用于放置电池的电池架，电池架的前部、后部以及底部分别通过螺钉固定设置有前立板、后部背板和底板，前立板、后部背板和底板形成u型结构，该结构和电池架可靠连接固定，电池架的左右两端未封板，便于电池抽取和装载，为了使得电池架能够和底板形成稳定的连接，先前采用拉杆，将拉杆的两端用螺栓固定在电池架的背部，但是需要安装多个拉杆来保证稳定性，安装复杂且稳定性一般，采用后部背板代替多个拉杆，后部背板和电池架后部之间通过多个螺栓连接，可代替多个拉杆，只需安装一个背板，安装方便，不易变形，且同时可以增加电池架的配重，提高稳定性。

为了满足电动挖掘机的电量需求，提高电池架的平衡可靠性，所述电池架包括两个左右并排设置的电池外框架，两个电池外框架的结构完全相同，且左右对称设置，两个电池外框架的底部均和底板的上表面固定连接，前立板后表面和两个电池外框架的前部固定连接。

为了便于两个电池外框架之间排线，走线，所述后部背板分为左背板和右背板，左背板和右背板的底部均和底板的上表面固定连接，左背板的前表面和左边的电池外框架后部固定连接，右背板和右边的电池外框架后部固定连接，所述左背板和右背板之间通过连接板固定连接。

为了连接板能够消除左背板和右背板之间的安装误差，所述连接板的数量为两块，两块连接板相互平行、上下设置。

所述电池外框架包括四个直角立柱和多层底框，所述四个直角立柱分布于长方体形的四个拐角处，四个直角立柱的底部和底板的上表面固定连接，多层底框位于四个直角立柱内从上至下设置，底框和四个直角立柱固定连接。

所述每个底框上均安装有一个电池安装板，电池安装板和底框之间还安装有减震器。锂电池组通过减振器悬浮于电池安装板上，锂电池与电池外框留出足够间隙，可避免外部冲击和悬浮造成的位移变形。

进一步，具体地，所述底板上表面上还通过插入焊固定设置有连接底座，后部背板的底部和连接底座通过螺栓固定连接。

为了便于锂电池的穿线安装，所述直角立柱的拐角处还开设有腰形通孔。

进一步，具体地，为了提高底框的强度，所述底框包括两个长度边框和两个宽度边框，两个长度边框相对设置，两个宽度边框相对设置，两个长度边框和两个宽度边框均与四个直角立柱固定连接，且两个长度边框和两个宽度边框两两相对设置后围成长方形，电池安装板和两个长度边框固定连接，且电池安装板和两个长度边框之间安装有减震器。减振器的刚度和阻尼能够有效降低振动加速度，控制锂电池组振幅位移。

由于电池安装板和两个长度边框之间安装有减震器，电池安装板和长度边框之间有浮动的空间，因此，所述两个长度边框的高度略高于两个宽度边框的高度，当电池安装板安装在长度边框上后，电池安装板和宽度边框之间具有间距(电池安装板上未放置锂电池的状态)。

所述长度边框包括长度横向平板和长度竖向平板，长度横向平板以插入焊的形式固定在长度竖向平板的顶部，长度横向平板的两端和对应的直角立柱固定连接，宽度边框包括宽度横向平板和宽度竖向平板，宽度横向平板焊接在宽度竖向平板的顶部，宽度横向平板的两端和对应直角立柱插入焊连接，宽度竖向平板的两端外侧面和对应的直角立柱焊接。长度横向平板和长度竖向平板的截面均为t型结构，能够提高底框的强度，进一步提高锂电池组安装后的抗振、防撞性能。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构，车架固定连接在电动挖掘机的后部，车架的尾部设置有用于放置电池的电池架，电池架的前部、后部以及底部分别设置有前立板、后部背板和底板，前立板、后部背板和底板形成u型结构，该结构将电池架可靠连接固定，可以有效解决锂电池组自身抗振性差、怕冲击、怕挤压、需要散热等各种问题，经验证能够满足整机各种常用作业工况。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构的结构示意图。

图2是本实用新型电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构除去电池架的结构示意图。

图3是本实用新型电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构的电池外框架的结构示意图。

图4是本实用新型电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构的电池外框架的结构示意图。

图中：1、车架，2、电池架，21、电池外框架，211、直角立柱，2111、腰形通孔，212、底框，2121、长度边框，21211、长度横向平板，21212、长度竖向平板，2122、宽度边框，21221、宽度横向平板，21222，宽度竖向平板，213、框架底板，3、后部背板，31、左背板，32、右背板，4、底板，41、连接底座，5、前立板，6、电池安装板，7、连接板，8、减震器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-4所示，是本实用新型最优实施例，一种电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构，用于安装在电动挖掘机上，包括车架1、电池架2和后部背板3，所述车架1和电动挖掘机固定连接，车架1的尾部水平固定连接有底板4，车架1的尾部竖直设置有前立板5，前立板5的底部和车架1的尾部固定连接(可采用焊接)，电池架2上从上至下还设置有多个电池安装板6，电池架2的底部和底板4的上表面固定连接(可采用螺栓固定连接)，电池架2前部和前立板5后表面固定连接(可采用螺栓固定连接)，后部背板3的前表面和电池架2后部固定连接(可采用螺栓固定连接)，后部背板3的底部和底板4的上表面固定连接(底板4的上表面焊接有凸起的连接座，后部背板3的底部和连接座螺栓固定连接)。

所述电池架2包括两个左右并排设置的电池外框架21，两个电池外框架21的结构完全相同，且左右对称设置，两个电池外框架21的底部均和底板4的上表面固定连接，前立板5后表面和两个电池外框架21的前部固定连接。

所述后部背板3分为左背板31和右背板32，左背板31和右背板32的底部均和底板4的上表面固定连接，左背板31的前表面和左边的电池外框架21后部固定连接，右背板32和右边的电池外框架21后部固定连接，左背板31和右背板32之间通过连接板7固定连接。所述连接板7的数量为两块，两块连接板7相互平行、上下设置。

所述电池外框架21包括四个直角立柱211、多层底框212，所述四个直角立柱211分布于长方体形的四个拐角处，四个直角立柱211的底部和底板4的上表面固定连接，四个直角立柱211的底部可固定焊接在框架底板213，框架底板213和底板4的上表面固定连接，上多层底框212位于四个直角立柱211内从上至下设置，底框212和四个直角立柱211固定连接。所述直角立柱211的拐角处还开设有腰形通孔2111。

所述每个底框212上均安装有一个电池安装板6，电池安装板6和底框212之间还安装有减震器8。

所述底板4上表面上还通过插入焊固定设置有连接底座41，后部背板3的底部和连接底座41通过螺栓固定连接。

所述底框212包括两个长度边框2121和两个宽度边框2122，两个长度边框2121相对设置，两个宽度边框2122相对设置，两个长度边框2121和两个宽度边框2122均与四个直角立柱211固定连接，且两个长度边框2121和两个宽度边框2122两两相对设置后围成长方形，电池安装板6和两个长度边框2121固定连接，且电池安装板6和两个长度边框2121之间安装有减震器8。

所述两个长度边框2121的高度略高于两个宽度边框2122的高度，当电池安装板6安装在长度边框2121上后，电池安装板6和宽度边框2122之间具有间距。

所述长度边框2121包括长度横向平板21211和长度竖向平板21212，长度横向平板21211以插入焊的形式固定在长度竖向平板21212的顶部(长度横向平板21211的两端开设有槽口，长度竖向平板21212的两端的高度逐渐变大，长度横向平板21211的两端开设有槽口和长度竖向平板21212的厚度相匹配，长度横向平板21211的两端和长度竖向平板21212的两端插接后焊接，长度横向平板21211的长度小于长度竖向平板21212的长度)，长度横向平板21211的两端和对应的直角立柱211通过螺栓固定连接，宽度边框2122包括宽度横向平板21221和宽度竖向平板21222，宽度横向平板21221焊接在宽度竖向平板21222的顶部，宽度横向平板21221的两端和对应直角立柱211插入焊连接(宽度横向平板21221的两端上开设有槽口，对应直角立柱211插入对应宽度横向平板21221槽口后焊接)，宽度竖向平板21222的两端外侧面和对应的直角立柱211焊接。和长度边框2121的长度方向相垂直的平面截断长度边框2121，截面呈t型；和宽度边框2122的宽度方向相垂直的平面截断宽度边框2122，截面也呈t型。

本实用新型电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构，电池架2先组装完整，车架1尾部的前立板5、底板4均安装到位，再将电池架2从上方吊装，落入底板4上，并固定在装入前立板5和底板4之间，再把后部背板3安装到电池架2的后部，电池架2底部和底板4和用螺栓固定连接。前立板5、后部背板3和底板4形成u型结构，该结构将电池架可靠连接固定，可以有效解决锂电池组自身抗振性差、怕冲击、怕挤压、需要散热等各种问题，经验证能够满足整机各种常用作业工况(满足挖掘机对于锂电池布置的后方位置的振动加速度达到10g要求)。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。