一种全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构的制作方法

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是一种全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构。

背景技术：

矿山用的全钢丝子午线轮胎花纹设计时，通常是要考虑花纹的驱动性能和整个胎冠部的刚性，然而常常因为矿山环境恶劣的原因，在使用过程中不可避免地轮胎胎面受到尖锐或是坚硬石子和石头的切割和整个胎冠受到冲击碰撞，造成花纹块被切割损伤或是沟底裂口而提前破坏；同时，轮胎在载重条件下，整个胎冠受冲击而使冠部钢丝瞬间受力而断裂。

只有在设计花纹时，既考虑驱动性能(花纹块大)和防切割性能(沟底设计防夹石和配方耐刺扎)；经轮胎的内部结构设计上又要考虑整个胎冠部的刚性提高，才能保证矿山轮胎的使用寿命和安全。

然而，现有的使用于矿山环境或且是恶劣路面的矿山轮胎，有的仅能满足驱动性能，有的部分防沟底裂口，对于胎冠整体的刚性没有效的解决方案。

因鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构，以解决上述现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构，包括位于轮胎胎冠上的花纹块和花纹沟，其特征在于，所述花纹块的宽度为100㎜-110㎜，且所述花纹块的左右边缘均具有弧度；所述花纹沟的沟壁设有台阶状的凸槽；所述轮胎胎冠内部的带束层为四层加零度结构。

进一步地，所述花纹块为表面经过磨砂处理的花纹块，磨砂凸起表面0.5-1.0㎜。

进一步地，所述弧度为r280-380㎜。

进一步地，所述台阶状的凸槽为两层状的凸槽。

与现有技术相比，本实用新型的具有如下有益效果：

1.胎冠部的花纹块设计成较大，且有一定的弧度，增强花纹块的驱动性能，其表面进行磨砂状处理，加强花纹表面早期的驱动力；

2.其花纹沟壁两侧设计有台阶状的凸槽，能够增加在矿山路面的驱动性能，同时又具有防夹石功能。沟壁台阶状的凸槽能够增加其排泥和排水功效，凸起部分又能够避免道路上尖锐的石子直接与沟底接触，防止因刺扎所引起的沟底橡胶变形产生裂口产生破坏；

3.胎冠部内部的钢丝结构采用四层加零度结构加强型的结构排列，使轮胎的胎冠的刚性大大提高，一方面减少花纹块的变形引起的滞后损失，另一方面提高了胎冠部的耐冲击强度，从而提高轮胎的使用寿命和安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构的结构示意图；

图2为图1中花纹块和花纹沟部分的放大结构示意图；

图3为带束层部分的横截面的结构示意图；

图中：11、12-花纹块；21、22-凸槽；32-弧面；41-第三带束层；42-第四层带束层；43-边缘带束层；44-第二带束层；45-第一带束层。

具体实施方式

下面将参考附图中示出的若干示例性实施方式来描述本实用新型的原理和精神。应当理解，描述这些实施方式仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本实用新型，而并非以任何方式限制本本实用新型的范围。

请参考图1-2，本实施例提供的花纹结构中，包括构造在轮胎胎冠(即轮胎与地面接触的台面)上的花纹块和花纹沟。花纹块为轮胎与地面接触的部位，花纹沟为胎冠花纹沟槽的部分。

花纹块11、12的周向宽度相对于现有的花纹块较宽，宽度a＝100㎜-110㎜。花纹块左右边缘采用弧形设计，即为具有一定的弧度的弧面32，弧度为rɑ＝280-380㎜。

加宽的花纹块能够增强花纹块的驱动性能，其表面进行磨砂状处理，加强花纹表面早期的驱动力。

图1中花纹沟壁两侧设计有台阶状的凸槽21、22，能够增加在矿山路面的驱动性能，同时又具有防夹石功能，沟壁台阶设计为两层状的凸槽能够增加其排泥和排水功效。

如图3所示，胎冠结构钢丝创造性的排列方式与传统的不同，比传统的带束层增加一层如图3中42，即带束层由第一带束层45、第二带束层44、第三带束层41、第四带束层组成，其中第四带束层包括两侧的边缘带束层43和第四层带束层42，且边缘带束层43为零度结构，即带束层的钢丝帘沿着轮胎周向排列。这种结构属于四层加零度结构加强型的结构排列，这种结构提高了其整个胎冠的刚性，一方面减少花纹块的变形引起的滞后损失，另一方面提高了胎冠部的耐冲击强度，从而提高轮胎的使用寿命和安全。

本文中应用了具体个例对实用新型构思进行了详细阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离该实用新型构思的前提下，所做的任何显而易见的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构，包括位于轮胎胎冠上的花纹块和花纹沟，其特征在于，所述花纹块的宽度为100㎜-110㎜，且所述花纹块的左右边缘均具有弧度；所述花纹沟的沟壁设有台阶状的凸槽；所述轮胎胎冠内部的带束层为四层加零度结构。

2.根据权利要求1所述的全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构，其特征在于，所述花纹块为表面经过磨砂处理的花纹块。

3.根据权利要求1所述的全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构，其特征在于，所述弧度为r280-380。

4.根据权利要求1所述的全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构，其特征在于，所述台阶状的凸槽为两层状的凸槽。

技术总结
本实用新型提供一种全钢丝子午线矿山轮胎的花纹结构，包括位于轮胎胎冠上的花纹块和花纹沟，所述花纹块的宽度为100㎜‑110㎜，且所述花纹块的左右边缘均具有弧度；所述花纹沟的沟壁设有台阶状的凸槽；所述轮胎胎冠内部的带束层为四层加零度结构。

技术研发人员：吴世俊
受保护的技术使用者：厦门骏驰化工科技有限公司
技术研发日：2020.03.30
技术公布日：2020.11.03