一种防过载智能保护充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种防过载智能保护充电桩。

背景技术：

截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络，已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容，2006年，比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站，2008年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求，2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站，2009年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车示范充电站。

充电桩在使用过程往往存在过载的现象，当充电桩过载，内部电线零件的温度将会升高，很容易导致充电桩发生火灾，故而需要一种装置解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防过载智能保护充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防过载智能保护充电桩，包括设备主体，所述设备主体前侧设置有可视屏幕，所述设备主体前壁且位于可视屏幕底部设置有插卡口，所述设备主体两侧固定连接有充电线，所述充电线顶部末端固定连接有充电头所述设备主体底部固定安装有冷却箱，所述冷却箱顶部且位于设备主体后侧固定安装有机箱，所述机箱底部内壁固定安装有泵体，所述设备主体后侧固定安装有温控开关，所述温控开关顶部固定连接有温度传感器，所述温控开关与泵体之间固定连接有连接线，所述泵体顶部固定连接有冷凝管，所述冷凝管远离泵体一端与冷却箱顶部相固定连接，所述泵体后侧固定连接有输入管道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述设备主体两侧外壁与充电头相对应位置开设有放置槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电头的数量为两组，两组充电头之间关于设备主体的中心轴线相对称，且充电头周侧外壁均匀开设有若干组防滑纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷却箱内部与冷凝管相对应位置开有通孔，且冷却箱周侧内壁固定安装有冷却装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述温度传感器顶部连接于设备主体内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述机箱一侧内部与连接线相对应位置开设有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷凝管贯穿连接于设备主体内部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种防过载智能保护充电桩与传统装置相比，通过设置温控开关、温度传感器、连接线、冷凝管及输入管道等装置，通过温度传感器对设备主体内部的温度进行检测，当温度偏离预设值时，温控开关启动泵体，通过泵体与输入管道由冷却箱内部抽取冷却液，再由冷凝管往设备主体内部运输，再由冷凝管另一端向冷却箱内部输出冷却液，保证设备主体内部的温度均衡，防止内部温度过高发生火灾等事故，装置结构简单，方便实用。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置冷却箱、冷却装置等组件，冷却箱内部填充有冷却液，冷却装置可以对冷却液进行制冷，从而保证输入设备主体内部的冷却液能够有效吸收设备主体内部的热量，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防过载智能保护充电桩的正视图；

图2为本实用新型提出的一种防过载智能保护充电桩的后视图；

图3为本实用新型提出的一种防过载智能保护充电桩的后视结构示意图；

图4为设备主体内部结构示意图。

图例说明：

1、设备主体；2、可视屏幕；3、插卡口；4、冷却箱；5、充电线；6、充电头；7、冷凝管；8、机箱；9、输入管道；10、温控开关；11、连接线；12、温度传感器；13、冷却装置；14、泵体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种防过载智能保护充电桩，包括设备主体1，设备主体1前侧设置有可视屏幕2，设备主体1前壁且位于可视屏幕2底部设置有插卡口3，设备主体1两侧固定连接有充电线5，充电线5顶部末端固定连接有充电头6设备主体1底部固定安装有冷却箱4，冷却箱4顶部且位于设备主体1后侧固定安装有机箱8，机箱8底部内壁固定安装有泵体14，设备主体1后侧固定安装有温控开关10，温控开关10型号为ksd301，温控开关10顶部固定连接有温度传感器12，温度传感器12为pt100，温控开关10与泵体14之间固定连接有连接线11，泵体14顶部固定连接有冷凝管7，冷凝管7远离泵体14一端与冷却箱4顶部相固定连接，泵体14后侧固定连接有输入管道9。

设备主体1两侧外壁与充电头6相对应位置开设有放置槽，便于充电头6的安放，充电头6的数量为两组，两组充电头6之间关于设备主体1的中心轴线相对称，且充电头6周侧外壁均匀开设有若干组防滑纹，便于增大手掌与充电头6之间的摩擦力，防止手滑，冷却箱4内部与冷凝管7相对应位置开有通孔，且冷却箱4周侧内壁固定安装有冷却装置13，便于对冷却箱4内部的冷却液进行冷却，温度传感器12顶部连接于设备主体1内部，便于对设备主体1内部的温度进行监控传导，机箱8一侧内部与连接线11相对应位置开设有通孔，便于连接线11穿过通孔与泵体14相连接，冷凝管7贯穿连接于设备主体1内部，便于对设备主体1内部的热量进行吸收。

工作原理：本实用新型提出的一种防过载智能保护充电桩与传统装置有较大改进创新，在使用该一种防过载智能保护充电桩时，冷却箱4内部填充有冷却液(图中未画出)，冷却装置13可以对冷却液进行制冷，通过温度传感器12对设备主体1内部的温度进行检测，当温度偏离预设值时，温控开关10启动泵体14，通过泵体14与输入管道9由冷却箱4内部抽取冷却液，再由冷凝管7往设备主体1内部运输，再由冷凝管7另一端向冷却箱4内部输出冷却液，保证设备主体1内部的温度均衡，防止内部温度过高发生火灾等事故。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。