一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱的制作方法

本实用新型涉及一种宿营车车舱变换空间的技术领域，具体是一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱。

背景技术：

目前，国务院就贯彻落实《消防法》、加强和改进消防工作制定了具体政策措施。为了加强消防专业队伍建设，优化装备配备结构。消防专用车除了整车机动性能好，对功能的需求提出来更高的要求。从简单的交通消防车转变成可提供野外宿营、洗漱、娱乐等功能，保障能力强、生活舒适度高的消防升级专用车，为消防官兵带来更好的户外生存环境。在停车状态下使得室内空间加大，同时，在将要行车时候，把室内缩小为原来的形式，这种状况就使用了拓展装置，拓展装置具备室内空间扩张和收缩功能。

现有的宿营车虽然空间已经做的很大，但是车厢内摆放好家具和家电后，内部已经很紧凑了，剩余做活动的空间就很少了，为了解决这一问题，针对这方面可将整个车厢加长，但是这样不仅增大了制造成本，而且在宿营车内做活动的次数本来也少，不使用时又没有充分利用，存在利用率低的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，包括有固定舱，所述固定舱的前后均开设有开口，两个所述开口处均活动连接有活动舱，所述活动舱的底部设置有隔板，所述活动舱的底部且位于隔板的下方固定连接有活动导轨，所述固定舱内腔的底部固定连接有固定导轨。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述活动导轨通过滑轮组件与固定导轨的内表面滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述固定导轨内部固定连接有液压缸缸座，所述液压缸缸座的一侧固定连接有液压缸缸杆，所述液压缸缸杆的一端与活动舱的下端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：两个所述活动舱内表面的左右两侧均固定连接有挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述活动舱正面的一侧开设有多个窗口，所述窗口之间设置有同一个水平线上。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述固定导轨的内表面开设有四组滑槽，所述四组滑槽分别与两个滑轮组件和两个液压缸缸座相连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过液压缸的伸缩活动杆端固定在伸缩活动舱外侧板，通过液压缸的工作控制伸缩活动舱外侧板运行，从而达到运动效果的自动伸缩厢体，与传统整体固定式舱体相比，使用空间增大，使用方便，省时省力，更具人性化。

附图说明

图1为一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱的结构示意图。

图2为一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱的结构侧视图。

图3为一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱正面的结构剖视图。

图4为一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱图1中a处的局部放大图。

图中：1、固定舱；2、开口；3、活动舱；4、隔板；5、活动导轨；6、固定导轨；7、滑轮组件；8、液压缸缸座；9、液压缸缸杆；10、挡块；11、窗口；12、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，包括有固定舱1，固定舱1的前后均开设有开口2，两个开口2处均活动连接有活动舱3，活动舱3的底部设置有隔板4，活动舱3的底部且位于隔板4的下方固定连接有活动导轨5，固定舱1内腔的底部固定连接有固定导轨6。

其中，活动导轨5通过滑轮组件7与固定导轨6的内表面滑动连接。

其中，固定导轨6内部固定连接有液压缸缸座8，液压缸缸座8的一侧固定连接有液压缸缸杆9，液压缸缸杆9的一端与活动舱1的下端固定连接。

其中，两个活动舱3内表面的左右两侧均固定连接有挡块10。

其中，活动舱3正面的一侧开设有多个窗口11，窗口11之间设置有同一个水平线上。

其中，固定导轨6的内表面开设有四组滑槽12，四组滑槽12分别与两个滑轮组件7和两个液压缸缸座8相连接。

具体的，本实用新型使用时：需要将活动舱3进行伸展时，启动液压缸缸杆9，液压缸缸杆9带动活动舱3进行伸展，配合活动导轨5和滑轮组件7与固定导轨6之间的配合方便使活动舱3在开口2处进行前后移动。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，包括有固定舱(1)，其特征在于，所述固定舱(1)的前后均开设有开口(2)，两个所述开口(2)处均活动连接有活动舱(3)，所述活动舱(3)的底部设置有隔板(4)，所述活动舱(3)的底部且位于隔板(4)的下方固定连接有活动导轨(5)，所述固定舱(1)内腔的底部固定连接有固定导轨(6)。

2.根据权利要求1所述的一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，其特征在于，所述活动导轨(5)通过滑轮组件(7)与固定导轨(6)的内表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，其特征在于，所述固定导轨(6)内部固定连接有液压缸缸座(8)，所述液压缸缸座(8)的一侧固定连接有液压缸缸杆(9)，所述液压缸缸杆(9)的一端与活动舱(3)的下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，其特征在于，两个所述活动舱(3)内表面的左右两侧均固定连接有挡块(10)。

5.根据权利要求1所述的一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，其特征在于，所述活动舱(3)正面的一侧开设有多个窗口(11)，所述窗口(11)之间设置有同一个水平线上。

6.根据权利要求1所述的一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，其特征在于，所述固定导轨(6)的内表面开设有四组滑槽(12)，所述四组滑槽(12)分别与两个滑轮组件(7)和两个液压缸缸座(8)相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种消防宿营车上使用的自动伸缩舱，包括有固定舱，所述固定舱的前后均开设有开口，两个所述开口处均活动连接有活动舱，所述活动舱的底部设置有隔板，所述活动舱的底部且位于隔板的下方固定连接有活动导轨，所述固定舱内腔的底部固定连接有固定导轨，所述活动导轨通过滑轮组件与固定导轨的内表面滑动连接，所述固定导轨内部固定连接有液压缸缸座，所述液压缸缸座的一侧固定连接有液压缸缸杆，本实用新型通过液压缸的伸缩活动杆端固定在伸缩活动舱外侧板，通过液压缸的工作控制伸缩活动舱外侧板运行，从而达到运动效果的自动伸缩厢体，与传统整体固定式舱体相比，使用空间增大，使用方便，省时省力，更具人性化。

技术研发人员：瞿晋生;上官哲
受保护的技术使用者：湖南上能汽车产业发展有限公司
技术研发日：2020.07.22
技术公布日：2021.04.06