钢板弹簧座的制作方法

1.本实用新型涉及钢板弹簧座。


背景技术：

2.钢板弹簧座是固定钢板弹簧的重要组件，固定在汽车桥壳本体上。汽车生产和使用中要求钢板弹簧座的结构简单，零件稳定性好，否则会影响产品使用性能。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的问题是提供一种钢板弹簧座。
4.本实用新型提供的技术方案是：一种钢板弹簧座，包括钢板弹簧座本体，所述钢板弹簧座本体由底板和底板二边的侧立板组成，底板和侧立板由整块钢板冲压成型为一体，二边的侧立板上开有对称的弧形槽，底板上设有安装孔，钢板弹簧座本体上设有与弧形槽贴合的马鞍形垫板。在弹簧座本体的二端部，分别有由底板、侧立板和马鞍形垫板围合而成的空隙，所述空隙内均设有加强板，加强板四周分别与底板、侧立板和马鞍形垫板焊接连接。
5.所述加强板上设有焊接定位孔。
6.在所述空隙内还设有线束支架，线束支架的底部与底板连接，线束支架的侧部与加强板连接。
7.本实用新型钢板弹簧座通过安装孔与汽车后桥连接，起到固定钢板弹簧的作用。本实用新型采用上述结构，结构简单，安装、更换方便，重量轻，成本低，稳定性好。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
9.本实用新型包括钢板弹簧座本体，所述钢板弹簧座本体由底板1和底板1二边的侧立板2组成，底板1和侧立板2由整块钢板冲压成型为一体，二边的侧立板2上开有对称的弧形槽7，底板1上设有安装孔，钢板弹簧座本体上设有与弧形槽贴合的马鞍形垫板4。在弹簧座本体的二端部，分别有由底板1、侧立板2和马鞍形垫板4围合而成的空隙8，所述空隙8内均设有加强板3，加强板3四周分别与底板1、侧立板2和马鞍形垫板4焊接连接。
10.所述加强板3上设有焊接定位孔5，用于加强板3四周焊接定位，以保证零件稳定性，提升总成零件合格率。
11.在所述空隙8内还设有线束支架6，线束支架6的底部与底板1连接，线束支架6的侧部与加强板3连接。
12.本实用新型钢板弹簧座通过安装孔与汽车后桥连接，起到固定钢板弹簧的作用。本实用新型采用上述结构，结构简单，安装、更换方便，重量轻，成本低，稳定性好。


技术特征：
1.一种钢板弹簧座，包括钢板弹簧座本体，其特征在于：所述钢板弹簧座本体由底板和底板二边的侧立板组成，底板和侧立板由整块钢板冲压成型为一体，二边的侧立板上开有对称的弧形槽，底板上设有安装孔，钢板弹簧座本体上设有与弧形槽贴合的马鞍形垫板；在弹簧座本体的二端部，分别有由底板、侧立板和马鞍形垫板围合而成的空隙，所述空隙内均设有加强板，加强板四周分别与底板、侧立板和马鞍形垫板焊接连接。2.根据权利要求1所述的钢板弹簧座，其特征在于：所述加强板上设有焊接定位孔。3.根据权利要求1所述的钢板弹簧座，其特征在于：所述空隙内还设有线束支架，线束支架的底部与底板连接，线束支架的侧部与加强板连接。

技术总结
本实用新型涉及一种钢板弹簧座，包括钢板弹簧座本体，所述钢板弹簧座本体由底板和底板二边的侧立板组成，底板和侧立板由整块钢板冲压成型为一体，二边的侧立板上开有对称的弧形槽，底板上设有安装孔，钢板弹簧座本体上设有马鞍形垫板，在弹簧座本体的二端部，分别有由底板、侧立板和马鞍形垫板围合而成的空隙，所述空隙内均设有加强板，加强板四周分别与底板、侧立板和马鞍形垫板焊接连接。本实用新型钢板弹簧座通过安装孔与汽车后桥连接，起到固定钢板弹簧的作用。本实用新型采用上述结构，结构简单，安装、更换方便，重量轻，成本低，稳定性好。性好。性好。


技术研发人员：韩耀东
受保护的技术使用者：武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/24