技术特征：
1.一种混合动力车辆的控制装置，其中，所述控制装置具备控制电路，所述控制电路构成为：在应用所述控制装置的所述混合动力车辆中，能够将内燃机的动力和多相旋转电机的动力向驱动轮传递，所述控制电路构成为执行转矩减小处理、停止处理、变动转矩赋予处理及禁止处理，所述转矩减小处理是在所述多相旋转电机的特定的相的电流的大小成为规定值以上的状态持续的情况下使所述多相旋转电机的转矩减小的处理，所述停止处理是将作为所述内燃机的多个气缸中的一个或多个气缸的停止气缸中的燃烧控制停止并且使剩余的气缸中的燃烧控制继续的处理，所述变动转矩赋予处理是在正在执行所述停止处理的情况下使所述多相旋转电机的所述转矩以压缩上止点出现周期的整数倍的周期周期性地变动的处理，所述压缩上止点出现周期是在所述内燃机中压缩上止点出现的周期，所述禁止处理是在所述多相旋转电机的旋转轴的转速成为规定速度以下的预定状况下禁止所述停止处理的执行的处理。2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，所述控制电路还构成为执行判定所述转矩减小处理的执行条件是否成立的判定处理，所述禁止处理包括将由所述判定处理判定为所述执行条件成立的情况当作是所述预定状况而禁止所述停止处理的执行的处理。3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，所述禁止处理包括将车速为阈值以下的情况当作是所述预定状况而禁止所述停止处理的执行的处理。4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，所述禁止处理包括将所述多相旋转电机的所述旋转轴的所述转速为预定值以下的情况当作是所述预定状况而禁止所述停止处理的执行的处理。5.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，所述禁止处理包括在正在执行所述停止处理时成为所述预定状况的情况下中断所述停止处理的处理。6.一种混合动力车辆的控制方法，其中，所述控制方法包括：在应用所述控制方法的所述混合动力车辆中，将内燃机的动力和多相旋转电机的动力向驱动轮传递；在所述多相旋转电机的特定的相的电流的大小成为规定值以上的状态持续的情况下，使所述多相旋转电机的转矩减小；执行停止处理，所述停止处理是将作为所述内燃机的多个气缸中的一个或多个气缸的停止气缸中的燃烧控制停止并且使剩余的气缸中的燃烧控制继续的处理；在正在执行所述停止处理的情况下，使所述多相旋转电机的所述转矩以压缩上止点出现周期的整数倍的周期周期性地变动，所述压缩上止点出现周期是在所述内燃机中压缩上止点出现的周期；及在所述多相旋转电机的旋转轴的转速成为规定速度以下的预定状况下，禁止所述停止处理的执行。7.一种非瞬时性的计算机可读的存储介质，存储有使处理装置执行混合动力车辆的控
制处理的程序，其中，所述控制处理包括：在应用所述控制处理的所述混合动力车辆中，将内燃机的动力和多相旋转电机的动力向驱动轮传递；在所述多相旋转电机的特定的相的电流的大小成为规定值以上的状态持续的情况下，使所述多相旋转电机的转矩减小；执行停止处理，所述停止处理是将作为所述内燃机的多个气缸中的一个或多个气缸的停止气缸中的燃烧控制停止并且使剩余的气缸中的燃烧控制继续的处理；在正在执行所述停止处理的情况下，使所述多相旋转电机的所述转矩以压缩上止点出现周期的整数倍的周期周期性地变动，所述压缩上止点出现周期是在所述内燃机中压缩上止点出现的周期；及在所述多相旋转电机的旋转轴的转速成为规定速度以下的预定状况下，禁止所述停止处理的执行。
技术总结
本发明提供混合动力车辆的控制装置、混合动力车辆的控制方法及存储介质。转矩减小处理在多相旋转电机的特定的相的电流的大小成为规定值以上的状态持续的情况下，使多相旋转电机的转矩减小。停止处理将停止气缸中的燃烧控制停止，并且使剩余的气缸中的燃烧控制继续。变动转矩赋予处理在正在执行停止处理的情况下，使多相旋转电机的转矩以压缩上止点出现周期的整数倍的周期周期性地变动。禁止处理在多相旋转电机的旋转轴的转速成为规定速度以下的预定状况下，禁止停止处理的执行。禁止停止处理的执行。禁止停止处理的执行。
技术研发人员：熊泽卓
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2022.07.01
技术公布日：2023/1/13