技术特征：
1.一种防晕车的动态显示方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的行驶趋势，所述行驶趋势包括加速趋势和减速趋势；根据所述行驶趋势，确定车载显示装置的流水控制信号，所述流水控制信号包括对应于所述加速趋势的第一控制信号和对应于所述减速趋势的第二控制信号；控制所述车载显示装置基于确定的所述流水控制信号实现流水式点亮，以使所述车辆的乘客基于所述车载显示装置的流水式点亮确定所述车辆的行驶趋势从而实现防晕车的目的。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的行驶趋势，包括：获取所述车辆的油门踏板深度信号和制动踏板深度信号，并根据所述油门踏板深度信号和制动踏板深度信号确定所述车辆的行驶趋势；或者，获取所述车辆的加速度数据，并根据所述加速度数据，确定所述车辆的行驶趋势。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载显示装置包括若干组沿预设方向依次排列的灯，所述控制所述车载显示装置基于确定的所述流水控制信号实现流水式点亮，包括：在所述流水控制信号为所述第一控制信号的情况下，控制所述车载显示装置中的灯从所述预设方向的第一端向第二端进行流水式点亮；在所述流水控制信号为所述第二控制信号的情况下，控制所述车载显示装置中的灯从所述预设方向的第二端向第一端进行流水式点亮。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预设方向为车辆行驶方向；其中，所述第一控制信号形成的流水方向与车辆行驶方向相反，所述第二控制信号形成的流水方向与车辆行驶方向相同。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述流水控制信号包括流水速度，所述流水速度与所述行驶趋势的变化程度呈正相关；所述控制所述车载显示装置基于确定的所述流水控制信号实现流水式点亮，包括：控制所述车载显示装置基于确定的所述流水控制信号所含的流水速度实现流水式点亮。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载显示装置包括分别位于所述车辆的左、右两侧的多个显示组件，所述行驶趋势还包括左转向趋势和右转向趋势，所述方法还包括：根据所述行驶趋势，确定所述车载显示装置的转向提醒控制信号，所述转向提醒控制信号包括对应于所述左转向趋势的第三控制信号和对应于所述右转向趋势的第四控制信号；根据所述第三控制信号点亮左侧的显示组件，或者根据所述第四控制信号点亮右侧的显示组件。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载显示装置包括车载氛围灯，所述车载氛围灯设置于所述车辆后排乘客的视线范围内。8.一种防晕车的动态显示装置，其特征在于，所述装置包括：获取单元，用于获取车辆的行驶趋势，所述行驶趋势包括加速趋势和减速趋势；确定单元，用于根据所述行驶趋势，确定车载显示装置的流水控制信号，所述流水控制
信号包括对应于所述加速趋势的第一控制信号和对应于所述减速趋势的第二控制信号；控制单元，用于控制所述车载显示装置基于确定的所述流水控制信号实现流水式点亮。9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一所述方法的步骤。10.一种车辆，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7中任一所述方法的步骤。11.一种防晕车的动态显示系统，其特征在于，所述系统包括数据采集装置、控制器和车载显示装置，所述控制器分别与所述数据采集装置和所述车载显示装置连接：所述数据采集装置，用于获取车辆的行驶趋势，所述行驶趋势包括加速趋势和减速趋势；所述控制器，用于根据所述行驶趋势，确定车载显示装置的流水控制信号并发送至所述车载显示装置，所述流水控制信号包括对应于所述加速趋势的第一控制信号和对应于所述减速趋势的第二控制信号；所述车载显示装置，用于按照接收到的所述流水控制信号实现流水式点亮。12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求11所述的一种防晕车的动态显示系统。
技术总结
本发明提供一种防晕车的动态显示方法、装置、存储介质、系统及车辆。所述方法包括：获取车辆的行驶趋势，所述行驶趋势包括加速趋势和减速趋势；根据所述行驶趋势，确定车载显示装置的流水控制信号，所述流水控制信号包括对应于所述加速趋势的第一控制信号和对应于所述减速趋势的第二控制信号；控制所述车载显示装置基于确定的所述流水控制信号实现流水式点亮，以使所述车辆的乘客基于所述车载显示装置的流水式点亮确定所述车辆的行驶趋势从而实现防晕车的目的。现防晕车的目的。现防晕车的目的。
技术研发人员：毛光军 陈赞 赵花垒 惠慧 尹文锋 周昌水 毛杰
受保护的技术使用者：吉利汽车研究院（宁波）有限公司
技术研发日：2022.07.19
技术公布日：2022/9/27