技术特征：
1.一种适配于安全轮胎的轮辋，用于安装安全轮胎，所述安全轮胎具有内支撑体，其特征在于，包括：轮毂；轮辐，一侧连接于所述轮毂；轮圈，为环形结构，所述轮圈的径向内周面连接于所述轮辐远离所述轮毂的一侧，所述轮圈的径向外周面为供所述安全轮胎安装的轮胎安装面，所述轮胎安装面包括第一安装面，所述第一安装面用于供所述内支撑体安装；其中，所述第一安装面上设置有限位槽，所述限位槽在所述第一安装面上沿其周向贯通设置，所述内支撑体的外周面对应设有凸筋，所述限位槽用于供所述内支撑体的所述凸筋插入，以对所述内支撑体进行轴向限位。2.如权利要求1所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，所述第一安装面在轴向上水平。3.如权利要求1所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，在所述第一安装面上，所述限位槽的数量设为至少一个。4.如权利要求1所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，所述轮圈上在对应于所述限位槽的径向内表面设置有加厚部。5.如权利要求1所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，所述限位槽包括第一槽底壁、第一槽侧壁和第二槽侧壁，所述第一槽侧壁和所述第二槽侧壁分别连接于所述第一槽底壁在轴向上的两侧，所述凸筋与所述第一槽底壁间具有间隙。6.如权利要求5所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，所述第一槽侧壁与所述第一安装面，以及所述第二槽侧壁与所述第一安装面的交接处设置有倒圆弧部。7.如权利要求5所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，所述第一槽侧壁与所述第一槽底壁，以及所述第二槽侧壁与所述第一槽底壁的交接处设置有倒圆弧部。8.如权利要求5所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，所述凸筋为环形凸起，所述凸筋环绕设置在所述内支撑体上。9.如权利要求1所述的适配于安全轮胎的轮辋，其特征在于，所述轮胎安装面在轴向上还包括第一胎圈座、轮辋槽和第二胎圈座，所述第一胎圈座和所述第二胎圈座分别位于所述胎圈上轴向的两侧，所述轮辋槽靠近于所述第一胎圈座一侧设置，并在所述第一安装面上沿其周向贯通设置，所述轮辋槽的槽底壁低于所述第一安装面设置，且所述轮辋槽的槽底壁在所述轴向上水平，所述第一安装面位于所述轮辋槽与所述第二胎圈座之间。10.一种车轮，其特征在于，包括安全轮胎以及如权利要求1-9任一所述的适配于安全轮胎的轮辋，所述安全轮胎安装于所述轮圈的所述轮胎安装面上，所述安全轮胎上的所述内支撑体安装于所述第一安装面上，所述内支撑体的所述凸筋嵌设于所述限位槽中。
技术总结
本申请实施例提供了一种适配于安全轮胎的轮辋及车轮，属于轮辋技术领域。轮辋用于安装安全轮胎，安全轮胎具有内支撑体，轮辋包括轮毂、轮辐和轮圈，轮辐一侧连接于轮毂，轮圈为环形结构，轮圈的径向内周面连接于轮辐远离轮毂的一侧，轮圈在径向上的外周面为供安全轮胎安装呈环形的轮胎安装面，轮胎安装面包括第一安装面，第一安装面用于供内支撑体安装；其中，第一安装面上设置有限位槽，限位槽在第一安装面上沿其周向贯通设置，内支撑体的外周面对应设有凸筋，限位槽用于供内支撑体的凸筋插入，以对内支撑体进行轴向限位。这种适配于安全轮胎的轮辋，装配更简单，安全性能更高。安全性能更高。安全性能更高。
技术研发人员：蒋中凯 董代强 洪禹 胡龙 李正江 罗诚 朱可 龙盛忠
受保护的技术使用者：贵州轮胎股份有限公司
技术研发日：2022.08.03
技术公布日：2022/9/23