一种车辆的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具领域，尤其涉及一种车辆。


背景技术：

2.扶手箱是一种安装在汽车两个座椅中间的汽车配件，一方面，在驾驶时使得汽车驾驶员能够放置胳膊，避免长时间悬臂带来不适；另一方面，扶手箱的内部空间能够储物，提升车内空间利用率。
3.但由于行驶过程中路况不一，扶手箱内存放的物件易随整车颠簸而造成磕碰，易损坏存放的物品及扶手箱内壁，传统固定扶手箱内物件的方式为胶片粘接，容易造成余胶难以清理。


技术实现要素：

4.本技术的实施例提供一种车辆，能够装载并固定扶手箱内物件。
5.本实用新型提供的一种车辆，包括车体、整车控制模块、及扶手箱，所述扶手箱设置于所述车体内，所述扶手箱包括箱体及设置于箱体内的电磁装置，所述电磁装置电连接于所述整车控制模块，以在所述整车控制模块的控制下启动或关闭。
6.其中，所述电磁装置设置于所述箱体内的底部处。
7.其中，所述箱体内的底部处设置有容纳槽，所述电磁装置收容于所述容纳槽中。
8.其中，所述箱体还包括遮挡板，所述遮挡板覆盖所述容纳槽，所述遮挡板上设置有电磁标记符号，所述电磁标记符号位于所述遮挡板上背离所述容纳槽的一面。
9.其中，所述扶手箱还包括箱盖，所述箱盖覆盖所述箱体。
10.其中，所述扶手箱还包括感应器，所述感应器与所述电磁装置相邻设置，所述感应器电连接于所述整车控制模块，所述整车控制模块接收所述感应器的感应信号并控制所述电磁装置启动或关闭。
11.其中，所述电磁装置为多个，且均布于所述箱体内的底部处，多个所述电磁装置分别电连接于所述整车控制模块。
12.其中，所述扶手箱还包括扶手架，所述扶手架上设置有含铁部件，用于与所述电磁装置配合磁吸。
13.其中，所述含铁部件为铁片。
14.其中，所述车辆还包括电磁开关，所述电磁开关电连接于所述整车控制模块，以控制所述电磁装置启动或关闭。
15.根据本实用新型实施例提供的具有磁吸扶手箱的车辆，当车辆启动时，整车控制模块启动扶手箱内部的电磁装置产生吸力，既能将扶手箱内物件牢牢吸附固定在扶手箱内，防止汽车颠簸磕碰扶手箱内物件，又避免了传统胶接固定方式对扶手箱表面的损伤，保证了整车的美观。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
17.图1是本实用新型优选实施例提供的磁吸扶手箱结构示意图；
18.图2是本实用新型优选实施例提供的内置扶手架的磁吸扶手箱剖面结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1-箱体；
21.11-容纳槽；
22.12-遮挡板；
23.2-箱盖；
24.3-电磁装置；
25.4-感应器；
26.5-扶手架；
27.51-含铁部件。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
29.应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
30.还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
31.还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
32.参见图1和图2，本实用新型优选实施例提供了一种车辆，包括车体、整车控制模块、及扶手箱。整车控制模块内置于车体中，能够根据实际需求控制某些车内部件自动化操作，从而减少驾驶员手动操作量，以提升驾驶安全性和方便性。扶手箱设置于车体内，具体位于两座椅间，当驾驶员长时间驾驶时能够放置胳膊，避免长时间悬臂引发身体不适，影响驾驶安全。
33.在本实施例中，扶手箱包括箱体1及设置于箱体1内的电磁装置3。箱体1能够在扶手箱内分隔出部分独立空间，以作为储物空间使用，即车辆行驶时，乘员能够将水瓶、钥匙等物件放置于箱体1内的储物空间，方便随时取用。电磁装置3内置电磁线圈，通电后能够产生一定范围的电磁场，进而对磁场中的磁性物质产生磁吸力，使得磁性物质向电磁装置3靠近。本实施例中电磁场的范围为箱体1内的储物空间。电磁装置3电连接于整车控制模块，以在整车控制模块的控制下启动或关闭，即整车控制模块控制电磁装置3启动，电磁装置3通
电后产生磁场，当有钥匙、硬币等磁性物件放置于储物空间时，磁性物件受磁场作用被电磁装置3吸引，由于电磁装置3设置于箱体1内部，故磁性物件被吸引后向电磁装置3靠近进而紧贴于箱体1内壁，从而实现固定扶手箱内物件的目的。
34.当物件受磁吸力紧贴储物空间内壁时，受重力影响，除内底面外其他各面的磁吸力均会与重力相互作用抵消，进而影响固定效果。故本实施例中电磁装置3设置于箱体1内的底部处，物件受磁吸力聚集于箱体1底部且紧贴内壁，此时磁吸力与重力加成，固定效果进一步提升。
35.在本实施例中，箱体1内的底部处设置有容纳槽11，电磁装置3收容于容纳槽11中，从而实现将电磁装置3设置于箱体1内部。容纳槽11尽可能贴近箱体1内底面，容纳槽11深度略高于电磁装置3高度，以确保电磁装置3尽可能贴近箱体1内底面，增大物件所受磁吸力，使得吸附更牢固。容纳槽11内空间尽可能减小，以确保箱体1整体结构的稳定性，不易受外界冲击毁坏。
36.容纳槽11中设置有多个卡点，电磁装置3卡接于各卡点之间，以进一步固定电磁装置3，避免晃动、碰撞造成电磁装置3损伤。容纳槽11中还设置有整车控制模块的接线口，电磁装置3的外接导线与接线口相连，以实现电磁装置3电连接于整车控制模块。
37.本实施例中的箱体1还包括遮挡板12，遮挡板12覆盖容纳槽11，从而将电磁装置3与储物空间分隔开，防止储物空间内物件落入容纳槽11中丢失，或划伤电磁装置3影响其性能。由于电磁装置3采用内置隐藏于箱体1内，使得扶手箱整体更为美观，同时避免了传统胶接固定对箱体1内壁造成的损伤。
38.遮挡板12上设置有电磁标记符号，电磁标记符号位于遮挡板12上背离容纳槽11的一面，以提示使用者电磁装置3的具体位置，方便后期更换、维修电磁装置3。
39.本实施例中的扶手箱还包括箱盖2，箱盖2覆盖箱体1，使得箱体1内储物空间成为密闭空间，避免车辆颠簸将储物空间内物件震出，造成物件损伤。箱盖2远离箱体1的一面覆盖有山丘形软垫，以贴合人体肘部形态，提升驾驶员放置胳膊的舒适度。
40.本实施例中的扶手箱还包括感应器4，用于感应储物空间内状态，进一步结合车辆状态决定是否启动电磁装置3。当储物空间内无物件时，电磁装置3关闭；当车辆停止时，电磁装置3关闭；只有储物空间内存在物件，且车辆行进时，电磁装置3才启动。电磁装置3的动态开关能够保证储物空间内物件稳定的同时，减少不必要的电能损耗，延长电磁装置3寿命，降低装置使用成本。
41.感应器4与电磁装置3相邻设置，以减小装置占用空间进而扩大储物空间，二者均设置于容纳槽11内，避免与储物空间内物品互相划伤。感应器4电连接于整车控制模块，感应器4上外设有导线，与容纳槽11中整车控制模块的接线口相连，整车控制模块接收感应器4的感应信号并控制电磁装置3启动或关闭。
42.电磁装置3为多个，且均布于箱体1内的底部处，一方面能够加大及均布磁吸力，使得物件固定更牢固，另一方面防止个别电磁装置3损坏造成整体扶手箱的磁吸功能失效。多个电磁装置3分别电连接于整车控制模块，使得整车控制模块可独立控制各电磁装置3的开关，当储物空间内物件较少或较小时，所需磁吸力较小，整车控制模块启动单个电磁装置3即可，当储物空间内物件较多或较大时，所需磁吸力较大，整车控制模块启动多个电磁装置3以提供更大的磁吸力。根据实际情况分别控制多个电磁装置3开关能够有效降低能耗，延
长装置寿命，降低使用成本。
43.综上，当感应器4感应储物空间内储物状况后，将该信息发送至整车控制模块，整车控制模块结合整车行驶状态信息对于各电磁装置3是否开启做出判断。若储物空间无物或车辆停止，则所有电磁装置3关闭；若车辆启动，储物空间储物较少，则储物部分电磁装置3启动，空置部分电磁装置3关闭；若车辆启动，且储物空间储物较多，则所有电磁装置3启动。根据上述判断结果，整车控制模块逐一控制电磁装置3启动或关闭。
44.参见图2，本实施例中的扶手箱还包括扶手架5，扶手架5上设置有含铁部件51，用于与电磁装置3配合磁吸，进而将扶手架5固定于储物空间内。在其他实施例中，部件不仅限于铁质，镍、钴等具铁磁性的材质也可。含铁部件51通过胶接、插接等方式固定于扶手架5紧贴箱体1内底面的一面，或内置于扶手架5内靠近箱体1内底面的一端，以尽可能靠近电磁装置3提升固定的稳定性。
45.在本实施例中，扶手架5可以为轻型格档构件，当扶手架5放置于箱体1内时，格挡将储物空间划分为多个小空间，从而区分不同的功能区，使得储物更有条理。
46.本实施例中的含铁部件51为铁片，片状受力吸引范围较大，固定较稳固，且片状轻薄减小扶手架5重量的同时，减少耗材，降低成本。在其他实施例中，含铁部件51可根据具体扶手架5造型选用块状、球状等。
47.本实施例中的车辆还包括电磁开关，电磁开关电连接于整车控制模块，以控制所述电磁装置3启动或关闭。通过电磁开关，乘客可独立控制电磁装置3的工作状态，如乘客取用箱内物件时，可手动控制电磁开关发出关闭指令，整车控制模块接收信号后关闭电磁装置3，从而方便乘客取物。电磁开关可设置于扶手箱上，或车辆控制面板上，以方便乘客控制使用。
48.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。