专利名称：一种带有安全会车灯的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有安全会车灯的汽车，这种汽车能在夜间安全会车。
目前汽车在夜间行驶时，每当会车就须在150米外互相关闭远光灯，改用近光灯。这虽然能在一定程度上解决夜间会车的安全问题，然而近光灯的光线并不能照清对方车辆左边道路的情况，不能使驾驶员十分清楚地看见这一道路上是否有人？路况是否良好？特别是在会车瞬时双方开启远光灯，易引起对方短时视觉障碍，造成事故。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种十分安全可靠用于夜间会车的汽车。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到在汽车的左侧面或左后车箱板下面安装有1～3个会车灯，并使光源直接照射到该汽车左边的道路上。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到这种会车灯可以由灯壳、灯泡、聚光镜、外罩和活动连接架组成。其中活动连接架固定在灯壳的上面，外罩安装在灯壳的下面，聚光镜安装在灯壳里面，而灯泡安装在聚光镜内，而灯泡安装在聚光镜内并且与铅垂方向成15°～40°的角度。
附图的图面说明如下
图1是带有安全会车灯的客车。
图2是带有安全会车灯的货车。
图3是会车灯的结构图。
本实用新型下面将结合实施例作进一步详述如
图1在客车的左侧面安装有一盏这种会车灯(1)，使光线只能照亮该客车左侧的道路，让对方会车的驾驶员能清楚地看清这一道路的情况。如图2是在货车的驾驶室顶的左侧面安装有一盏这种会车灯(1)，同时在左后车箱下面也安装有一盏这种会车灯(1)，这样更能使会车安全。为了不违反现行交管条例，这种会车灯的安装后的宽度不能超过后视镜的宽度。如图3是这种会车灯(1)的构造，它是将灯泡(6)安装在聚光镜(4)内，并与铅垂方向成20°的角；聚光镜(4)是装在灯壳(3)的里面；外罩(5)装在灯壳(3)的下面；还有一个活动连接架(2)安装在灯壳(3)的上面。
当汽车会车时，在关闭远光灯、开启近光灯的同时也将这种会车灯开启，这就可以使会车的双方驾驶员都能看清对方左边的道路情况，而安全地会车。会车完毕后，开启远光灯同时关闭近光灯和这种会车灯。
本实用新型相比现有技术具有如下优点汽车只要这样地安装了这种会车灯，就能安全可靠地会车，不会引起对方的视觉障碍，避免交通事故的发生。而且简单方便、成本低、容易推广。
权利要求1.一种带有安全会车灯的汽车，其特征在于是在汽车的左侧面或左后车箱板下面安装有1-3个会车灯(1)，并使灯泡(6)面向汽车左边的道路。
2.根据权利要求1所述的带有安全会车灯的汽车其特征在于会车灯就是由灯壳(3)、灯泡(6)、聚光镜(4)、外罩(5)和活动连送架(2)组成，其中活动连接架(2)固定在外壳(3)的上面，外罩(5)安装在外壳(3)的下面，聚光镜(4)安装在外壳(3)内，而灯泡(6)安装在聚光镜(4)内，并与铅垂方向成15°～40°的角度。
专利摘要本实用新型公开了一种带有安全会车灯的汽车。其特征是在汽车的左侧面或左后车箱板下面安装有1-3个，由灯壳、灯泡、聚光镜、外罩和活动连接架构成的会车灯。汽车这样地安装这种会车灯后，能使会车双方的驾驶员清楚地看清对方左面的道路状况，而安全会车，有效地避免了交通事故的发生。
文档编号B60Q1/24GK2067231SQ9021260
公开日1990年12月12日 申请日期1990年4月28日 优先权日1990年4月28日
发明者潘持学, 潘勇 申请人:潘持学, 潘勇