专利名称：小汽车电动轮胎扒装机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械领域，它涉及能用于各种小汽车的轮胎扒、装机。
目前，国内市场上尚无专用的小汽车轮胎扒、装机。扒、装小汽车轮胎时非常困难，多采用撬杠撬、大锤打的笨重方法，这样往往严重损伤轮胎和轮辋而且往往使操作人员遭到伤害。对于高级骄车而言，由于无有内胎更要求不能损伤轮辋，这样给扒装轮胎带来更大困难。
本实用新型的目的是提供一种电动机械式小汽车轮胎扒、装机，当被扒、装轮胎放置于本机上后，能够实现电动扒、装，即省时又省力而且操作简单。
本实用新型是通过下述技术方案实现的设计一个长方形工作台架(图7)，在台面左侧中央部位开孔以通过中心转轴(图5)，中心转轴下端连接减速器，减速器则与电机连接。在台面上部中心转轴外圈套装一个放置并固定轮胎的轮辋定位装置(图4)，用轮胎则平放在该装置的上固定座板上。
中心转轴(图5)穿过台面，中心转轴上方的长方形体可与轮胎压入机构(图3)或轮胎拨出杆(图2)相互套接。随着中心转轴的慢速转动，轮胎拨出杆可将轮胎扒下，而轮胎压入机构则可将轮胎装上。
图6为轮胎定位装置，定位槽(6－1)用两个M5埋头螺钉固定于工作台面。槽内有M12螺孔(6－2)和M12可调长短的螺杆(6－3)，此装置共有4组均匀分布在下固定板四周。
图7为工作台架，尺寸500×600×12毫米，以A3钢板制做。台面(7－1)左侧中间开φ120孔以使中心转轴通过。4根45×45的角钢垂直焊于平台角上(7－2)，两根6号槽钢焊于垂直的角钢上(7－3)以固定减速器和电机。接线板固定于台面右侧(7－4)，通过电线(7－5)与脚踏开关(7－6)连接。(7－7)为支腿垫板，可用A3钢板制作。以上材料除注明外均为45号钢。
使用时先把已松脱之轮胎平放于上固定座板上，对准定位销，装上固定螺母将轮固定紧。把松脱的外胎推向一侧，插入轮胎拨出杆，将外胎向上提到轮网边缘，把轮胎拨出杆上的长方孔对准中心转轴的长方形轴头，以脚踏开关接通电源，电机通过减速器使中心转轴慢转，十几秒后即可将轮胎上半部扒下。若有内胎则取出，再把轮胎上提，将轮胎拨出杆插入轮胎下半部，再对准中心转轴的长方轴头，再接通脚踏开关，则扒下轮胎下半部。
组装轮胎时，先把四个轮胎定位装置靠近轮辋下边缘之上8毫米以保证轮胎与轮辋始终在松脱轮辋状态，装上轮胎压入机构，滚轮靠紧轮辋，接通脚踏开关，首先将轮胎下半部进入轮辋中间(有内胎时则放入内胎)，再把轮胎上半部压入轮辋，在压入上半面轮胎时，用手跟着转动方向压压外胎，使外胎轻松地进入轮辋。若遇上压不动情况时应立即松开脚踏开关以免损伤。
以下结合
实施例按上述技术方案组成的整机总装图如图1所示。为清楚说明整机的组成部件，按部件图予以说明图2为轮胎拨出杆，总长600毫米，其中前端杆(2－1)以φ10的45号园钢制成，其头部加工成园球形，另一端加工成φ8的园销并车出0.5毫米的定位槽以保证头部能转动并不致松脱，插入轮胎拨出杆本体用顶丝(2－2)固定后磨平。(2－3)为带内槽的长方体(20×140毫米)也为45号钢，后端杆为φ20的A3钢管(2－4)。
图3为轮胎压入机构，其中固定套(3－1)内的长方孔为20×60毫米，园传动杆焊接在固定套之一侧，尺寸为φ20×150毫米，传动套(3－3)与传动杆滑动配合。轴承(3－4)为204型，装在碟形滚轮(3－5)内，滚轮直径100毫米。
图4为轮辋定位装置，定位销(4－1)(φ12×25毫米)可在上固定板中滑动。梯形螺杆(4－2)垂直焊接在上固定座板(4－3)(φ180×12毫米)上，上固定座板上均匀设置6个埋头螺钉，板的一侧开有一短槽以装入轮网定位销。空心轴套(4－4)与中心转轴以207型轴承紧配合，空心轴套与下固定板焊接并保证垂直。下固定板(4－5)上也均匀分布6个M8螺钉并固定于工作台板上，固定板为A3钢板。
图5为中心转轴，中心主轴(5－1)的顶端为20×60×100毫米长方体，中部设置2个定位突出(5－2)以固定轴承中心轴下端与键套(5－3)相接。
图1为整机总装图图2为轮胎拨出杆图3为轮胎压入机构图4为轮辋定位装置图5为中心转轴图6为轮胎定位装置图7为工作台架图1中各组合部件如下1、轮胎拨出杆2、轮胎压入机构3、轮辋定位装置4、中心转轴5、轮胎定位装置6、工作台架7、减速器8、电机9、轮胎
权利要求1.一种小汽车电动轮胎扒、装机由轮胎拨出杆、轮胎压入机构、轮网定位装置、中心转轴、轮胎定位装置、工作台架、减速器及电机组成，其特征在于1)、在中心转轴与电机之间设置减速器2)、中心转轴顶端为长方体形，轮胎拨出杆与轮胎压入机构与中心转轴顶端的长方体斜向套接3)、工作台架的台面上设置四个轮胎定位装置。
专利摘要本实用新型涉及一种电动小汽车轮胎扒、装机。它由轮胎拨出杆、轮胎压入机构、轮网定位装置、中心转轴、轮胎定位装置、工作台架、减速器及电机组合而成。电机通过减速器带动中心转轴做缓慢转动，中心转轴上方可斜向套入轮胎拨出杆或轮胎压入机构。使用时轮胎拨出杆前端圆头插入轮网和轮胎的相接处，轮胎压入机构的碟形滚轮正好压在轮网和轮胎的边缘，当中心转轴转动时，前者可扒下轮胎后者可装上轮胎。
本实用新型靠电机带动，既省力又省时，且安全可靠，是实用的小汽车轮胎扒、装装置。
文档编号B60C25/132GK2127680SQ9220343
公开日1993年3月3日 申请日期1992年3月4日 优先权日1992年3月4日
发明者李明生, 张兴祥 申请人:张兴祥