专利名称:机动车辆气门芯装卸器的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种机动车辆气门芯装卸器。
在CN2097768U中公开了一种机动车辆气门芯装卸器,其构成包括联接手柄、丝攻和气门芯扳口。在联接手柄上有一气门芯抓头,抓头上有锁紧管箍,抓头和联接手柄中间贯穿一根气门芯扳口杆。其不足之处在于抓头容易碰损气门芯螺纹,并使气门芯桩受挤压而变形,使用起来不够可靠,同时,不能使充气、补气及装卸气门芯一次完成。
为克服上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种能使充气、补气和装卸气门芯一次完成,不碰损气门芯螺纹,不使气门芯桩受挤压变形,使用可靠的机动车辆气门芯装卸器。
本实用新型的构成包括联接筒和气门芯旋杆,其特征在于联接筒前端有气门芯套筒,该套筒中制有螺纹,套筒壁上开有进气孔。
为了便于使用,气门芯旋杆上套有弹簧。
本实用新型结构简单、工作可靠、能使充气、补气和装卸气门芯一次完成,不碰损气门芯螺纹,也不会使气门芯桩受挤压而变形。
以下结合附图对本实用新型实施例做以详述
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
参照
图1,本实施例1包括联接筒(7)和气门芯旋杆(9),其特征在于联接筒(7)上有气门芯套筒(5),气门芯套筒(5)中制有螺纹(1、2),在套筒壁上开有进气孔(3),气门芯旋杆(9)上套有弹簧(6),气门芯旋杆(9)两端有气门芯扳口(4)和丝锥(11),使用时,将套筒螺纹(1)旋在气门芯桩上,将气门芯旋入螺纹(2)中,在弹簧(6)的作用下,旋杆(9)与联接筒(7)通过密封垫圈(7)密封,此时,可充气、补气,然后迅速旋转手柄(10),将气门芯旋入气门芯桩内,从而使充气、补气和装卸气门芯一次完成。
参照图2,本实施例2与实施例1的结构基本相同,其区别点在于在联接筒壁(7)上设有进气管(12),在气门芯套筒(5)前端设有连接螺母(13)。使用时,将连接螺母旋在气门芯桩上,将气门芯旋入螺纹(2)中即可充气、补气。
权利要求1.一种机动车辆气门芯装卸器,包括联接筒和气门芯旋杆,其特征在于联接筒前端有一气门芯套筒,该套筒中制有螺纹。
2.如权利要求1所述的气门芯装卸器,其特征在于气门旋杆上套有弹簧。
3.如权利要求1所述的气门芯装卸器,其特征在于在联接筒壁上设有进气管,在气门芯套筒前端设有连接螺母。
专利摘要一种机动车辆气门芯装卸器,包括联接筒和气门芯旋杆,其特征在于联接筒上有气门芯套筒,套筒中制有螺纹,套筒壁上开有进气孔。本实用新型结构简单,工作可靠,能使充气、补气和装卸气门芯一次完成,不会碰损气门芯螺纹,也不会使气门芯桩受挤压而变形。
文档编号B60C25/00GK2136758SQ92229830
公开日1993年6月23日 申请日期1992年8月6日 优先权日1992年8月6日
发明者戚文光 申请人:戚文光