专利名称：机动车防盗报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车防盜报警装置。
目前市售的机动车防盜报警装置，仅具有声响报警和车体倾斜报警功能，而不能对机动车点火线圈等要害部位进行有效保护，因而其报警可靠性差，保护功能少，不能对机动车进行全面有效的保护。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，体积小，报警可靠性高，並能控制机动车点火通、断的机动车防盜报警装置。
以下结合附图
对本实用新型进行详细说明。
附图为本实用新型电原理图参见附图，本实用新型由点火线圈1，磁电机2，蓄电池3，喇叭4，喇叭按扭5，防盜开关K1、K2点火开关K3构成。所述防盜开关K1、K2是一联锁开关，点火线圈1的输入端与K1的A接头相接，输出端与火花塞Q相连，磁电机2的充电线圈输出端接K1的B接头，蓄电池3的正极与点火开关K3的一个端头相接，喇叭4一端接点火开关K3的另一个端头，喇叭4的另一端分别接喇叭按扭5的一端及防盜开关K2的D接头，防盜开关K2的C接头与喇叭按扭5的另一端头相接並与蓄电池3的负极相接。
本实用新型的工作原理简述于下。当机动车停车时，点火开关K3被切断，同时将防盜开关K1切断，K2闭合。亦即，防盜开关K1的C、D两接头连接在一起，当盜贼想盜车时，即使使用点火开关钥匙或采用其它方法接通点火开关K3，因K1的A、B接头未接通，点火线圈1及磁电机2未构成闭合回路，故不能发动机器，而此时，喇叭4则通过防盜开关K2的C、D接头与电源3形成闭合回路，对外发音，起到报警作用。当机动车的主人要用车时，必须先接通防盜开关K1(即使A、B接通，C、D断开)。然后，再用点火开关钥匙接通点火开关K3，此时，才可顺利发动机器，不会发生报警的现象。
综上所述，本实用新型具有结构简单，体积小，便于安装，报警可靠性高，不易被破坏等优点。适于使用在各种机动车上。
权利要求机动车防盗报警装置，包括点火线圈1、磁电机2，蓄电池3，喇叭4，喇叭按扭5，防盗开关K1，K2点火开关K3，所述防盗开关K1，K2为一联锁开关，其特征在于点火线圈1的输入端接防盗开关K1的A接头，输出端接火花塞Q，磁电机2的充电线圈的输出端接K1的B接头，蓄电池3的正极与点火开关K3的一个端头相接，喇叭4一端接点火开关K3的另一个端头，喇叭4的另一端分别接喇叭按扭5的一端及防盗开关K2的D接头，防盗开关K2的C接头与喇叭按扭5的另一端相接並与蓄电池3的负极相接。
专利摘要机动车防盗报警装置，主要由点火线圈，磁电机，电源，喇叭，防盗开关，点火开关等组成。通过防盗开关控制点火线圈及磁电机电路的通断，达到不接通防盗开关、机动车不能启动且能自动向外报警的目的。本实用新型结构简单，体积小，易安装，报警可靠性高，不易被破坏，适于各种机动车的使用。
文档编号B60R25/04GK2145730SQ9223547
公开日1993年11月10日 申请日期1992年12月15日 优先权日1992年12月15日
发明者陈福林, 周国武 申请人:陈福林, 周国武