专利名称：一种机动车灯光自控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种机动车日、夜行车的灯光指示、变换的自控装置。
目前，机动车日、夜行车、会车、超车及转向时，其转向的灯光指示、灯光的变换都是由驾驶员手拉或脚踩来完成，操作繁琐，劳动强度大，稍不注意就很容易造成交通事故。
本实用新型的目的是根据以上已有技术的不足，避免驾驶员操作中的繁锁，而提供一种日、夜行车、会车、超车时不需要繁锁的手工操作即能自动变光及自动闪光多次，转向时的灯光指示、自动复位的灯光自控装置。
本实用新型的目的是通过以下途径来实现的，由两个或多个光敏三极管组成接收器，安装在车头上，接收对方来车的灯光信号，使光敏三极管导通，经由三极管和电阻组成的触发电路，将光信号转变为电信号，由电容耦合到由三极管、二极管和电阻组成的控制电路翻转成双稳态触发电路，翻转电压经由三极管、二极管和电阻组成的驱动电路，驱动继电器工作，自动控制灯光远近强弱的变换；当超车时，按下提示器K1，灯光便会自动强弱闪光多次；转向时，按下提示器K2、K3，使左右转向灯光能在延长时间后自动复位。
本实用新型的优点是本装置具有日、夜行车、会车、超车、转向时自动闪光、变光及转向指示灯光的自动复位等优点，且具有体积小、安装使用方便、操作灵活，从而大大减轻了驾驶员的劳动强度，减轻疲劳，保证了行车安全。本装置只须接通电源即可工作，不需另加电源。
本实用新型的具体结构由下面附图给出
图1机动车灯光自动控制装置示意图。
图2机动车灯光自动控制装置电路原理图。
根据附图所示［1］外壳、［2］盖板、［3］安装板、［4］连接导线、［5］安装孔、K1、K2、K3为提示器。
实施例根据
图1、图2所示，本装置是由两个光敏三极管BG1作接收器，接收夜间行车时前方来车的灯光信号，当光敏三极管BG1接收对方灯光信号后，BG1导通，并使与其相联的三极管BG2、BG3相继导通，由三极管BG2、BG3和电阻R2、R3、R4、R5、R6组成触成发电路，将光信号转变为电信号，经电容C1耦合到由三极管BG4、BG5和二极管D1、D2及电阻R7、R8、R9、R10、R11组成的双稳态触发电路，翻转电压经由三极管BG6、二极管D3和电阻R12、R13、R14组成驱动电路，驱动继电器J1工作，使继电器J1的常闭触点S－1(接大灯远光)断开，常开触点S－2(接大灯近光)闭合；按下安装在盖板［2］上的提示器K1，使三极管BG2、BG3停止工作，继电器J1释放使本车自动反复变换远近灯光，形成闪光，迫使对方来车采用近光灯，再按下提示器K1，电路又自动恢复到近光灯位置，当会车结束后，BG1断开，继电器J1停止工作，常闭触点S－1复位(自动变为大灯远光)。如需转向时，按下安装在盖板［2］上的提示器K2，集成块IC12脚为低电位，3脚输出为高电瓶，使继电器J2得电，通过继电器J2－2自锁，集成块IC24脚为高电位开始起振，继电器J2－2闭合，三极管BG8随集成块IC2振荡，三极管BG8导通，左转向灯光闪亮，当延时结束后，集成块IC13脚输出变为低电瓶，牵制集成块IC24脚变为低电位，强制集成块IC2停振，同时继电器J2－2释放，自动关闭左转向灯，同理，按下安装在盖板［2］上的提示器K3，控制右转向灯，电阻R15、R16及电容C2、C3延时20秒后，自动关闭转向灯电流，改变其数值，可改变延长时间，改变电阻R17、R18、R19和电容C4、C5的数值可改变其闪光频率。灯光自控装置的电路固定在安装板［3］上，安装板［3］固定在两端有安装孔［5］的外壳［1］内，安装板［3］上有一盖板［2］，盖板［2］上安装有提示器K1、K2、K3，连接导线［4］接通车灯、接收器和电源，接收器安装在探测头上。
权利要求1.一种机动车灯光自控装置，本装置的电路固定在安装板[3]上，安装板[3]固定在两端有安装孔[5]的外壳[1]内，安装板[3]上有一盖板[2]，盖板[2]上安装有提示器K1、K2、K3，连接导线[4]接通车灯、接收器和电源，其主要特征在于由光敏三极管BG1组成接收器，三极管BG2、BG3、电阻R2、R3、R4、R5、R6组成触发电路，耦合电容C1、三极管BG4、BG5、二极管D1、D2和电阻R7、R8、R9、R10、R11组成控制电路翻转的双稳态触发电路，由三极管BG6、二极管D3、D4、D5和电阻R12、R13、R14组成的驱动电路；继电器J1，提示器K1和三极管BG7、BG8，电阻R15、R16、R17、R18、R19，电容C2、C3、C4、C5，集成电路IC1、IC2，继电器J2、J3，提示器K2、K3组成机动车灯光自控及转向灯变换、自动复位电路。
2.根据权利要求1所述的一种机动车灯光自控装置，其特征在于接收器，可以由两个或多个光敏三极管BG1组成，安装在车头的探测头上。
专利摘要本实用新型属于一种机动车灯光自控装置，是由光敏三极管组成接收器，由三极管和电阻组成触发电路，由电容耦合到由三极管、二极管和电阻组成控制电路翻转成双稳态触发电路，再由三极管、二极管和电阻及集成块组成驱动电路和转向灯光的自动复位电路，驱动继电器工作，使灯光自控及转向灯光的自动复位；本装置结构简单、体积小、操作灵活，从而大大减轻了驾驶员的劳动强度，保证了行车安全。
文档编号B60Q1/04GK2183932SQ9323460
公开日1994年11月30日 申请日期1993年8月28日 优先权日1993年8月28日
发明者夏显球 申请人:夏显球