专利名称：汽车用锁胎器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用锁胎器，属于汽车防窃盗的安全装置的技术领域。
目前，城市里汽车数量与日俱增，但窃车事件也不断发生，因而有种种防窃盗的装置，一种是电源锁，利用锁具使汽车电源被切断，不能擅自启动，使劫车盗贼难以得手，另一种是在方向盘和油门上添加锁具，使方向盘被锁住，不能任意转动，而且不能供油，因而达到安全防盗的目的，但这些装置均是在车内锁固，窃车人还可以安坐车内，设法破坏锁具或方向盘的局部，这时车外的行人或警察也难以查觉，还以为是车主坐于车内，而不加以追究。
本实用新型的目的是要提供一种汽车用锁胎器，它可以克服上述的缺点，锁杆一端具有锁钩，与锁头相连的锁杆，其两端以折叠部份各连接一横钩，锁钩和横钩的钩部都置于轮胎的另一面，使轮胎被锁固，不能转动，窃车者在车外窃车易于被人发觉抓获，因而达到防盗的目的。
本实用新型的目的是这样实现的主要由锁头、锁杆、锁钩、锁杆、横钩、折叠部分组成；锁杆是一圆柱体，与一T字形锁钩相连接，锁杆在锁钩本体中可以伸缩，锁钩具有弯钩部份，锁杆一锁端可插入锁头内；锁头一端与一个倒T字形锁杆相连接成一体，锁杆的左、右两端以折叠部份与横钩相连接。锁杆的一端有凹槽，横钩一端有一凸块，凸块嵌合在凹槽中，再用锁轴固定，形成折叠部份。锁杆一端端面是一平面和圆弧相连接，横杆一端端面也是一圆弧与一平面相结合。
图1为锁胎器示意图。
图2为锁胎器正视图。
图3为锁胎器侧视图。
图4为锁胎器后视图。
图5为折叠部份侧视图。
图6为折叠部份俯视图。
图7为锁杆末端形状示意图。(锯齿形锁杆)图8为锁杆末端形状示意图。(凹槽形锁杆)图9为双锁杆锁胎器示意图。
兹结合附图对汽车用锁胎器的结构详细叙述。
由
图1，锁胎器主要由锁头、锁杆、锁杆4、锁钩、横钩、折叠部份6等组成。
由图2、3、4，锁杆2是一圆柱体，与一个T字形锁钩3相连接，锁杆2还可以在锁钩3伸缩，锁钩3的弯钩部份与锁钩3本体正好位于轮胎7的正面和背面，锁杆2的另一端可插入锁头1中，由锁头1内的锁心加以锁住，锁头1又与倒T字形的锁杆4连成一体，锁杆4的两侧都铰接一横钩5，该横钩5沿轮胎7周缘弯折，再折向轮胎背面(图2，3，4)，正好与上部锁钩3形成三点钩住轮胎7背面的形状。这时不能任意启动轮胎转动，即使可以转动一定角度，由于弯钩3和横钩5的作用，使轮胎7难以正常运转，除非用钥匙开动锁头，使锁杆2向上移动，于是锁钩3与轮胎7上端脱开，这时才能卸除锁胎器。当偷车人在车外企图破坏锁胎器时，易于被人发现抓获，因此本锁胎器可以安全达到防盗的目的。
由图5、6，横钩5一端有一凸块8，锁杆4的一端有一凹槽9，凸块8正好可以嵌合在凹槽9中，再用销轴10固定，由于横钩5端面一部份是平面11，另一隅处是圆弧12，同样锁杆4一端也是平面13和圆弧形14相接，所以这种结构形成一折叠部份6，使横钩5只能向圆弧方向折叠，而平面11、13互相抵触，因而不能向外折叠，在锁胎器不使用时，可以把横钩5向内折叠，便于存放。
由图7，锁杆2一端成锯齿形15，插入锁头1中时，由锁芯的凸块加以锁住，锁杆4锯齿形15的截面是倒锥形。
由图8，锁杆2一端，凹槽16。
由图9，锁头1与2个并列的锁杆4相接，锁杆2同样也有2个，但其另一端各一个锁钩3，其余部份的结构均与图2，3，4相似，主要优点是锁杆强度较好，窃车人不易破坏。
与现有技术相比，汽车用锁胎器具有下列优点1.可以在车外直接锁住轮胎，防盗性能较为良好。
2.锁胎器可以折叠不用时便于存放携带。
3.结构简单，成本低。
权利要求1.一种汽车用锁胎器，其特征在于主要由锁头(1)、锁杆(2)、锁钩(3)、锁杆(4)、横钩(5)、折叠部分(6)组成；锁杆(2)是一圆柱体，与一T字形锁钩(3)相连接，锁杆(2)在锁钩(5)本体中可以伸缩，锁钩(3)具有弯钩部份，锁杆(2)一锁端可插入锁头(1)内；锁头(1)一端与一个倒T字形锁杆(4)相连接成一体，锁杆(4)的左、右两端以折叠部份(6)与横钩(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的锁胎器，其特征在于锁杆(4)的一端有凹槽(9)，横钩(5)一端有一凸块(8)，凸块(9)嵌合在凹槽(9)中，再用销轴(10)固定，形成折叠部份(6)。
3.根据权利要求1所述的锁胎器，其特征在于锁杆(4)一端端面是一平面(13)和圆弧(14)相连接，横钩(8)一端端面也是一圆弧(12)与一平面(11)相结合。
专利摘要一种汽车用锁胎器，其锁杆一端连有一锁钩，另一端插入锁头内，锁杆的一端是锯齿形或凹槽形，锁头连接一锁杆，锁杆一端有凹槽，横钩一端有凸块，可嵌合在凹槽中，形成折叠部分，横钩另一端有弯钩，与锁钩都置于轮胎背面，使轮胎不能转动，窃车人在车外破坏易于被人查觉抓获，因而达到防盗窃的目的。
文档编号B60R25/00GK2214908SQ9520495
公开日1995年12月13日 申请日期1995年4月14日 优先权日1995年4月14日
发明者钟冀江 申请人:钟冀江