专利名称：汽车半轴套管拆卸器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车修理工具。
目前国内运行的载重大卡车，由于多数超负荷运行，其半轴和半轴套管极易损坏，当半轴套管损坏后，拆修极为不便。
本实用新型的目的在于提供一种轻便的半轴套管拆卸装置，使其套管的拆卸工作既省力省事，又省时方便。
本实用新型是这样构成的它由套管拉杆(1)、卡槽垫板(2)、双杆千斤顶(3)所组成。套管拉杆(1)前端装有活动卡(4)、活动卡弹簧(5)、固位卡簧(6)。另一端设有拉杆卡槽(7)。双杆千斤顶(3)设有拉杆和套管通孔(8)、双顶衡压油路联通管(9)。
本实用新型与现有技术相比，具有结构简单、使用方便，重量轻、体积小、不用电等显著优点。使用时只需先将其汽车半轴卸下，然后将本工具套管拉杆(装有活动卡的一端)，顺套管推进至后桥壳牙包内，到位后，拉杆活动卡自然扩开将套管顶住，此时再将本工具千斤顶底座拉杆套管通孔对准拉杆套上，然后将底座顶在轮毂的套管外套上，最后再将卡槽垫板(2)卡于拉杆卡槽处，交千斤顶顶死，最后启动千斤顶，即可将半轴套管拆卸出来，而无需拆卸后桥壳牙包。因而特别省力、省时而适合汽修行业使用。
附
图1--1为本实用新型套管拉杆结构示意图。
附
图1--2为本实用新型槽形垫板结构示意图。
附图2为本实用新型双杆千斤顶结构示意图。
本实用新型的实施例一、先将活动卡(4)和活动卡弹簧(5)安装于套管拉杆(1)前端。然后将固位卡簧(6)使其定位。如此、套管拉杆组装完成。
二、将两个等压千斤顶分别组装于垫板(中间有套管拉杆通过孔)的两边，并将两个千斤顶的内缸液压油路加工联通，或加工成一个液压油缸有两个千斤顶即可。
权利要求1.一种汽车半轴套管拆卸器，它由套管拉杆(1)、槽形垫板(2)、双杆千斤顶(3)所组成，其特征在于套管拉杆(1)的一端有活动卡装置，另一端设有卡槽，用以固定槽形垫板、双杆千斤顶(3)为一个油缸两棵顶杆的改良千斤顶或内缸液压油路相通的改良双杆千斤顶组合。
专利摘要一种汽车半轴套管拆卸器，它由套管拉杆(拉杆一端有活动卡，另一端有卡槽)，槽形垫板、双杆千斤顶所组成。与现有技术工具相比，具有结构简单、使用方便、重量轻、体积小、不用电等显著优点。使用时只需将套管拉杆有活动卡一端放入汽车半轴套管内卡住套管里端，再将槽形垫板卡于拉杆卡槽处，然后用千斤顶底座顶于汽车轮毂上、顶杆将槽形垫板顶死，最后启动千斤顶，即可将半轴套管拆卸出来，特别适合各汽车行业使用。
文档编号B60B29/00GK2236967SQ95204938
公开日1996年10月9日 申请日期1995年3月8日 优先权日1995年3月8日
发明者张牧, 曾庆益 申请人:张牧, 曾庆益