专利名称：一种汽车安全气囊用的高压气瓶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高压气体容器的结构，特别是一种用于汽车安全气囊的气瓶。
传统的汽车安全气囊采用叠氮化纳气体发生器，其作用是通过电点火引爆而产生氮气，对气囊充气，但由于叠氮化纳爆炸时对汽车仪表板等周围的设施有破坏作用，因此安全气囊作用之后的维修费用昂贵，而且叠氮化纳气体发生器属易燃易爆品，运输、储存要求均十分严格。目前，有些国家开发、研制利用高压气瓶对安全气囊充气，但其瓶体结构要求采用脉冲焊接技术封口，而该焊接技术难度大，影响产品质量的因素多，而且设备投资费用大因而难于普及。
本实用新型的目的是为克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单而密封效果好，技术要求难度小的安全气囊用高压气瓶。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的汽车安全气囊用的高压气瓶，包括有瓶体。封装于瓶体内的高压气体、瓶盖和密封件等，特别之处是瓶盖为由盖环与金属膜片包铆成型的组合件，瓶盖压于经收缩成型的瓶口内，瓶盖与瓶口之间有密封环，且瓶口向内弯卷使之与瓶盖、密封环三者铆合连接。
以下结合附图和实施例对本实用新型的结构和优点作进一步阐述。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的局部放大示意图。
参见
图1和图2，本实施例的瓶体1由专用钢板冲压拉伸成型，然后滚压成型瓶颈槽12，再经收缩口部预成型瓶口11，使瓶口11内壁具有环形肩台13。盖环2是独立的，它与0.2mm厚的不锈钢膜片3包铆成型一组合件作为瓶盖，瓶盖组合件的尺寸与瓶口11肩台对应配合；当瓶体1内充装高压气体后，瓶盖组合件压封于瓶口11，且在瓶盖组合件与瓶口11之间加压密封环4，最后将瓶口11向内弯卷，使瓶口11与瓶盖组合件、密封环4三者铆合连接。常温下，瓶体1内充装压力为25MPa的气体，瓶口11的铆合结构以及瓶盖组合件的结构足以承受25MPa的工作压力，而设计使用时，只须刺穿不锈钢膜片3(也可以采用其它的金属膜片)，便可将高压气体释放出来，以充胀安全气囊。
可见，本实用新型结构简单而封口强度高，密封效果好，密封技术难度小。而且维护、维修费用低，具有一次性投资小、安全可靠、便于运输，储存等的优点，是一种新颖的汽车安全气囊气体发生器的替代产品。
权利要求1.一种汽车安全气囊用的高压气瓶，包括有瓶体(1)、封装干瓶体(1)内的高压气体、瓶盖和密封件等，其特征在于瓶盖是由盖环(2)与金属膜片(3)包铆成型的组合件。瓶盖压于经收缩成型的瓶口(11)内，瓶盖与瓶口(11)之间有密封环(4)，且瓶口(11)向内弯卷使之与瓶盖、密封环(4)三者铆合连接。
专利摘要本实用新型是一种汽车安全气囊用的高压气瓶,包括瓶体、瓶盖、密封件及内装的高压气体,改变以往脉冲焊接的结构,将由盖环与金属膜片包铆成型的瓶盖组合件压于瓶口内,瓶盖与瓶口之间有密封环,且瓶口向内弯卷使之与瓶盖、密封环三者铆合连接,这样的结构,具有技术难度小,封口强度高,密封效果好等的优点,而且安全可靠,便于运输、储存。
文档编号B60R21/26GK2324018SQ9723057
公开日1999年6月16日 申请日期1997年12月15日 优先权日1997年12月15日
发明者麦大伟 申请人:佛山市二氧化碳研究所