专利名称：小型汽车轮胎气压报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型汽车轮胎气压报警器，它属于汽车轮胎气压检测装置。
行驶的汽车轮胎气压低到一定程度时，这是很危险的，轻则会轧坏轮胎，重则会引发交通事故。目前在大货车的后挂车上安装一种弹簧触杆摆式触接轮胎气压报警器，该报警器因装置体积大、触杆高，而无法适用于小型汽车轮胎气压报警。
本实用新型的目的在于提供一种小型汽车轮胎气压报警器，该报警器具有结构简单、使用可靠的特点。
为了达到上述目的，本实用新型是通过下述方案加以实现的。由探测头和延时继电器及蜂鸣器所构成的小型汽车轮胎气压报警器，其特征在于探测头由一根金属丝或金属绳的内芯，及在它外面套包的一绝缘管，绝缘套管外又套包一金属管所构成，并且在探测头上端内芯引一导线与延时继电器相接，在金属外套管引一导线与地相接，在探测头的下方，内芯长于绝缘套管和金属外套管，金属外套管又稍长于绝缘套管。
附图
为本实用新型结构示意图。其中1为探测头的内芯，2为探测头的绝缘套管，3为探测头的外套管，4为延时继电器，5为蜂鸣器。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。本实用新型在使用中，是将探测头安装在车轴上的，它的工作原理是，在轮胎气压正常情况下时，探测头的内芯(1)与地面保持着一定距离，一旦轮胎气压低到一定程度后，则探测头内芯与地面接触，并且由于弯曲而与外套金属管(3)接触，于是导通回路，且在足够时间内延时继电器(4)闭合，蜂鸣器(5)叫响报警，然后对事故进行处理。车子在正常行驶过程中，由于路面小障碍物(砖头等)，也常常会触及探测头的内芯，致使内芯与外套金属管接触，但由于它们碰触时间短，延时继电器不工作，不会发生误报，而只有轮胎气压低时，内芯触地时间达到延时继电器闭合所需时间，才闭合报警，司机听到报警后，即可停车检修。
本实用新型的优点在于探测头结构简单，工作灵敏，便于安装调试。延时继电器可使用车内电器调用，不需另设，这既节省空间又可减少投资，经济效益高。
权利要求1．一种小型汽车轮胎气压报警器，它由探测头及延时继电器、蜂鸣器所构成，其特征在于探测头由一根金属丝或金属绳的内芯及在内芯外套包一绝缘管和在绝缘管外又套包一金属管所构成，并且在探测头的上端，由内芯引出一导线与延时继电器相接，由外套金属管引一导线接地，在探测头的下方，内芯长于绝缘套管和金属外套管，金属外套管又稍长于绝缘套管。
专利摘要本实用新型公开了一种小型汽车轮胎气压报警器,该报警器由探测头、延时继电器、蜂鸣器所构成。特征在于探测头由金属内芯及绝缘套管和金属外套管所构成,探测头的下方,内芯长于绝缘套管和金属套管,金属套管又稍长于绝缘套管。探测头安装在车轴上,轮胎气压低到一定程度时,内芯触地进而与金属外套管接碰,回路导通,时间足够时继电器闭合蜂鸣器报警。本实用新型结构简单、工作灵敏、安装方便。
文档编号B60C23/02GK2329538SQ9820299
公开日1999年7月21日 申请日期1998年4月8日 优先权日1998年4月8日
发明者岳占福, 史德有 申请人:天津大学