专利名称：汽车钢圈、轮圈盖的发光装置的制作方法
技术领域：
本实用新型汽车钢圈、轮圈盖的发光装置，尤指一种夜幕低垂汽车大灯未打开时，使其在轮圈或钢圈上自动发光，而得有动态立体警示灯作用的发光装置。
一般汽车在夜幕低垂，但尚有微弱光线时，汽车驾驶人认为还可以看清，所以也就不打开大灯或角灯；此时因光线微弱、视线不良，较易发生意外。再者，一般汽车的角灯系以手动方式开启，而在傍晚时分因还有微弱光线，通常汽车驾驶人不会打开角灯，容易发生擦撞的小意外。又，汽车的角灯系固定装设在车的四个角落上，虽汽车行进时会有拖曳的效果，但以相对速度来说，则角灯为静态警示，因此其用以警示来车的效果较差；同时，因角灯虽然装设在汽车的四个角落上，但是偏向前方或后方，因此，在侧面的方向并无任何的警示效果。另外，虽在汽车后面可装设第三煞车灯，用于煞车时的警示，然而在正常行驶时并无任何警示作用。
本实用新型的目的在于提供一种装设于汽车钢圈、轮圈盖上的发光装置，其在光线微弱而汽车大灯或角灯尚未打开时，在汽车行驶时电路自动导通，使装设在汽车钢圈或轮圈盖上的发光元件发光，以起到动态立体警示灯的作用。
本实用新型可通过下述技术方案实现一种汽车钢圈、轮圈盖的发光装置，包括电池、发光元件和开关，特点是发光装置装设在一轮圈盖上，在轮圈盖的中心位置上设有一电池座，其内装有电池，并于电池座上装设一电池盖，在轮圈盖的外侧中心上装设一光感应器，如光敏电阻，而该光感应器与电池相连，又于轮圈盖圆周的对称位置上装设有复数个发光元件，所述发光元件为灯泡或发光二极管，另于轮圈盖的内侧周缘上装设有一离心式开关，离心式开关与电池、发光元件相串连。汽车行驶达到一定的速度时，离心式开关呈导通状态，并配合夜幕时，使该光感应器导通电路，而得使轮圈盖上的灯泡或发光二极管发光，使汽车在夜幕低垂而未打开大灯或角灯时，有动态立体警示灯的作用。尤其在弯道行驶时可提高安全性；由于发光装置系在汽车行进时，轮胎转动所产生的离心力自动导通电路，又由于光感应器感应外界光线，以控制灯泡或发光二极管发光，所以在夜幕低垂时得以自动开启，使其在视线不良的情况下得有动态警示的效果。
在上述技术方案基础上，本实用新型的离心式开关系于一盒体内设有一侧向滑槽，且该侧向滑槽之中心朝向轮圈盖的中心，并于侧向滑槽内放入有一钢珠，又于盒体内装设有一摆动导电片及固定导电片，而该摆动导电片的末端位于侧向滑槽的开口处，而得由轮胎转动时所产生的离心力，使钢珠向外滑出而推顶摆动导电片，并使摆动导电片靠在固定导电片上以导通电路。
在上述技术方案基础上，本实用新型的发光装置直接装设在钢圈上。
本实用新型的优越性在于在夜幕低垂且汽车行驶达到一定速度时，其自动导通电路，发光元件发光，起到视线不良情况下的自动动态立体警示灯的作用。尤其在弯道行驶时，提高了行车的安全性。
下面通过附图及实施例详述。
附
图1.本实用新型立体图。
附图2.本实用新型之后视图。
附图3.本实用新型之剖视图。
附图4.本实用新型之离心式开关剖视图。
附图5.本实用新型之离心式开关动态示意图。
附图6.实施例2之立体图。
附图7.实施例2之组装结构剖视图。
实施例1，如
图1本实用新型立体图，图2本实用新型之后视图，以及图3本实用新型之剖视图所示，本实用新型系于汽车轮圈盖1上装设一发光装置2，包括电池22、发光元件26和开关3，其特点是在轮圈盖1的中心位置上设有一电池座21，其内装入电池22，并且在电池座21上装设一电池盖23，又该电池座21内装有一电路板24，并于轮圈盖1外侧中心上装设一光感应器25，如光敏电阻，而该光感应器25连接电路板24，同时，在轮圈盖1圆周的对称位置上装设复数个发光元件26，如灯泡或发光二极管，而且，在轮圈盖1的内侧周缘上装设有一离心式开关3。当傍晚时分，光线昏暗，而汽车在行驶中，光感应器25呈导通状态，且由于离心式开关3装设在轮圈盖1的周边上，因此，当汽车行驶且达到一定速度时，由转动中的轮胎所产生的离心力使离心式开关3自动导通电路，使灯泡或发光二极管26发光，而达到警示来车的目的。如图4本实用新型之离心式开关剖视图，和图5本实用新型之离心式开关动态示意图所示，离心式开关3系于一盒体31内设有一侧向滑槽32，且该侧向滑槽32之中心朝向轮圈盖1的中心，并且于侧向滑槽32内放入一钢珠33，又于盒体31内装设一摆动导电片34及固定导电片35，而该摆动导电片34的末端位在侧向滑槽32的开口处，而得由轮胎转动时所产生的离心力，使钢珠33向外滑出而推顶摆动导电片34，并使摆动导电片34靠在固定导电片35上，而得以导通电路。因在汽车行驶中轮胎转动产生的离心力使电路自动导通，并由于光感应器25感应外界光线，以控制灯泡或发光二极管26发光，所以在夜幕低垂时自动发光，无需驾驶人操作开启，使其在视线不良的环境下自动产生警示，可免除手动操作的麻烦或人为疏忽而忘记开启的情况。再者，由于发光装置装设在轮圈盖1上，所以有动态立体之警示效果，提高了行车的安全性；且由于发光装置装设在轮胎上，所以有侧边警示的效果。
实施例2，如图6本实施例之立体图，图7本实施例之组装结构剖视图所示，发光装置2直接装设在汽车的钢圈4上，其结构与实施例1相同。
权利要求1.一种汽车钢圈、轮圈盖的发光装置，包括电池、发光元件和开关，其特征在于发光装置装设在轮圈盖上，在轮圈盖的中心位置上设有一电池座，其内装有电池，并于电池座上装设一电池盖，又该电池与轮圈盖外侧中心上装设的一光感应器相连通，又于轮圈盖圆周的对称位置上装设有复数个发光元件，所述发光元件为灯泡或发光二极管，另于轮圈盖的内侧周缘上装设一离心式开关，离心式开关与电池、发光元件相串连。
2.由权利要求1所述的汽车钢圈、轮圈盖的发光装置，其特征在于离心式开关系于一盒体内设有一侧向滑槽，且该侧向滑槽之中心朝向轮圈盖的中心，并在侧向滑槽内放入一钢珠，又于盒体内装设一摆动导电片及固定导电片，而该摆动导电片的末端位在侧向滑槽的开口处。
3.由权利要求1所述的汽车钢圈、轮圈盖的发光装置，其特征在于发光装置直接装设在钢圈上。
专利摘要本实用新型汽车钢圈、轮圈盖的发光装置，尤指一种夜幕低垂汽车大灯未打开时，使其在轮圈或钢圈上自动发光的装置。包括电池、发光元件和开关，特点是发光装置装设在轮圈盖上，在轮圈盖的中心位置上固定有电池，又该电池与轮圈盖外侧中心上装设的一光感应器相连通，且于轮圈盖圆周的对称位置上装设有复数个发光元件，并在轮圈盖的内侧周缘上装设有一离心式开关，在夜幕低垂且汽车行驶达一定速度时，有自动发光警示来车的作用。
文档编号B60B7/00GK2354794SQ9822505
公开日1999年12月22日 申请日期1998年9月8日 优先权日1998年9月8日
发明者林永发 申请人:林永发