专利名称：机动车无触点转向信号灯闪光控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于机动车的转向信号灯闪光控制器，特别是无触点式转向信号灯闪光控制器。
目前机动车转向信号灯闪光控制器主要有两种类型一类是电热机械触点分合式；另一类是电磁继电器机械触点分合式。这两类闪光控制器都是通过机械触点的分合而控制转向信号灯的闪光动作。由于机械触点的每一次分合均造成一次电火花烧蚀和机械磨损，因而影响这两类闪光控制器的使用寿命。此外，这两类闪光控制器均是直接将高于转向信号灯额定电压的车用蓄电池的全电压加到转向信号灯上，这就影响了转向信号灯的使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用寿命长、不更改机动车原电路的无触点式转向信号灯闪光控制器，以克服现有技术的不足之处。
为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是其主要由壳体和两根电极插柱组成；在两根电极插柱之间接有装于壳体内的开关控制电路组。
上述含有三只三极管、两只电容器和四只电阻的开关控制电路，L脚电极插柱并接有第一只电阻、第二只电阻和第一只三极管的发射极，该三极管的集电极与第二只三极管的发射极并接后接于B脚电极插柱；第一只电阻串接第三只电阻后接于第三只三极管的发射极，该三极管的集电极接于第二只三极管的基极，该三极管的基极并接第一只电容器和第四只电阻后接于B脚电极插柱；第二只电阻的另一端接于第三只三极管的基极；第二只电容接于第一只电阻与B脚电极插柱之间。
本实用新型结构简单、合理，其使用寿命长，保护机动车的转向信号灯、蓄电池等部件不易受损，可与各类机动车辆配套使用。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型实施例的电气工作原理图。
以下结合附图对本实用新型及其实施例作进一步详述本实用新型主要由壳体1、两根电极插柱L、B和开关控制电路组成；含有三极管BG1、BG2、BG3、电容器C1、C2和电阻R1、R2、R3、R4的开关控制电路装于壳体1内，L脚电极插柱并接有电阻R1(620Ω)、R2(1.5KΩ)和三极管BG1(S-6或S-7塑封的大功率NPN型晶体三极管)的发射极，该三极管BG1的集电极与另一只三极管BG2(PNP型小功率晶体三极管)的发射极并接后接于B脚电极插柱；电阻R1串接电阻R3(1.5KΩ)后接于三极管BG3(NPN型小功率晶体三极管)的发射极，该三极管BG3的集电极接于三极管BG2的基极，三极管BG3的基极并接电容器C1(47μF)和电阻R4(7.5KΩ)后接于B脚电极插柱；电阻R2的另一端接于三极管BG3的基极；电容C2(100μF)接于电阻R1与B脚电极插柱之间。在三极管BG1的背面设置有形的铝制散热片3。装配时，将开关电路装于壳体1内，两根电极插柱从壳盖2的预留孔中露出，以便插入机动车上的转向信号灯闪光器的插座内。
其工作原理如下将本实用新型的两根电极插柱L、B脚插入机动车的原有转向信号灯闪光控制器的插座内，分别对应于左、右转向信号灯L-r、L-l(通过机动车上的转向开关k转换、接通)和车用蓄电池E。接通电源E后，由R2、R4构成的分压电路造成三极管BG3的基极电压相对于电源E的正极，为-R4.E/(R4+R2)，电容C2由于电压不可能突变，其上端的电压仍为0V，三极管BG3发射极处于反偏而截止。此后，电源E向电容C2充电，当电容C2的上端电压低于三极管BG3的基极电压的一定值后，三极管BG3的发射极处于正向偏置而导通，三极管BG2、BG1也导通，并经正反馈作用，迅速达到饱和，达到额定慢压后，转向信号灯L-r(或L-l)而发光；在三极管BG3、BG2、BGl进入饱和时，电容C2又通过它们放电，当电容C2上端电压降至三极管BG3的发射极反偏时，三极管BG3、BG2、BG1又截止，转向信号灯L-r(或L-l)两端的电压太低，而熄灭。这样反复循环下去，造成转向信号灯L-r(或L-l)一明一灭地稳定闪烁。开关电路中的电容C1的作用是稳定三极管BG3的基极电压，它可使闪光控制器在交流桥式整流后的半正弦电压下亦能稳定工作，而不会象现有的两类闪光控制器必须在平稳直流电压下才能工作。此外，本闪光控制器可将车用蓄电池的电压(汽油发动机为14V，柴油发动机为28V)，通过开关电路中的三极管BG1的饱和压降自动地调节转向信号灯L-r和L-l两端的电压，使其近于12或24V，而不同于现有两类闪光控制器直接地将车用蓄电池的全电压14V或28V，加于额定电压为12或24V转向信号灯L-r和L-l的两端，因此，延长了转向信号灯L-r和L-l的使用寿命，同时，也延长了车用蓄电池的使用寿命。
权利要求1.机动车无触点转向信号灯闪光控制器，其主要由壳体和两根电极插柱组成；其特征在于在两根电极插柱之间接有装于壳体内的开关控制电路。
2.根据权利要求1所述的机动车无触点转向信号灯闪光控制器，其特征在于含有三只三极管、两只电容器和四只电阻的开关控制电路装于壳体内，L脚插拄并接有第一只电阻、第二只电阻和第一只三极管的发射极，该三极管的集电极与第二只三极管的发射极并接后接于B脚电极插柱；第一只电阻串接第三只电阻后接于第三只三极管的发射极，该三极管的集电极接于第二只三极管的基极，该三极管的基极并接第一只电容器和第四只电阻后接于B脚电极插柱；第二只电阻的另一端接于第三只三极管的基极；第二只电容接于第一只电阻与B脚电极插柱之间。
专利摘要本实用新型提供一种机动车无触点转向信号灯闪光控制器,其主要由壳体和两根电极插柱组成;在两根电极插柱之间接有装于壳体内的开关控制电路。上述由三只三极管、两只电容器和四只电阻所构成的开关控制电路,可使机动车上的转向信号灯平稳地闪烁。本实用新型结构简单、合理,其使用寿命长,且可保护机动车的转向信号灯、蓄电池等部件不易受损,可与各类机动车辆配套使用。
文档编号B60Q1/34GK2409089SQ9923019
公开日2000年12月6日 申请日期1999年12月2日 优先权日1999年1月15日
发明者吴竹富 申请人:吴竹富