织带卷收器及具有其的安全带装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，尤其是涉及一种织带卷收器及具有其的安全带装置。
【背景技术】
[0002]汽车用安全带装置包括织带卷收器，织带卷收器种类较多，其中，具有预紧功能的织带卷收器因其在碰撞事故中能够很好地消除织带与乘员之间的松弛度、降低乘员与车体之间的相对运动量、对乘员的胸部和腹部的保护作用明显而得到广泛的研究。
[0003]预紧装置在特定的条件下通过回卷织带把乘员固定在座椅上，随着碰撞过程中乘员与车辆相对加速度的增大，乘员很容易被织带勒伤，严重时引起骨折，因此，具有预紧装置的织带卷收器通常会附加限力装置、紧急锁止装置等。
[0004]由于织带卷收器的结构复杂，若结构布局设计的不合理，功能之间可能会相互影响，从而降低了保护乘员的预期效果，因此，织带卷收器的结构布局变得很重要。
[0005]相关技术中公开了一种具备前述的预紧装置、限力装置和紧急锁止装置的织带卷收器，其中，紧急锁止装置布置在织带卷收器的一侧，限力装置穿过织带卷收器中间的卷轴，预紧装置布置在织带卷收器的另一侧，但限力扭转的效果因气缸内部的压力作用而降低。
[0006]相关技术中存在一种预紧装置，该预紧装置采用螺帽固定气体发生器的结构方式，这种织带卷收器不但成本高，而且为防止螺帽的松脱而在螺帽内部涂抹的螺纹胶对人体具有一定的伤害作用。
【发明内容】
[0007]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供一种织带卷收器，该织带卷收器的结构合理且能有效保护乘员。
[0008]本发明的另一个目的在于提供一种具有上述织带卷收器的安全带装置。
[0009]根据本发明第一方面的织带卷收器，包括:框架，所述框架具有平行设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上设有棘轮孔，所述第二支撑板上设有与所述棘轮孔相对的穿孔；卷轴，所述卷轴可枢转地设在所述第一支撑板和第二支撑板之间，所述卷轴的旋转轴线与所述第一支撑板和第二支撑板垂直；锁止装置，所述锁止装置连接在所述卷轴的第一端以限制所述卷轴的旋转；带感装置，所述带感装置连接在所述卷轴的第二端，所述带感装置检测所述织带拉出加速度且与所述锁止装置配合限制所述卷轴旋转。
[0010]根据本发明第一方面的织带卷收器，第一支撑板、第二支撑板、卷轴、锁止装置和带感装置构成织带卷收器的基础平台，其他装置与基础平台可组合装配构造一系列多类型的产品，从而在保证织带卷收器的多样化设计的前提下降低了产品的成本。
[0011]另外，根据本发明的织带卷收器还可具有如下附加技术特征:
[0012]根据本发明的一些实施例，所述带感装置被构造成与所述卷轴同步旋转、且检测到所述织带拉出加速度异常时所述带感装置相对于所述卷轴旋转。从而可通过卷轴的转动状况检测车辆是否出现紧急状况，进而简化带感装置的结构。
[0013]可选地，织带卷收器还包括防尘垫，所述防尘垫设在所述带感装置与所述卷轴之间以防止灰尘进入带感装置。从而避免灰尘进入带感装置而导致失效，同时防尘垫可避免卷轴在转动过程中与框架直接接触而产生噪音。
[0014]进一步地，织带卷收器包括传递杆，所述传递杆设在所述带感装置和所述锁止装置之间，所述带感装置相对于所述卷轴旋转时所述传递杆带动所述锁止装置限制所述卷轴旋转。从而简化织带卷收器的结构，协调整体布局。
[0015]具体地，所述传递杆的第二端形成为凸轮形状，所述带感装置上设有与所述传递杆第二端配合的凸轮孔。从而降低织带卷收器的生产成本。
[0016]进一步地，所述锁止装置包括:锁座，所述锁座设在所述卷轴的一端且被构造成与所述卷轴同步旋转，所述锁座上设有缺口部；棘爪，所述棘爪设在所述缺口部处且所述棘爪的外周形成有适于与所述棘轮孔配合的棘齿，所述传递杆的第一端连接在所述棘爪上，其中所述传递杆旋转时驱动所述棘爪从所述缺口部伸出以使所述棘齿与所述棘轮孔配合。从而结构简单、容易制造、装配方便，且便于其他装置的组合装配。
[0017]具体地，所述锁座的朝向所述卷轴的一侧设有凸台，所述卷轴的第一端面上设有与其同心的凸台孔，其中所述凸台可旋转地配合至所述凸台孔内；所述卷轴的第一端面上还设有从其垂直延伸出的凸柱，所述凸柱偏离于所述凸台孔，所述锁座上形成有与所述凸柱配合的凸柱孔。从而限制锁座相对卷轴的径向移动，且当织带施加给乘员的负荷大于预定负荷时，凸柱被剪断，进而保护乘员不被织带勒伤。
[0018]具体地，所述卷轴内形成有轴孔，其中所述凸台孔由所述轴孔的邻近所述第一端面的部分构成，所述织带卷收器还包括:限力轴，所述限力轴位于所述轴孔内且其第二端固定在所述轴孔内，所述限力轴的第一端连接至所述锁座。从而限力轴可通过扭转变形吸收能量，缓解织带对乘员的约束力，进而良好地保护乘员。
[0019]可选地，所述锁座上形成有与所述凸台同轴的套孔，所述限力轴的第一端插入所述套孔后不可旋转。从而将锁座通过限力轴与卷轴间接相连。
[0020]可选地，所述套孔的内周面与所述限力轴的第一端通过花键配合。
[0021]进一步地，织带卷收器还包括预紧装置，所述预紧装置与所述锁座连接，所述预紧装置检测车辆状况异常时驱动所述锁座带动所述卷轴旋转。从而将乘员紧紧地束缚在座椅上，避免乘员与车辆的挡风玻璃或其他物体发生碰撞，减缓织带对乘员的拉伤程度。
[0022]具体地，所述预紧装置包括:套筒，所述套筒的第一端具有旋转轴，第二端结合在所述限力轴的第一端和所述锁座的套孔之间；离合器，所述离合器套设在所述旋转轴上，所述离合器上具有齿轮；和预紧器，所述预紧器包括:缸体，所述缸体内具有气体通道；气体发生器，所述气体发生器设在所述缸体内且与所述气体通道连通；和齿条，所述齿条可移动地设在所述气体通道内，所述齿条的上端与所述齿轮配合以便所述齿条移动时驱动所述离合器单向旋转。
[0023]可选地，所述缸体的装有所述气体发生器的端口形成有沿朝向所述气体发生器的方向延伸的翻边以固定所述气体发生器。从而避免使用螺帽，也避免使用螺纹胶以防止螺帽松脱，进而降低生产成本、避免对人体的危害。
[0024]可选地，所述预紧装置还包括:固定座，所述固定座固定在所述第一支撑板上，其中所述套筒的第二端穿过所述固定座后结合在所述限力轴的第一端和所述锁座的套孔之间；固定架，所述固定架设在所述预紧器的远离所述固定座的一侧，且所述固定架、所述预紧器和所述固定座通过螺钉连接。从而将预紧器牢固地固定在第一支撑板上，避免连接的松脱而导致预紧装置失效。
[0025]更进一步地，织带卷收器还包括:第一外壳，所述第一外壳设在所述预紧装置的第一侧且与所述框架的第一支撑板相连；第二外壳，所述第二外壳设在所述带感装置的第二侧且与所述框架的第二支撑板相连。从而使齿条及气体通道、带感装置处在密闭的空间内，避免异物进入导致预紧装置、带感装置失效。
[0026]具体地，织带卷收器还包括车感装置，所述车感装置检测车辆的加速度和倾斜角度、并控制卷轴的旋转。从而当车感装置检测到车辆状况异常时，卷轴锁止。
[0027]根据本发明第二方面的安全带装置，包括根据本发明第一方面的织带卷收器。
[0028]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0029]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0030]图1是根据本发明的一个实施例的织带卷收器的外部结构示意图；
[0031]图2是根据本发明的一个实施例的织带卷收器的内部结构示意图；
[0032]图3是根据图2所示的织带卷收器的内部结构侧视图；
[0033]图4是根据本发明的一个实施例的织带卷收器的分解示意图；
[0034]图5是根据本发明的一个实施例的传递杆的结构示意图；
[0035]图6是根据本发明的一个实施例的套筒与固定座的剖视图；
[0036]图7是根据本发明的一个实施例的缸体与相应的气体发生器的剖视图；
[0037]图8是根据本发明的一个实施例的卷轴的结构示意图；
[0038]图9是根据本发明的一个实施例的锁座的结构示意图；
[0039]图10是根据本发明的一个实施例的框架的结构示意图。
[0040]附图标记:
[0041]织带卷收器10、框架12、背板14、第一支撑板16、穿孔17、第二支撑板18、棘轮孔19、卷轴20、凸起20a、圆柱孔21、防尘垫22、凸柱25、
[0042]带感装置28、车感装置30、
[0043]传递杆32、凸轮盘32a、凸轮孔32b、凸轮杆32c、凸块32d、
[0044]锁止装置31、棘爪24、棘齿24