卡车轮胎安全支撑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及卡车制造领域，尤其涉及一种卡车轮胎安全支撑体。
【背景技术】
[0002]在当今社会快速发展的背景下，汽车的使用和普及越来越广泛。大型汽车例如卡车在社会发展中起到不可忽视的作用，大到公共设备的转移运输，小到人们生活所需的日用品、蔬菜、食品这些与人类息息相关的物品的运输都要靠卡车、火车等的运输，其中卡车运输所占比例很大，在人们生活中也发挥着重要作用。卡车经常要用于长途运输，卡车轮胎难免发生爆胎等事故，为了防止汽车轮胎爆胎后发生失控乃至颠覆的轮胎安全支撑装置成为防止这些不可控安全因素造成不可预料后果的有效工具。
[0003]现有的轮胎安全支撑装置具有以下方面的缺点:现有的支撑装置一般无法调整高度，不能根据不同品牌和型号的轮胎高度调整，实际使用时难以找到匹配的支撑装置；现有轮胎安全支撑装置还存在不能有效防止汽车爆胎后的失控甚至颠覆。
【发明内容】
[0004]本发明为解决以上轮胎安全支撑装置不易匹配及不能有效防止汽车爆胎后的失控和颠覆问题，提供一种新型的支撑装置。本发明的技术目的通过以下技术方案实现:
[0005]卡车轮胎安全支撑装置，包括:托架、若干个支撑环、滑动块和C型套筒；所述滑动块设于托架底端，所述托架位于最外侧，从外而内依次为托架、C型套筒和支撑环。
[0006]本发明所述的卡车轮胎安全支撑装置，优选所述支撑环有6个，分别各有两个内环、金属环和缓冲环。所述内环、金属环和缓冲环由内而外顺序排列，且对称排列，所述金属环和缓冲环相嵌合。
[0007]本发明所述的卡车轮胎安全支撑装置，优选所述两个内环位于中间，互相扣合。
[0008]本发明所述的卡车轮胎安全支撑装置，优选还包括锁扣装置。
[0009]本发明所述的卡车轮胎安全支撑装置，优选所述锁扣装置位于两个金属环上，将金属环与缓冲环扣合。
[0010]本发明的有益效果:
[0011]1、本发明所述的卡车轮胎安全支撑装置可通过滑动块调整支撑装置高度，避免支撑体与卡车轮胎难以匹配的问题；
[0012]2、本发明所述的卡车轮胎安全支撑装置可有效避免卡车行驶过程中爆胎所产生的卡车失控导致颠覆的问题，是一种安全有效的安全支撑装置，值得推广生产和应用。
【具体实施方式】
[0013]下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以任何方式限制本发明。
[0014]实施例1
[0015]一种卡车轮胎安全支撑装置，包括托架、若干个支撑环、滑动块、C型套筒和锁扣装置；所述滑动块设于托架底端，从外而内依次为托架、C型套筒和支撑环。所述支撑环有6个，分别各有两个内环、金属环和缓冲环。所述内环、金属环和缓冲环由内而外顺序排列，且对称排列，所述金属环和缓冲环相嵌合；所述两个内环位于中间，互相扣合。锁扣装置位于两个金属环上，将金属环与缓冲环扣合。
[0016]实施例2
[0017]一种卡车轮胎安全支撑装置，包括托架、若干个支撑环、滑动块和C型套筒；所述滑动块设于托架底端，从外而内依次为托架、C型套筒和支撑环。所述支撑环有6个，分别各有两个内环、金属环和缓冲环。所述内环、金属环和缓冲环由内而外顺序排列，且对称排列，所述金属环和缓冲环相嵌合；所述两个内环位于中间，互相扣合。
【主权项】
1.卡车轮胎安全支撑装置，其特征在于包括:托架、若干个支撑环、滑动块和C型套筒；所述滑动块设于托架底端，所述托架位于最外侧，从外而内依次为托架、C型套筒和支撑环。
2.根据权利要求1所述的卡车轮胎安全支撑装置，其特征在于所述支撑环有6个，分别各有两个内环、金属环和缓冲环；所述内环、金属环和缓冲环由内而外顺序排列，且对称排列，所述金属环和缓冲环相嵌合。
3.根据权利要求2所述的卡车轮胎安全支撑装置，其特征在于所述两个内环位于中间，互相扣合。
4.根据权利要求1所述的卡车轮胎安全支撑装置，其特征在于还包括锁扣装置。
5.根据权利要求4所述的卡车轮胎安全支撑装置，其特征在于所述锁扣装置位于两个金属环上，将金属环与缓冲环扣合。
【专利摘要】一种卡车轮胎安全支撑装置，包括托架、若干个支撑环、滑动块和C型套筒。本发明的卡车轮胎安全支撑装置通过滑动块的设置是的支撑装置的高度可调节，更好得与不同品牌和型号的卡车轮胎相配合，而且可更有效解决卡车爆胎时发生失控的问题。本发明所提供的轮胎安全支撑装置是一种安全性高，可推广使用的装置。
【IPC分类】B60C17-04
【公开号】CN104669954
【申请号】CN201310634334
【发明人】付兴铎, 高阳
【申请人】大连轮胎厂有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月28日