滑块3的侧面与所述开口槽腔7底部槽壁10固定在一起，使所述脚踏平板支架2放置在其余部分导向滑块3的侧面上，并且脚踏平板支架2的侧面与所述限位挡板4相抵靠、限位。这样，上述耳轴5的轴体能够从所述脚踏挡板固定件6的开口槽腔7中的顶端AA处向末端BB处往复移动，所述脚踏平板支架2在所述导向滑块3的侧面上移动，在移动中限位挡板4既起到导向作用又起到限位作用，使缩入的脚踏平板支架2平稳移动，伸出的脚踏平板支架2被支承卡住，保证了脚踏平板I伸出效果和稳定性，检修人员站在脚踏平板I上安全性能好。
[0028]根据实际情况，上述耳轴5、脚踏挡板固定件6和导向滑块3可以设置在两个脚踏平板支架2的相对内侧或相对外侧。当然，设置在两个脚踏平板支架2的相对内侧，本发明的踏步机构结构更紧凑。
[0029]如图4所示，为保证脚踏平板支架缩入效果，还包括弹簧钢板8，所述开口槽腔7的底部槽壁10的末端BB处开有窗口 9，所述弹簧钢板8的端部与所述脚踏挡板固定件6固定连接，其弹簧钢板8的板体位于所述窗口 9的下方。
[0030]这样，在脚踏平板支架2的耳轴5从脚踏挡板固定件的开口槽腔的顶端AA处移动到窗口处的弹簧钢板8的板体上至开口槽腔的末端BB处时，耳轴5能够被弹簧钢板与开口槽腔夹持，使被缩入地脚踏平板支架的收纳效果更好。
[0031]为更好地保证脚踏平板支架2伸出或缩入效果，所述导向滑块3的形状可以是圆角方块形，也可以是折弯轨道形。选择折弯轨道形能够节约原材料，加工方便。
[0032]本发明的踏步机构应用广泛，如:工程机械中维修、检查，且离地面高度比较高，需要借用辅助工具垫在脚下才够得着的结构中使用。尤其适于检修前发动机舱设计高度比较高的校车或卡车中，即:将上述的踏步机构的脚踏挡板固定件6通过安装支架连接在汽车前保险杠底部处，从而构成本发明所述的用于汽车检修的活动式踏步装置，如图5所示。
[0033]上述安装支架包括支撑杆13、相互垂直设置的两根支杆12、14，其中:所述支撑杆13倾斜置于所述两根支杆12、14之间，所述一根支杆14与所述脚踏挡板固定件6的上表面固定在一起，所述另一根支杆12通过螺栓与汽车前保险杠的骨架11连接。
[0034]这样，当需要检修时，抽拉踏步机构的脚踏平板支架1，耳轴5的轴体在所述脚踏挡板固定件6的开口槽腔7中滑动，拉到脚踏挡板固定件6的顶端AA处。此时，脚踏平板支架I被导向滑轨3侧面支撑，并被导向滑轨3的限位挡板4卡住，检修人员站在脚踏平板I上，垫高了检修人员的高度。
[0035]当不需要检修时或检修完毕，推拉踏步机构的脚踏平板支架1，耳轴5的轴体在所述脚踏挡板固定件6的开口槽腔7中移动，推到脚踏挡板固定件5的末端BB处，位于弹簧钢板8上，被弹簧钢板8与开口槽腔7夹持。此时，脚踏平板支架I被收纳在所述脚踏挡板固定件6旁侧，合上车辆发动机舱盖，本发明的用于汽车检修的活动式踏步装置被整体的收纳隐藏在发动机舱盖内，保持了车辆前端的整体布局完整和美观。
【主权项】
1.一种踏步机构，包括:脚踏平板(I)、与该脚踏平板(I)两端部固定连接的脚踏平板支架(2)和收纳各所述脚踏平板支架(2)的驱动控制机构，其特征在于: 所述驱动控制机构包括远离所述脚踏平板(I)的一端与所述脚踏平板支架(2)固定连接的耳轴(5)、套装在该耳轴(5)上的具有开口槽腔(7)的脚踏挡板固定件￠)、及与所述开口槽腔(7)底部槽壁(10)的顶端AA处部分地固定在一起的导向滑块(3)，该导向滑块(3)具有限位挡板(4); 所述脚踏平板支架(2)放置在所述导向滑块(3)上、所述脚踏平板支架(2)的侧面与所述限位挡板(4)相抵靠。
2.根据权利要求1所述的踏步机构，其特征在于:所述开口槽腔(7)底部槽壁(10)的末端BB处开有窗口(9)，位于该窗口(9)的下方设置有与所述脚踏挡板固定件(6)固定连接的弹費钢板⑶。
3.根据权利要求1或2所述的踏步机构，其特征在于:所述导向滑块(3)的形状是折弯轨道形。
4.根据权利要求1或2所述的踏步机构，其特征在于:所述导向滑块(3)的形状是圆角方块形。
5.一种用于汽车检修的活动式踏步装置，其特征在于:包括权利要求1至4中任意之一所述的踏步机构，该踏步机构的所述脚踏挡板固定件(6)通过安装支架连接在汽车前保险杠底部处。
6.根据权利要求5所述的用于汽车检修的活动式踏步装置，其特征在于:所述安装支架包括支撑杆(13)、相互垂直设置的两根支杆(12、14)，其中:所述支撑杆(13)倾斜置于所述两根支杆(12、14)之间，所述一根支杆(14)与所述脚踏挡板固定件(6)的上表面固定在一起，所述另一根支杆(12)通过螺栓与汽车前保险杠的骨架(11)连接。
【专利摘要】本发明公开踏步机构，包括：脚踏平板(1)、与该脚踏平板(1)两端部固定连接的脚踏平板支架(2)和收纳各脚踏平板支架(2)的驱动控制机构。其中：驱动控制机构包括与脚踏平板支架(2)固定连接的耳轴(5)、套装在该耳轴(5)上的具有开口槽腔(7)的脚踏挡板固定件(6)、及与开口槽腔(7)底部槽壁(10)的顶端AA处部分地固定在一起的导向滑块(3)；导向滑块(3)具有限位挡板(4)。本发明还公开用于汽车检修的活动式踏步装置，其中：所述踏步机构的脚踏挡板固定件(6)通过安装支架连接在汽车前保险杠底部处。本发明踏步机构能方便地伸出或缩入，本发明活动式踏步装置实用性高，使车辆前端整体布局完整和美观。
【IPC分类】B60R3-02
【公开号】CN104859549
【申请号】CN201410515532
【发明人】周臣, 徐静宇
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2014年9月29日