驾驶员状态监测系统及其控制方法_4

文档序号:9295494阅读:来源:国知局
端100连接。 阳1化]当可穿戴设备100与外部托架(cradle)连接时,接口单元160可作为使电力从托 架提供至可穿戴设备100的通道,或者可W作为使用户输入的各种命令信号从托架发送至 可穿戴设备的通道。来自托架的各种命令信号或电力输出可W作为识别可穿戴设备正确安 装在托架上的信号。
[0106]存储器170可W存储支持控制器180操作的程序;W及存储输入/输出数据(例 如电话簿、消息、静态图像、视频等)。存储器170可W存储与振动和音频的各种模式相关的 数据,其中所述振动和音频是响应于触摸屏上触摸输入的输出。 阳107] 存储器170可W包括一种或多种类型的储存介质,包括闪存、硬盘、固态盘、娃盘、 多媒体微卡型、卡型存储器(例如SD或DX存储器等)、随机存取存储器(RAM)、静态随机存 取存储器(SRAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除的可编程序只读存储器巧EPROM)、可编程序 的只读存储器(PROM)、磁存储器、磁盘、光盘等。可穿戴设备100还可W与网络存储设备交 互工作,其中该网络存储设备在例如因特网的网络中执行存储器170的存储功能。
[0108] 控制器180通常可W控制可穿戴设备100的总体操作。例如,控制器180可W设 定或解除锁定状态,所述锁定状态用于当可穿戴设备的状态满足预设条件时,限制用户输 入有关应用的控制指令。
[0109] 控制器180还可W执行与语音呼叫、数据通信、视频呼叫等有关的控制和处理,或 者执行模式识别处理W识别在触摸屏上进行的、分别作为文字或图像的手写输入或绘图输 入。另外,控制器180可W控制运些组件之一或其组合,W实施本文公开的示例性实施方 式。
[0110] 供电单元190接收外部电源或提供内部电源,W及提供可穿戴设备100内各个元 件和组件的操作所需的适当电源。供电单元190可W包括电池,其通常为可充电的,或者为 可拆卸地禪接至终端本体用于充电。 阳111] 供电单元190可W包括连接端口。连接端口可W被配置为接口单元160的一个示 例,提供电源对电池充电的外部充电器电连接至接口单元160。
[0112] 作为另一个示例,供电单元190可W被配置为W无线方式对电池充电,而不需要 使用连接端口。在该例中,使用基于磁感应的电感禪合法或基于电磁共振的磁共振禪合法 中的至少一个,供电单元190可W接收来自外部无线电力发送器的电力。
[0113] 使用例如软件、硬件或其任意组合,可W在计算机可读介质、机器可读介质或其类 似介质中实施运里描述的各种实施方式。
[0114] 在一些实施方式中,可穿戴设备100可W被配置为可穿戴在人体上的设备。可穿 戴设备100的示例包括智能手表、智能眼镜、头戴式显示器(HMD)等。在一些实施方式中, 可穿戴设备100可W与另一个设备(例如,另一个可穿戴设备、智能电话等)协作。
[0115] 作为具体示例,可穿戴设备100可W与另一个移动设备(例如,另一个可穿戴设备 或智能电话等)交换数据(或协作)。在运种情况下,可穿戴设备100可W具有少于协作移 动设备的功能。例如,可穿戴设备100的短程通信模块114可W感测或识别足够近的可穿戴 设备,从而与协作移动设备通信。另外,当感测到的可穿戴设备为经认证与可穿戴设备100 通信的设备时,控制器180可W将可穿戴设备100中处理的数据经由例如短程通信模块114 发送至移动终端(或者可穿戴设备100可W接收在协作移动设备中处理的数据)。因此,协 作移动终端的用户可W使用移动终端上的可穿戴设备100中处理的数据,或者可W使用可 穿戴设备100上的移动终端中处理的数据。例如,当协作移动设备(例如,智能电话)接收 到呼叫时,用户可W使用可穿戴设备100回答呼叫。作为另一个示例,当消息被协作移动设 备(例如,智能电话)接收时,用户可W使用可穿戴设备100检查所接收的消息。
[0116] 图2是示出手表型可穿戴设备的示例的立体图。如图2所示,手表型可穿戴设备 200包括具有显示单元251的主体201W及连接至主体201的表带202,从而其可W戴在手 腕上。一般地,可穿戴设备200可W包括与图1的可穿戴设备100相同或类似的特征。
[0117] 主体201可W包括具有一定外观的外壳。如图所示,该外壳可W包括第一壳体 201a和第二壳体20化,它们共同限定了一内部空间W容纳各种电子组件。也可W是其它配 置。例如,可W替代性地使用单个外壳,该外壳被配置为限定内部空间,由此实现具有单体 的可穿戴设备200。
[0118] 手表型可穿戴设备200可W执行无线通信,并且无线通信的天线可W安装在主体 201内。使用该外壳,天线可W扩展其功能。例如包括传导材料的外壳可W与天线电连接, 从而扩展接地区域或福射区域。
[0119] 所示显示单元251位于主体201的前方,从而用户可W观看所显示的信息。在一 些实施方式中,显示单元251包括触摸传感器,从而显示单元可W作为触摸屏。如图所示, 窗口 251a位于第一外壳201a上,其与第一外壳201a形成了终端本体的前表面。
[0120] 所示示例包括音频输出模块252、摄像头221、麦克风222和位于主体201上的用 户输入单元223。当显示单元251实现为触摸屏时,可W简化或省略其它功能键。例如,当 实现触摸屏时,可W省略用户输入单元223。 阳121] 表带202通常被戴在用户的手腕上,可W由弹性材料制成W利于设备的穿戴。作 为示例,表带202可W由毛皮、橡胶、娃、合成树脂等制成。表带202还可W配置为与主体 201可分离。因此,根据用户的喜好,表带201可W被各种类型的表带替换。 阳122] 在一个配置中,表带202可W用于扩展天线的性能。例如,表带可W包括与天线电 连接的接地延伸部分(未示出)W扩展接地区域。
[0123] 表带202可W包括紧固件202曰。紧固件202a可W被实施为带扣型、卡扣结构、维 可牢(Velcro? )型等,并且包括弹性部分或材料。附图示出紧固件202a使用带扣实现的 示例。
[0124] 在一些实施方式中,手表型设备202可W包括一个或多个传感器用于感测用户是 否是疲劳的。例如,手表型设备200可W包括感测单元(例如,图1中的感测单元140),其包 括其检测用户的一个或多个生物信号的一个或多个传感器。运种传感器可W被包含在手表 型设备200的适当部分上,诸如主体201、表带202、或手表型设备200的其他部分上。在一 些实施方式中,感测单元(例如,图1中的感测单元140)、或感测单元的一个或多个传感器, 可W是从手表型设备200的主体物理地分离,并且可W与手表型设备200的控制器180 (例 如,图1中的控制器180)进行通信(例如,经由无线通信)。例如,在一些实施方式中,传感 器可W包括远离手表型设备200 (例如,安装在车辆中)并且与手表型设备200进行通信的 摄像头,用W提供关于穿戴手表型设备200的用户的图像信息。 阳1巧]图3是示出智能手表与车辆交互作用的示例的略图。
[01%] 在图3的示例中,可穿戴设备200可W被有线地或无线地连接到车辆的控制器 (未示出)W请求控制器执行特定功能。通过被连接至如上所述的可穿戴设备200,车辆与 可穿戴设备200交互作用的状态被称为"已连接汽车"状态。 阳127] 如果状态变为如上所述的"已连接汽车"状态,那么可穿戴设备200可W通过预定 接口将从可穿戴设备200输出的图像信息和/或声音信息发送至车辆中设置的音频/视频 (A/V)输出设备。如上所述被发送至车辆输出设备的图像信息和/或声音信息可W通过车 辆中设置的显示单元300和/或音频系统(未示出)来输出。在运种状态下,用于发送图 像信息的接口和/或声音信息的接口,例如,可W是用于支持无线通信的装置,诸如无线保 真(WiFi)收发器或蓝牙收发器,或用于支撑有线通信的装置,诸如通用串行总线扣SB)终 JLjJU 乂而。
[0128] 在一些实施方式中,如果状态变为"已连接汽车"状态,那么可穿戴设备200可W 允许执行车辆中的至少一个可执行功能。例如,可穿戴设备200可W允许通过车辆中设置 的显示单元300或车辆的挡风玻璃302来将显示单元251输出的图像信息显示在平视显示 器(HUD)方案中。可替代地或额外地,可穿戴设备200通过在其显示单元251上显示的接 口,可W建议用户打开车辆的窗户或播放特定的音乐数据。可替代地或额外地,可穿戴设备 200可W允许关于预定特定点的导航信息显示在车辆的显示单元300上。
[0129] 如果状态变为"已连接汽车"状态,那么车辆的控制器(未示出)可W通过车辆中 设置的摄像头(例如,安装在车辆内部的摄像头)获得驾驶员的图像,并且将获得的图像发 送到连接至车辆的可穿戴设备200。然后,可穿戴设备200可W分析获得的图像,并且检测 驾驶员的头部移动的状态和/或驾驶员闭眼的次数或时间。此外,利用所分析的图像,可穿 戴设备200可W确定驾驶员在驾驶车辆期间是否是疲劳的。
[0130]下文中,参照附图将描述与在如上所述配置的可穿戴设备中实施的控制方法相关 的一些实施方式。在下面的描述中,为了方便,将描述智能手表被用作可穿戴设备200的示 例。然而,实施方式不限于此。 阳131] 图4是示出DSM系统的操作的流程图。 阳132]参照图4的示例,控制器(例如,图1中的控制器180)可W确定用户是否驾驶车 辆。此外,如果确定用户驾驶车辆,那么控制器180感测用户的生物信息W确定用户是否处 于疲劳驾驶状态(S400)。 阳133]例如,如果用户乘坐车辆(例如,操作DSM系统的特定的预先指定的车辆),或者如 果用户占用的座位是驾驶员的座位,那么控制器180确定用户正在驾驶车辆。此外,在该状 态下,控制器180可各种方式确定用户的疲劳驾驶状态。例如,控制器180可W使用检 查用户的热耗率的结果、或者感测用户的溫度变化或用户的肌肉松弛程度的结果等中的至 少一个来确定用户是否处于疲劳驾驶状态,并确定是否存在疲劳驾驶的危险,即使用户不 处于疲劳驾驶状态。
[0134] 在一些实施方式中,如果在步骤S400中系统已经确定用户处于疲劳驾驶状态或 者用户的疲劳驾驶可能性高于预设水平,那么控制器180可W输出建议用户休息的图像信 息或音频信息(S402)。
[0135] 在步骤S402中输出的图像信息和/或音频信息可W包括建议用户休息的数据。例 如,图像信息和/或音频信息可W包括由控制器180收集的关于当前交通状况的信息。换 言之,图像信息和/或音频信息可W包括关于到预设目的地的驾驶时间和基于当前交通状 况计算的预期到达时间、W及驾驶到目的地的时间和通常情况下其结果预期到达时间的信 息。
[0136] 在一些实施方式中,如果道路交通堵塞或交通拥堵发生在到当前预设目的地的道 路上,那么控制器180可W通知关于反映交通拥堵的预期到达时间的信息W及与在未发生 交通拥堵的状态下到目的地的预期到达时间进行比较的结果。
[0137] 在一些实施方式中,控制器180可W收集关于每小时交通状况的统计信息,W预 先估计到目的地的交通拥堵状况被改善至预定水平之上的时间。此外,控制器180可W基 于当用户在估计时间驾驶车辆时所估计的预期驾驶时间来计算到目的地的预期到达时间。
[0138] 在一些实施方式中,控制器180可W将他或她连续驾驶车辆的情况与他或她在短 暂休息之后在估计时间驾驶车辆同时避免交通拥堵状况的情况进行比较的结果提供给用 户。在一些实施方式中,当用户处于疲劳驾驶状态或者疲劳驾驶的可能性高时,控制器180 可W将使用关于收集到的交通状况的信息估计的结果提供给用户,从而允许用户停止驾驶 车辆W及引导用户休息。下文中,将参照图7对显示为建议用户休息的图像信息的示例进 行更详细地描述。
[0139] 在一些实施方式中,在步骤S402中输出的图像信息和/或音频信息可W通过车辆 的音频/视频(A/V)输出单元(其可W
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