61计数器7、电磁阀8、直流电机9、组合逻辑门电路10，根据压力传感器5的输出信号控制三极管Tl的工作状态，从而控制后续电路的供电情况；自反射式红外对管模块4输出控制信号给74LS161计数器7，74LS161计数器7输出信号通过组合逻辑门电路10控制电磁阀8、继电器KM1、继电器KM3、继电器KM2动作，进而控制直流电机9正转、反转和停止；
实施例2:如图1-2所示，一种施工车辆轮胎清洗装置，包括漏水架1、导轨2、喷水器3、自反射式红外对管模块4、控制电路;所述导轨2安装在漏水架I的两侧，导轨2上安装喷水器3，自反射式红外对管模块4安装在其中任意一个喷水器3的顶端；
所述控制电路包括压力传感器5、继电器6、74LS161计数器7、电磁阀8、直流电机9、组合逻辑门电路10，根据压力传感器5的输出信号控制三极管Tl的工作状态，从而控制后续电路的供电情况；自反射式红外对管模块4输出控制信号给74LS161计数器7，74LS161计数器7输出信号通过组合逻辑门电路10控制电磁阀8、继电器KM1、继电器KM3、继电器KM2动作，进而控制直流电机9正转、反转和停止；
所述压力传感器5的输出端与三极管Tl的基极连接，三极管Tl的集电极与电源VCC连接，三极管Tl的发射极连接着后续电路；
所述自反射式红外对管模块4包括电阻R1、R2、红外发射管VD1、红外接收管VD2，三极管TI的发射极通过电阻Rl、R2分别与红外发射管VDI的阳极、红外接收管VD2的阴极连接，红外发射管VDl的阴极和红外接收管VD2的阳极接地;红外接收管VD2的阴极与74LS161计数器7的CLK端连接，74LS161计数器7的EP、ET、LD端与三极管TI的发射极连接，74LS161计数器7的
00、01、02、03端接地，741^161计数器7的输出端02、03端通过组合逻辑门电路10的与非门￥1与其复位端RD连接；
与非门V8的输入端与74LS161计数器7的输出端Q2连接，与非门V8的输出端连接着与与巨门V9输入端的一端，与非门V9的另一端与74LS161计数器7的输出端Q3连接，与非门V9的输出端连接在与非门VlO的输入端，与非门VlO的输出端与三极管T2的基极连接，三极管T2的发射极与继电器KMl的一端连接，继电器KMl的另一端接地，二极管Dl反向并联在继电器KMl的两端;与非门Vl I的输入端与74LS161计数器7的输出端Q3连接，与非门Vl I的输出端连接在与非门V12输入端的一端，与非门V12输入端的另一端与74LS161计数器7的输出端Q2连接，与非门V12的输出端连接在与非门V13的输入端，与非门V13的输出端与与三极管T3的基极连接，三极管T3的发射极与继电器KM3的一端连接，继电器KM3的另一端接地，二极管D2反向并联在继电器KM3的两端；与非门V2的输入端与74LS161计数器7的输出端Q2、Q3连接，与非门V2的输出端连接在与非门V3的输入端，与非门V3的输出端与三极管T4的基极连接，三极管T4的发射极与继电器KM2的一端连接，继电器KM2的另一端接地，二极管D3反向并联在继电器KM2的两端；
所述继电器KM1、继电器KM3的一个常开触点与直流电机9的一端相连，继电器KM1、继电器KM3的另一个常开触点与继电器KM2的常闭触点相连，继电器KM2的常闭触点与直流电机9的另一端相连，继电器KMl、继电器KM3的常开触点还与电源Vcc连接。
[0011]上面结合附图对本发明的具体实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种施工车辆轮胎清洗装置，其特征在于:包括漏水架(1)、导轨(2)、喷水器(3)、自反射式红外对管模块(4)、控制电路;所述导轨(2)安装在漏水架(I)的两侧，导轨(2)上安装喷水器(3)，自反射式红外对管模块(4)安装在其中任意一个喷水器(3)的顶端。2.根据权利要求1所述的施工车辆轮胎清洗装置，其特征在于:所述控制电路包括压力传感器(5)、继电器(6)、74LS161计数器(7)、电磁阀(8)、直流电机(9)、组合逻辑门电路(10)，根据压力传感器(5)的输出信号控制三极管Tl的工作状态，从而控制后续电路的供电情况；自反射式红外对管模块(4)输出控制信号给74LS161计数器(7)，74LS161计数器(7)输出信号通过组合逻辑门电路(10)控制电磁阀(8)、继电器KM1、继电器KM3、继电器KM2动作，进而控制喷水器(3 )喷水、直流电机(9 )正转、反转和停止； 所述压力传感器(5)的输出端与三极管Tl的基极连接，三极管Tl的集电极与电源VCC连接，三极管Tl的发射极连接着后续电路； 所述自反射式红外对管模块(4)包括电阻Rl、R2、红外发射管VDl、红外接收管VD2，三极管Tl的发射极通过电阻Rl、R2分别与红外发射管VDl的阳极、红外接收管VD2的阴极连接，红外发射管VDl的阴极和红外接收管VD2的阳极接地;红外接收管VD2的阴极与74LS161计数器(7 )的CLK端连接，74LS161计数器(7 )的EP、ET、LD端与三极管TI的发射极连接，74LS161计数器(7)的00、01、02、03端接地，741^161计数器(7)的输出端02、03端通过组合逻辑门电路(1 )的与非门Vl与其复位端RD连接； 所述组合逻辑门电路(1 )包括与非门Vl?Vl 3，与非门V4的输入端与74LS161计数器(7)的输出端Q2连接，与非门V4的输出端连接在与非门V5输入端的一端，与非门V5输入端的另一端连接着与非门V8的输出端，与非门V5的输出端连接着与非门V6输入端的一端，与非门V6输入端的另一端连接着与非门Vl的输出端，与非门V6的输出端连接着与非门V7的输入端，与非门V7的输出端与电磁阀(8 )的一端连接，电磁阀(8 )的另一端接地； 与非门V8的输入端与74LS161计数器(7 )的输出端Q2连接，与非门V8的输出端连接着与非门V9输入端的一端，与非门V9的另一端与74LS161计数器(7 )的输出端Q3连接，与非门V9的输出端连接在与非门VlO的输入端，与非门VlO的输出端与三极管T2的基极连接，三极管T2的发射极与继电器KMl的一端连接，继电器KMl的另一端接地，二极管Dl反向并联在继电器KMl的两端;与非门Vll的输入端与74LS161计数器(7)的输出端Q3连接，与非门Vll的输出端连接在与非门V12输入端的一端，与非门V12输入端的另一端与74LS161计数器(7)的输出端Q2连接，与非门V12的输出端连接在与非门V13的输入端，与非门V13的输出端与与三极管T3的基极连接，三极管T3的发射极与继电器KM3的一端连接，继电器KM3的另一端接地，二极管D2反向并联在继电器KM3的两端;与非门V2的输入端与74LS161计数器(7 )的输出端Q2、Q3连接，与非门V2的输出端连接在与非门V3的输入端，与非门V3的输出端与三极管T4的基极连接，三极管T4的发射极与继电器KM2的一端连接，继电器KM2的另一端接地，二极管D3反向并联在继电器KM2的两端； 所述继电器KMl、继电器KM3的一个常开触点与直流电机(9 )的一端相连，继电器KMl、继电器KM3的另一个常开触点与继电器KM2的常闭触点相连，继电器KM2的常闭触点与直流电机(9 )的另一端相连，继电器KMl、继电器KM3的常开触点还与电源Vcc连接。
【专利摘要】本发明涉及一种施工车辆轮胎清洗装置，属于自动控制技术领域。本发明包括漏水架、导轨、喷水器、自反射式红外对管模块、控制电路；所述导轨安装在漏水架的两侧，导轨上安装喷水器，自反射式红外对管模块安装在其中任意一个喷水器的顶端；所述控制电路包括压力传感器、继电器、计数器、电磁阀、直流电机、组合逻辑门电路；自反射式红外对管模块输出控制信号给计数器，计数器的输出信号通过组合逻辑门电路控制电磁阀、继电器KM1、继电器KM3、继电器KM2动作，进而控制喷水器喷水、直流电机正转、反转和停止。本发明解决了施工车辆出入施工现场时由于轮胎上沾有泥土而污染公路环境的问题，能够简单、方便地对施工车辆的轮胎进行清洗。
【IPC分类】B60S3/04
【公开号】CN105539379
【申请号】CN201610020824
【发明人】刘明, 漆超
【申请人】昆明理工大学
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年1月14日