高强度防撞钢梁的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种高强度防撞钢梁，涉及汽车技术领域，尤其涉及汽汽车前后保险杠防撞钢梁，为提高汽车的车身强度，行车安全而发明。高强度防撞钢梁的主体是一个密闭的容器并且内部充装有高压气体介质，用来提高机械强度，也就是外表几何形状类似防撞钢梁的压力容器。本发明结构简单实用性强，可以用于各种车辆上，提高车辆发生撞击时的安全性，保护车辆及车内人身安全。通过改变防撞钢梁的几何形状与车辆本身完美结合，不影响车辆美观，性能可靠，稳定，使用寿命长。
【专利说明】
高强度防撞钢梁
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车前后防撞钢梁。
【背景技术】
[0002] 汽车防撞钢梁作为安全防护装置是现代汽车结构重要的组成部分，它在发生碰撞 时吸收和减缓外界冲击力，有效的减轻人员伤亡程度及车辆损坏程度。目前汽车防撞钢梁 材料和结构多种多样，有泡沫的，铝合金型材还有钢板冲压成型的，目前大部分汽车前后保 险杠的主体防撞粱用钢板冲压成槽钢，这种保险杠在发生严重碰撞时头部或尾部被压扁 变形严重并同时很难复原，需要更换，不能很好的保护车身部件，发动机及车内乘客安全， 原因是强度不够。防撞钢梁的用料厚度基本上决定防撞钢梁的强度和安全性，而用料扎实 的防撞钢梁比较厚重这与轻量化车身节能减排环保的设计初衷是相互违背的，而且十分浪 费资源。因此人们正在努力追求一种利于安全，简单，环保，质量轻又能够有足够强度的 防撞钢梁。
【发明内容】
[0003] 自行车轮胎大家都知道，它是由柔软而且富有弹性的橡胶和尼龙线制成，可是他 在充满气后可以承受一个人两个人甚至三个人的重量。易拉罐饮料相信大家都喝过，他在 打开之前，外表很结实，甚至用脚踩也踩不坏，打开之后，轻而易举的可以用手捏扁。同样的 一个东西在卸压之前，和内部充满压力之后，所承受的外力负荷明显增大。这样的例子很 多，这是为什么呢！原因很简单，首先它们自身是个密闭的容器，而且他们内部介质的压力 高于大气压，内部高压介质的压力均匀充斥着容器内部每个方向每个角落，在有限的密闭 空间内有压力的存在这就形成了压力容器。
[0004] 本发明把汽车防撞钢梁与压力容器的互相结合，目的为了克服上述防撞钢梁的的 强度不足，利用压力容器高压介质对容器内表面向外的压力，在不增加质量的情况下，增加 防撞钢梁的强度。
[0005] 高强度防撞钢梁包括防撞钢梁的主体外壳2,高压气体介质1，防撞梁两边的安装 支座6和固定螺栓7撞击吸能盒8和车身大梁固定成整体，共同作用来保护车身和车内人员 的安全。
[0006] 高强度防撞钢梁和传统防撞钢梁比较其特征在于，防撞梁的主体外壳2本身是密 闭容器，并且是内部充装有高压气体介质1，用来提高防撞梁主体部分机械强度。防撞梁的 主体是由一个密闭空间或多个空间相连构成的一个密闭的整体，如说明书附图图4和说明 书附图图5所示。每个空间之间是由筋板隔开并且相互连通的。防撞钢梁的主体上设有压力 传感器3充气嘴4和泄压阀5气嘴4用于补充气体，使其防撞梁主体内部能够达到并保持一定 的压力。压力传感器3用于监测防撞钢梁主内部气体介质的压力。泄压阀5是防止由温度等 其他影响因素，导致高压气体介质1压力过高超过安全值时释放部分气体降低防撞梁主体 外壳2内部压力降到安全值范围内。
【附图说明】
[0007] 摘要附图： 说明书附图图1:汽车防撞钢梁示意图 说明书附图图2:汽车防撞钢梁示意图局部放大 说明书附图图3:汽车防撞钢梁剖面结构1 说明书附图图4:汽车防撞钢梁剖面结构2 说明书附图图5:汽车防撞钢梁剖面结构3 附图零件符号注释：1.高压气体介质2.防撞钢梁主体外壳3.压力传感器4.气 嘴5.泄压安全阀6.固定支座7.固定螺栓8.碰撞吸能盒 与常规防撞钢梁相比优点和缺点：
上表防撞钢梁的前3种，是正在销售的一些汽车，最常用的防撞钢梁，优点和缺点显而 易见。第四种为橡胶气囊式防撞钢梁，由于在保险杠内部放置橡胶气囊，结构比较复杂，而 且橡胶的抗氧化性，和金属相比较差，导致寿命较短，最多也就五年左右，橡胶气囊氧化了 以后气密性和可靠性大大降低，因为橡胶承受的压力有限所以强度也不是很高。
[0008] 可以看出，高强度防撞钢梁，成本比铁质冲压结构的防撞钢梁成本略高，但是因此 而换来的，高安全性，在成本上的这点投入是非常值得的。
【主权项】
1. 一种高强度防撞钢梁，用于车身前部和后部，其特征在于行，防撞梁的主体本身是密 闭容器，并且是内部充有高压气体。2. 按照权利要求1所述高强度防撞钢梁主体是由一个或多个空间相连构成的一个整 体。3. 按照权利要求1所述高强度防撞钢梁主体上设有气嘴4和压力传感器5和泄压安全 阀。4. 按照权利要求1所述高强度防撞钢梁主体是一个密闭的压力容器。5. 按照权利要求1所述高强度防撞钢梁主体内部的高压气体介质压力高于大气压。6. 按照权利要求2所述高强度防撞钢梁主体至少由一个密闭空间构成。7. 按照权利要求2所述高强度防撞钢梁主体由一个以上空间构成时，空间与空间之 间有共同的筋板隔开。8. 按照权利要求2所述高强度防撞钢梁主体由一个以上空间构成时，空间与空间之 间是相互连通的。
【文档编号】B60R19/20GK105857223SQ201610234383
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月17日
【发明人】王福成
【申请人】王福成