、密封圈二 601、密封圈三603、密封圈四4021、密封圈五503、密封圈六1101、密封圈七602、密封圈八104、密封圈九504为滑动密封圈，利于活动或静止时均处于密封状态。
[0019]所述气室一 7为活塞6与上盖3的空间，用密封圈二 601密封。
[0020]所述气室二 8为活塞6与阀体I中间的槽之间的空间，上下用密封圈二 601、密封圈七602、密封圈三603密封。
[0021]所述上气室9、下气室10在阀体I的底部，所述上气室9用密封圈五503和密封圈六1101密封，所述下气室10用密封圈八104和密封圈六1101密封。
[0022]汽车气动制动时，轻踩刹车，高压气体从进气口一 302进入气室一 7，从进气口二101进入控制器二 501，气室一 7的高压气体推动活塞6往下运动，活塞6顶开下阀门5，为微开状态，进气口二 101进入的高压气体通过排气口 12送入刹车装置，实现轻微刹车，同时控制器一 4内的上阀门401打开，气室一 7内的气体从连接气孔13进入气室二 8，持续稳定气体对活塞的作用力。
[0023]汽车紧急制动时，重踩刹车，高压气体从进气口一 302进入气室一 7，气室一 7和气室二 8对活塞6产生大的下推力，活塞6快速下沉，彻底推开下阀门5，所以气体从排气口12排出送入刹车装置，产生紧急刹车效果。
[0024]连通上气室9、下气室10的手刹进气口 102、辅助进气口 103设置，在刹车时，气体推动控制活塞11上升顶住控制器二 501底部，能推动控制器二 501向上运动，与活塞6顶住，利于快速打开下阀门5实行排气。
[0025]解除刹车时，气室一 7内的气体从进气口一 302排出，气室二8的气体从出气口 14排出，上气室9、下气室10的气体从手刹进气口 102、辅助进气口 103排出。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，以及本实用新型的优点。本行业的技术人员也了解，本实用新型不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型设计范畴前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权力要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.自动助力挂车气阀，其特征在于:包括阀体(I)、底盘(2)、上盖(3)、控制器一(4)、控制器二(501)、活塞￠)，所述阀体(I)顶部设上盖(3)，底部设底盘(2)，中间上部设活塞(6)，下端设控制器二(501)，右侧设进气口二(101)和辅助进气口(103)，左侧设手刹进气口(102)，所述活塞(6)外径上、中、下依次设密封圈二(601)、密封圈三(603)、密封圈七(602)，中间设调节螺栓(402)，所述调节螺栓(402)圆周设密封圈四(4021)，中间设通孔(4022)，上设有顶杆台阶，活塞(6)上部开口端设挡块(405)，所述挡块(405)下设控制器一(4)，所述控制器一(4)外圆周设密封圈一(403)，下设弹簧三(405)，内设上阀门(401)，所述阀门(401)上设弹簧二(404)，活塞(6)与上盖(3)之间形成气室一(7)，所述气室一(7)与进气接头(301)内设的进气口一(302)连通外部，所述控制器二(501)圆周依次设密封圈五(503)、密封圈八(104)，内设下阀门(5)，所述下阀门(5)小端圆周设密封圈九(504)，内设弹簧一(502)顶住上台阶下端面，阀体底部设控制活塞(11)，所述控制活塞(11)外设密封圈六(1101)，上下端为上气室(9)与下气室(10)，所述上气室(9)与手刹进气口(102)连通，所述下气室(10)与辅助进气口(103)连通。
2.如权利要求1所述自动助力挂车气阀，其特征在于:所述活塞￠)中间设突出台阶，与阀体件形成气室二(8)，所述气室二(8)与气室一(7)用两侧设的连接气孔(13)连通。
3.如权利要求1所述自动助力挂车气阀，其特征在于:所述下阀门(5)中间设通孔，与排气口 (12)连通。
4.如权利要求1所述自动助力挂车气阀，其特征在于:所述密封圈一(403)、密封圈二(601)、密封圈三￠03)、密封圈四(4021)、密封圈五(503)、密封圈六(1101)、密封圈七(602)、密封圈八(104)、密封圈九(504)为滑动密封圈。
5.如权利要求1所述自动助力挂车气阀，其特征在于:所述气室一(7)为活塞(6)与上盖(3)的空间，用密封圈二(601)密封。
6.如权利要求1所述自动助力挂车气阀，其特征在于:所述气室二8为活塞(6)与阀体(I)中间的槽之间的空间，上下用密封圈二 ￠01)、密封圈七￠02)、密封圈三(603)密封。
7.如权利要求1所述自动助力挂车气阀，其特征在于:所述上气室(9)、下气室(10)在阀体(I)的底部，所述上气室(9)用密封圈五(503)和密封圈六(1101)密封，所述下气室(10)用密封圈八(104)和密封圈六(1101)密封。
【专利摘要】本实用新型公开了自动助力挂车气阀，包括阀体、底盘、上盖、控制器一、控制器二、活塞，阀体顶部设上盖，底部设底盘，中间上部设活塞，下端设控制器二，右侧设进气口二和辅助进气口，左侧设手刹进气口，活塞外径上三个密封圈，中间设调节螺栓，圆周设密封圈四，中间设通孔，活塞上部设控制器一，活塞与上盖之间形成气室一，气室一与进气接头内设的进气口一连通外部，阀体下端设控制器二，内设下阀门，阀体底部设控制活塞，控制活塞外设密封圈六，上下端为上气室与下气室，上气室与手刹进气口连通，下气室与辅助进气口连通，本实用新型独立的气室，用控制器来控制进排气，轻微刹车时自动控制气压，重度刹车自动提高制动力和自锁力。
【IPC分类】B60T15-06
【公开号】CN204368131
【申请号】CN201420799468
【发明人】陈达
【申请人】陈达
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月16日