接杆上，其另一端铰接于另一个连接杆上。为了便于收拢和展开，气弹簧与连接杆的一个铰接点靠近滑块总成，另一个靠近连接杆相互铰接的位置。
[0031]更进一步地，所述滑块总成包括滑块基座13，以及两对安装在滑块基座上用于夹持在导轨总成上进行滑动的滑轮14，其中，伸展总成和蓬杆均与滑块基座连接。
[0032]更进一步地，所述电机总成包括用于收放拉绳的绕线轮，与绕线轮连接的减速器，与减速器连接的驱动电机，以及安装在驱动电机上的过载保护器，其中驱动电机采用车辆自身的电源。
[0033]更具体地，所述导轨总成包括水平布置于敞口车厢侧面的导轨，以及数个用于将导轨固定于车厢上的支座。
[0034]为了尽可能地减少装置所占的有效空间，所述导轨由可相互拼接为一体的固定导轨段15和活动导轨段16构成，其中，固定导轨段通过支座固定于车厢靠后位置上，所述活动导轨段位于车厢靠前位置，其前端通过转轴17与固定在车厢上的铰支座铰接，其后端设有轨道锁20 ;该活动导轨段的长度大于单侧的所有滑块总成紧邻并排的长度之和，距离电机总成最远的滑块总成上设有与轨道锁匹配的触发器。所述铰支座可以与车厢设计为一整体。所述固定导轨段和活动导轨段的拼接处采用倒Z字型的错面拼接形式。
[0035]进一步地，所述轨道锁包括与活动导轨段连接的锁架21，中部与锁架铰接的锁钩22，安装在车厢上与锁钩一端匹配的并对锁架进行支撑限位的锁座23，以及安装在锁钩上使锁钩与锁座保持锁扣状态的拉力弹簧24，其中，锁钩另一端与触发器对应。所述锁钩与锁座匹配的一端为钩状，另一端为杆状，所述触发器呈一拨杆状，在其所在的滑块总成向前移动时拨动该杆状一端，利用杠杆原理使其钩状一端与锁座分离，实现解锁，当该滑块总成向后移动时触发器脱离锁钩杆状一端，拉力弹簧将钩状一端拉往锁座处扣合锁定。进一步地，所述导轨段上设有加强板。
[0036]本实用新型使用时，从覆盖状态到收拢状态，驱动电机转动使拉绳产生拉力，拉绳拉动滑块总成依次克服伸展总成的作用力沿导轨总成滑动并逐渐向车厢前端靠拢，带动蓬杆和篷布逐渐收拢，当所有滑动总成收拢后均在活动导轨段上，最后一个滑动总成收拢时其上的触发器触动轨道锁的锁钩一端，利用杠杆原理使锁钩另一端与锁座分离，同时在拉绳拉力下整个活动导轨段向上转动，最终使篷布收拢在车厢前部的遮阳篷处，保持车厢敞口完全敞开，使篷布不会影响货物的装卸。
[0037]加盖时，即从收拢状态到覆盖状态，驱动电机转动使拉绳放松，先是活动导轨段放下使两段导轨结合，同时轨道锁结合，在带有触发器的滑动总成在伸展总成作用下向后移动时，触发器松开并使轨道锁锁扣住，其他滑块总成在伸展总成在作用下依次沿导轨总成滑动并逐渐向车厢后端展开，带动蓬杆和篷布逐渐展开并覆盖车厢敞口部分，最后将整个车厢敞口全部覆盖。
[0038]上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，包括设置于自卸车/货车的敞口车厢两侧并沿前后方向走向的导轨总成，至少三对可沿导轨总成滑动的滑块总成，与每对滑块总成连接并横跨敞口车厢的蓬杆，安装在蓬杆上并可将车厢的敞口部分全部覆盖的篷布，连接相邻两对滑块总成之间的伸展总成，设置于导轨总成一端的电机总成，以及受电机总成控制收放的并穿过所有滑块总成后与距离电机总成最远的滑块总成连接的拉绳，其中，距离电机总成最近的滑块总成与导轨总成固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述导轨总成为两个，在敞口车厢两侧各安装一个；每对滑块总成均在这两个导轨总成上各安装一个，并保持位置相互对应；伸展总成连接于同一导轨总成上的相邻两个滑块总成之间。
3.根据权利要求2所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述伸展总成包括两个连接杆和一个气弹簧，其中，两个连接杆一端相互铰接，另一端分别与一个滑块总成铰接，气弹簧的一端铰接于一个连接杆上，其另一端铰接于另一个连接杆上。
4.根据权利要求3所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述滑块总成包括滑块基座，以及至少一对安装在滑块基座上用于夹持在导轨总成上进行滑动的滑轮，其中，伸展总成和蓬杆均与滑块基座连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述电机总成包括用于收放拉绳的绕线轮，与绕线轮连接的减速器，与减速器连接的驱动电机，以及安装在驱动电机上的过载保护器。
6.根据权利要求1所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，还包括用于布置拉绳走向的导轮。
7.根据权利要求1~6任一项所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述导轨总成包括水平布置于敞口车厢侧面的导轨，以及数个用于将导轨固定于车厢上的支座。
8.根据权利要求7所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述导轨由可相互拼接为一体的固定导轨段和活动导轨段构成，其中，固定导轨段通过支座固定于车厢靠后位置上，所述活动导轨段位于车厢靠前位置，其前端通过转轴与固定在车厢上的铰支座铰接，其后端设有轨道锁；该活动导轨段的长度大于单侧的所有滑块总成紧邻并排的长度之和，距离电机总成最远的滑块总成上设有与轨道锁匹配的触发器。
9.根据权利要求8所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述轨道锁包括与活动导轨段连接的锁架，中部与锁架铰接的锁钩，安装在车厢上与锁钩一端匹配的并对锁架进行支撑限位的锁座，以及安装在锁钩上使锁钩与锁座保持锁扣状态的拉力弹簧，其中，锁钩另一端与触发器对应。
10.根据权利要求8所述的一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，其特征在于，所述导轨段上设有加强板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于自卸车/货车的环保篷布自动加盖装置，包括设置于敞口车厢两侧并沿前后方向走向的导轨总成，至少三对可沿导轨总成滑动的滑块总成，与每对滑块总成连接并横跨敞口车厢的蓬杆，安装在蓬杆上并可将车厢的敞口部分全部覆盖的篷布，连接相邻两对滑块总成之间的伸展总成，设置于导轨总成一端的电机总成，以及受电机总成控制收放的拉绳。本实用新型通过电机总成对拉绳的拉力将滑块总成在导轨总成上收拢，使篷布收合，在放松拉力后滑块总成在伸展总成的作用下依次展开，将敞口车厢完全覆盖，从而防止货物在运输过程中撒落引起扬尘或污染环境，而且完全由电机控制，不必人工加盖操作，保障了人员的安全。
【IPC分类】B60P7-04
【公开号】CN204383286
【申请号】CN201520018074
【发明人】朱兴洪, 李红友
【申请人】攀枝花市天永成工贸有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月12日