一种变速箱横梁总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变速箱用部件，具体说是一种变速箱横梁总成。
【背景技术】
[0002]现有的变速箱横梁总成结构复杂，不易装配，而且在焊接时，由于焊接尺寸不够精细，给焊接造成了一定的困难，也增加了工人的劳动量，不利于生产效率的提高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、尺寸精细且易于装配和焊接的变速箱横梁总成。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种变速箱横梁总成，包括梁体、变速箱安装槽和梁体固定板，所述梁体为倒U型，在梁体的两端焊接有梁体固定板，所述变速箱安装槽为正U型，且通过设在梁体上的变速箱安装槽固定孔将其焊接在梁体倒U型的槽部中间位置，在变速箱安装槽的底部设有两个变速箱安装孔，在每个梁体固定板的中央位置各设有一个梁体固定孔。
[0005]通过以上设置，本实用新型精细了焊接尺寸，便于焊接。本实用新型结构简单，便于装配，既减轻了工人的劳动强度，又有利于提高生产效率。
【附图说明】
[0006]现结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0007]图1为本实用新型主视图。
[0008]图2为本实用新型A-A视图。
[0009]图3为本实用新型俯视图。
[0010]图中:1、梁体，2、变速箱安装槽，3、梁体固定板，4、变速箱安装槽固定孔，5、变速箱安装孔，6、梁体固定孔。
【具体实施方式】
[0011]如图1、2、3所示，本实用新型采用的技术方案为:一种变速箱横梁总成，包括梁体1、变速箱安装槽2和梁体固定板3，其所述梁体I为倒U型，在梁体I的两端焊接有梁体固定板3，所述变速箱安装槽2为正U型，且通过设在梁体上的变速箱安装槽固定孔4将其焊接在梁体I倒U型的槽部中间位置，在变速箱安装槽2的底部设有两个变速箱安装孔5，在每个梁体固定板3的中央位置各设有一个梁体固定孔6。
[0012]通过以上设置，本实用新型在装配时，先将变速箱通过变速箱安装孔5安装在变速箱安装槽2内，然后将变速箱安装槽2通过变速箱安装槽固定孔4将其固定在梁体I上，最后将梁体I通过梁体固定板3上的梁体固定孔6固定将其到车体上。
【主权项】
1.一种变速箱横梁总成，包括梁体、变速箱安装槽和梁体固定板，其特征在于:所述梁体为倒U型，在梁体的两端焊接有梁体固定板，所述变速箱安装槽为正U型，且通过设在梁体上的变速箱安装槽固定孔将其焊接在梁体倒U型的槽部中间位置，在变速箱安装槽的底部设有两个变速箱安装孔，在每个梁体固定板的中央位置各设有一个梁体固定孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱横梁总成，包括梁体、变速箱安装槽和梁体固定板，其特征在于，所述梁体为倒U型，在梁体的两端焊接有梁体固定板，所述变速箱安装槽为正U型，且通过设在梁体上的变速箱安装槽固定孔将其焊接在梁体倒U型的槽部中间位置，在变速箱安装槽的底部设有两个变速箱安装孔，在每个梁体固定板的中央位置各设有一个梁体固定孔。通过以上设置，本实用新型精细了焊接尺寸，便于焊接。本实用新型结构简单，便于装配，既减轻了工人的劳动强度，又有利于提高生产效率。
【IPC分类】B60K17-06
【公开号】CN204586503
【申请号】CN201520165445
【发明人】解会军
【申请人】诸城市福日机械有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月24日