汽车动力装置及其传动系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及动力机械领域，更具体地，涉及一种汽车动力装置及其传动系统。
【背景技术】
[0002]空架汽车为拆除了动力系统、并利用外接电源带动汽车变速系统工作的报废车辆，用于培训驾校学员熟悉并掌握汽车内部结构及常规操作方法，并可以进行换档练习。
[0003]现有的空架汽车的动力系统为拆除原有发动机，并利用焊接的铁架将新的电机固定于汽车上，电机通过皮带带动变速箱工作。如此操作有诸多问题:铁架焊接较不稳定、需要加长变速箱传动轴、带动变速箱运动的皮带容易打滑、破坏了原车的同步性及一致性。
【发明内容】
[0004]为了解决现有空架汽车动力装置固定不稳，传动装置易打滑的问题，本实用新型提出一种汽车动力装置及其传动系统。
[0005]本实用新型的汽车动力装置及传动系统，其特征在于在拆除了发动机气门室盖、发动机缸盖及连杆的发动机缸体上方放置安装板及支架，在支架上安装电机，电机通过固定装置与皮带轮相连，电机、发电机及曲轴由皮带轮带动；在安装板一侧设置张紧轮。
[0006]将该装置放在汽车副车架上固定，再把变速杆、选档器等各操作杆连接好。使用时将汽车整体抬高垫空，接通外接电源后，电机产生牵引力，通过原皮带轮带动曲轴及发电机运动；曲轴与变速系统连接，为变速系统提供动力，操作人员可模拟汽车换挡操作；发电机与电瓶连接，操作人员可模拟开关照明灯及转弯灯、应急灯、雨刮等操作，从而进行常规、真实地模拟训练。
[0007]所述固定装置由专用键销、皮带连接座、联接螺钉、后盖及压盖螺钉联接组成，其特征在于专用键销一体成型，前端为与电机轴键槽配合的圆头平键，平键上方直角梯形突起；专用键销配合电机轴共同穿过环形的皮带连接座，皮带连接座上设有螺孔，皮带轮通过联接螺钉固定于皮带连接座上；电机轴及专用键销尾部设置后盖，后盖通过压盖螺钉固定于电机轴上。
[0008]所述的张紧轮采用发动机张紧轮，安装于发电机另一侧外侧。
[0009]采用该汽车动力装置及其传动系统，安装于发动机缸体上方，利用原缸体结构，与副车架完美契合，保持了稳定性；采用了皮带轮，其性能明显优于另外配装的皮带轮，不易打滑，且节省成本；电机、曲轴及皮带轮形成三角位置，配合张紧轮，传动稳定；另外，固定装置采用专用键销，能实现精准定位，其平键结合上部的直角梯形突起，梯形突起的斜边避开了电机壳，避免与之摩擦，直边能与皮带连接座贴合，与皮带连接座配合良好，能稳定的将皮带轮固定于电机轴上。
[0010]本实用新型的汽车动力装置及其传动系统，利用发动机缸体，将变速箱、选档器、发电机连接为一体的主体结构，能保持与的同步性、一致性及稳定性；采用本实用新型的汽车动力装置及其传动系统，降低了驾校的培训成本，学员掌握驾驶技能效率高。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型固定装置的结构示意图。
[0013]其中，发动机缸体1，安装板2，支架3，电机4，固定装置5，皮带轮6，曲轴7，发电机8，张紧轮9，专用键销5-1，皮带连接座5-2，联接螺钉5-3，后盖5_4，压盖螺钉5_5。
【具体实施方式】
[0014]实施例1:汽车动力装置及传动系统，其特征在于在拆除了发动机气门室盖、发动机缸盖及连杆的发动机缸体I上方放置安装板2及支架3，在支架3上安装电机4，电机4通过固定装置5与皮带轮相连，电机4、发电机8及曲轴7由皮带轮6带动；在安装板2 —侧设置张紧轮9。
[0015]所述固定装置5由专用键销5-1、皮带连接座5-2、联接螺钉5_3、后盖5_4及压盖螺钉5-5联接组成，其特征在于专用键销5-1 —体成型，前端为与电机4轴键槽配合的圆头平键，平键上方直角梯形突起；专用键销5-1配合电机4轴共同穿过环形的皮带连接座5-2，皮带连接座5-2上设有螺孔，皮带轮通过联接螺钉5-3固定于皮带连接座5-2上；电机4轴及专用键销5-1尾部设置后盖5-4，后盖5-4通过压盖螺钉5-5固定于电机4轴上。
[0016]所述的张紧轮9采用发动机张紧轮9，安装于发电机8另一侧外侧。
【主权项】
1.汽车动力装置及其传动系统，其特征在于在拆除了发动机气门室盖、发动机缸盖及连杆的发动机缸体(I)上方放置安装板(2)及支架(3)，在支架(3)上安装电机(4)，电机(4)通过固定装置(5)与皮带轮相连，电机(4)、发电机(8)及曲轴(7)由皮带轮(6)带动；在安装板(2) —侧设置张紧轮(9)。
2.如权利要求1所述的汽车动力装置及其传动系统，其特征在于所述固定装置(5)由专用键销(5-1)、皮带连接座(5-2)、联接螺钉(5-3)、后盖(5-4)及压盖螺钉(5_5)联接组成，其特征在于专用键销(5-1) 一体成型，前端为与电机轴键槽配合的圆头平键，平键上方直角梯形突起；专用键销(5-1)配合电机轴共同穿过环形的皮带连接座(5-2)，皮带连接座(5-2)上设有螺孔，皮带轮通过联接螺钉(5-3)固定于皮带连接座(5-2)上；电机轴及专用键销(5-1)尾部设置后盖(5-4)，后盖(5-4)通过压盖螺钉(5-5)固定于电机轴上。
3.如权利要求1所述的汽车动力装置及其传动系统，其特征在于所述的张紧轮(9)采用发动机张紧轮(9)，安装于发电机(8)另一侧外侧。
【专利摘要】本实用新型涉及动力机械领域，更具体地，涉及一种汽车动力装置及其传动系统，其特征在于在拆除了发动机气门室盖、发动机缸盖及连杆的原车发动机缸体上方放置安装板及支架，在支架上安装电机，电机通过固定装置与皮带轮相连，电机、原车发电机及原车曲轴由原车皮带轮带动；在安装板一侧设置张紧轮。该装置利用原车发动机缸体，将变速箱、选档器、发电机连接为一体的主体结构，能保持与原车的同步性、一致性及稳定性。
【IPC分类】B60K17-04, B60K1-00
【公开号】CN204586502
【申请号】CN201520110078
【发明人】张鹏铭
【申请人】张鹏铭
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年2月15日