轿车减震器漏油修复装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轿车减震器，尤其涉及一种轿车减震器漏油修复装置。
【背景技术】
[0002]轿车减震器是易损件，国内外的维修教课书把减震器定义为一次性不可拆解维修的零部件，而减震器油封漏油是最主要的毛病。轿车减震器油封是铆合的若发生漏油现象根本无法更换油封，使用几年发生漏油现象很普遍，那么只有花钱换新的，根本无法再维修，是国家资源和能源浪费；也增加轿车维修费用。
【发明内容】
[0003]为实现现有轿车减震器油封漏油维修再使用的目的，现本实用新型提供了一种轿车减震器漏油修复装置。
[0004]为实现以上目的，其解决问题的技术方案是:一个圆形金属套，金属套的下端设置成抱箍结构，金属套的上端设置成压紧机构，其抱箍结构是金属套外面加工上螺丝扣，螺丝扣的末端加工成锥形，螺丝扣上纵向开4条沟，加工与之匹配的环形螺母，螺母内部留有环形台阶；其压紧机构是金属套的内部加工螺丝扣，再加工与之匹配的一环形螺丝，环形螺丝上钻两个孔，方便锁紧环形螺丝。用切割工具把减震器筒的铆合边切割掉，取出原来的旧油封再放入同样型号的新油封，把金属套套在减震器筒上，用管钳锁紧下面的环形螺母，使金属套与减震器筒固定成一体，再拧紧上面的环形螺丝。
[0005]本实用新型的有益效果是:通过维修一个报废的减震器可以多次使用，减少资源和能源浪费，给车主节约了维修费用，维修方便，达到人尽其才物尽其用的目的。
【附图说明】
[0006]图1、本实用新型结构示意图
[0007]图中1、金属套2、环形螺母3、环形螺丝4、内螺丝扣5、外螺丝扣6、锥形7、环形台阶8、对称钻孔9、对称钻孔10、中心圆孔11、竖槽
[0008]图2环形螺丝结构图
[0009]图中1、环形螺丝2、对称钻孔3、中心圆孔
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步描述。本实施例均为钢材质。在
[0011]图1中，金属套(I)上端车床加工内螺丝扣(4)，金属套(I)下端车床加工外螺丝扣(5)，外螺丝扣(5)上等分切割4条竖沟(11)，外螺丝扣(5)的末端车床加工锥度(6)。在
[0012]图2中，环形螺丝(3)的结构是钻中心圆孔(10)和对称钻孔⑶、(9)，外周加工与金属套(I)相匹配的螺丝扣。环形螺母(2)的结构是环形螺母(2)的丝扣与外螺丝扣(5)相匹配，环形台阶(7)的高度大于环形螺母(2)螺丝扣的高度。
【主权项】
1.一种轿车减震器漏油修复装置，其特征在于一个圆形金属套，金属套的下端设置成抱箍结构，金属套的上端设置成压紧机构，其抱箍结构是金属套外面加工上螺丝扣，螺丝扣的末端加工成锥形，螺丝扣上纵向开4条沟，加工与之匹配的环形螺母，环形螺母内部留有环形台阶，其压紧机构是金属套的内部加工螺丝扣，再加工与之匹配的一环形螺丝，环形螺丝上钻两个对称钻孔。
【专利摘要】一种轿车减震器漏油修复装置，一个报废的减震器通过加装此装置能够永久的使用，金属套的上端内部车床加工内螺丝扣，内螺丝扣拧入环形螺丝，金属套的下端外部车床加工外螺丝扣，外螺丝扣末端加工锥度，外螺丝扣匹配一环形螺母，环形螺母的末端留有环形台阶，环形台阶高度大于外螺丝扣的高度。
【IPC分类】F16B37/00, B60G13/00
【公开号】CN204712816
【申请号】CN201520241996
【发明人】张文武
【申请人】张文武
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月7日