一种汽车座椅调节器安装组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调角器，更具体地说，涉及一种汽车座椅调节器安装组件。
【背景技术】
[0002]汽车座椅调角器总成作为汽车座椅中的关键构件，直接影响着汽车座椅的性能。现有的双边同步调角器由主动侧调角器、从动侧调角器、联动杆和调节手柄组成，主动侧调角器、从动侧调角器通过联动杆连接，调节手柄用于调节主动侧调角器。但是主动侧调角器通过联动杆带动从动侧调角器时调节不便且调节精准度不高，另外调节手柄与调角器的连接一般是螺栓连接，这种连接结构的固定强度不好，易出现螺栓松动进而形成一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]1.实用新型要解决的技术问题
[0004]本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种汽车座椅调节器安装组件，采用本实用新型的技术方案，结构简单，调角器手柄与调角器之间连接牢靠，调节方便精准。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0007]本实用新型的一种汽车座椅调节器安装组件，包括由塑料件及骨架构成的调角器手柄、调角器和联动杆，所述的联动杆的两端均插接有调角器，其中联动杆的右端固定套设有传动盘，在传动盘的边缘沿周向设置有传动槽孔，位于右侧的调角器的旋转轴上固定套设有转动盘，在转动盘的外圆周上设置有与上述传动槽孔相配合的拔块；所述的调角器手柄的骨架一端与调角器相连，骨架的另一端与调角器手柄的塑料件通过卡扣结构连接。
[0008]更进一步地，所述的调角器手柄的塑料件端面延伸出有插头；所述的骨架上开设有与上述插头相配合的插孔，插孔的两侧延伸有对立设置的用于引导插头的两引导片，两引导片的距离随着其延伸方向逐渐变大。
[0009]更进一步地，所述的调角器的旋转轴截面形状为方形，所述的联动杆的两端形成有用于卡合旋转轴的方形孔。
[0010]3.有益效果
[0011]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0012](I)本实用新型的一种汽车座椅调节器安装组件，其联动杆的右端固定套设有传动盘，在传动盘的边缘沿周向设置有传动槽孔，位于右侧的调角器的旋转轴上固定套设有转动盘，在转动盘的外圆周上设置有与上述传动槽孔相配合的拔块，调节右侧的调角器的旋转轴带动转动盘转动，转动盘通过传动盘带动左侧的调角器转动，实现同步调节，调节方便，而调角器的旋转轴截面形状为方形，联动杆的两端形成有用于卡合旋转轴的方形孔，进一步地调高调节的精准度；
[0013](2)本实用新型的一种汽车座椅调节器安装组件，其调角器手柄的骨架一端与调角器相连，骨架的另一端与调角器手柄的塑料件通过卡扣结构连接，具体为骨架上开设有与上述插头相配合的插孔，插孔的两侧延伸有对立设置的用于引导插头的两引导片，两引导片的距离随着其延伸方向逐渐变大，结构简单，设计巧妙，连接牢靠。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的一种汽车座椅调节器安装组件的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型中塑料件与骨架的连接结构示意图；
[0016]图3为本实用新型中塑料件与骨架之间的卡合结构示意图。
[0017]不意图中的标号说明:11、塑料件；110、插头；12、骨架；120、插孔；121、引导片；2、调角器；21、旋转轴；3、联动杆；31、方形孔；4、转动盘；41、拔块；5、传动盘；51、传动槽孔。
【具体实施方式】
[0018]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0019]实施例
[0020]结合图1和图2，本实施例的一种汽车座椅调节器安装组件，包括由塑料件11及骨架12构成的调角器手柄、调角器2和联动杆3，联动杆3的两端均插接有调角器2，其中联动杆3的右端固定套设有传动盘5，在传动盘5的边缘沿周向设置有传动槽孔51，位于右侧的调角器2的旋转轴21上固定套设有转动盘4，在转动盘4的外圆周上设置有与上述传动槽孔51相配合的拔块41，利用转动盘4与传动盘5，使得联动杆3两侧的调角器2的调节角度一致，调节方便且调节精准度高；而为了进一步提高调节的精准度，调角器2的旋转轴21截面形状为方形，联动杆3的两端形成有用于卡合旋转轴21的方形孔31 ;调角器手柄的骨架12—端与调角器2相连，骨架12的另一端与调角器手柄的塑料件11通过卡扣结构连接，结构简单，连接方便，具体结构为(参见图3所示):调角器手柄的塑料件11端面延伸出有插头110 ;骨架12上开设有与上述插头110相配合的插孔120，插孔120的两侧延伸有对立设置的用于引导插头110的两引导片121，两引导片121的距离随着其延伸方向逐渐变大，结构简单，连接牢靠稳固。
[0021]本实用新型的一种汽车座椅调节器安装组件，结构简单，调角器手柄与调角器2之间连接牢靠，调节方便精准。
[0022]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车座椅调节器安装组件，包括由塑料件(11)及骨架(12)构成的调角器手柄、调角器(2)和联动杆(3)，其特征在于:所述的联动杆(3)的两端均插接有调角器(2)，其中联动杆(3)的右端固定套设有传动盘(5)，在传动盘(5)的边缘沿周向设置有传动槽孔(51)，位于右侧的调角器⑵的旋转轴(21)上固定套设有转动盘(4)，在转动盘(4)的外圆周上设置有与上述传动槽孔(51)相配合的拔块(41);所述的调角器手柄的骨架(12) —端与调角器(2)相连，骨架(12)的另一端与调角器手柄的塑料件(11)通过卡扣结构连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节器安装组件，其特征在于:所述的调角器手柄的塑料件(11)端面延伸出有插头(110);所述的骨架(12)上开设有与上述插头(110)相配合的插孔(120)，插孔(120)的两侧延伸有对立设置的用于引导插头(110)的两引导片(121)，两引导片(121)的距离随着其延伸方向逐渐变大。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节器安装组件，其特征在于:所述的调角器(2)的旋转轴(21)截面形状为方形，所述的联动杆(3)的两端形成有用于卡合旋转轴(21)的方形孔(31)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车座椅调节器安装组件，包括由塑料件及骨架构成的调角器手柄、调角器和联动杆，所述的联动杆的两端均插接有调角器，其中联动杆的右端固定套设有传动盘，在传动盘的边缘沿周向设置有传动槽孔，位于右侧的调角器的旋转轴上固定套设有转动盘，在转动盘的外圆周上设置有与上述传动槽孔相配合的拔块；所述的调角器手柄的骨架一端与调角器相连，骨架的另一端与调角器手柄的塑料件通过卡扣结构连接。本实用新型结构简单，调角器手柄与调角器之间连接牢靠，调节方便精准。
【IPC分类】B60N2/22
【公开号】CN204801557
【申请号】CN201520470226
【发明人】戴永春
【申请人】淮安西格尔汽车内饰件有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月2日